飛碟Q將于九月上市 ，除了外觀它還有什么能夠打動你？

　　除了炫酷的外觀對保守的物流車市場帶來很大的沖擊外，終端用戶還想知道飛碟Q“內(nèi)涵”有哪些吸引力?

　　重視用戶：提升物流車的安全等級

　　這是一個過去物流車都不關(guān)注的問題，原因是目前市面上的物流車在安全方面做得都不好，而為了在激烈的競爭中體現(xiàn)性價比，誰都不愿意在“安全”這個看不見的地方下成本。

飛碟Q的車身骨架

　　飛碟Q的車身骨架及核心零部件43%采用了高強度冷軋鋼，其中前防撞鋼梁、縱梁、A柱等圍繞駕駛室的所有車身架構(gòu)均采用高強度冷軋鋼。前端配備吸能盒、可潰縮轉(zhuǎn)向柱，以及采用同類車型少有的籠式安全結(jié)構(gòu)。

　　之所以有這些“硬貨”，是因為飛碟Q按照正面碰標準求進行開發(fā)，而該標準并不是該車型的強制標準。標準要求該車型滿載超過2.5噸時發(fā)生正面碰撞能夠保護好駕駛員的生命安全。

　　而除了碰撞滿足碰撞成績之外，飛碟Q的剎車成績也十分優(yōu)異。其滿載剎車距離(80km/h—0km/h)為42.7米。同級車型的這一剎車成績普遍在50~60米之間。而據(jù)電車資源此前在“新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”上對參賽車型測得的成績，不少車型的60km/h—0km/h剎車距離就超過42.7米。

飛碟Q的底盤布局

　　大膽攪局：整車4年不限里程質(zhì)保

　　除了整車品質(zhì)之外，飛碟Q的售后服務(wù)同樣引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。最大的亮點是整車4年不限里程質(zhì)保(三電5年/20萬公里質(zhì)保)，對于一些目前因擔(dān)心質(zhì)量問題對新能源物流車持觀望態(tài)度的用戶而言，這給了他們很大的信心。當前，新能源物流車的整車質(zhì)保年限普遍在3年/10萬公里，但隨著三電品質(zhì)越來越穩(wěn)定，新能源物流車的故障往往出現(xiàn)在三電之外。

飛碟Q引起了圍觀

　　從一些高頻使用的用戶口中得知，他們一天行駛的里程約在200公里，即每天充一次電。按一年300天計算，四年的行駛里程約為24萬公里。而市面是同級車型10萬公里整車質(zhì)保根本無法滿足他們的使用需求。而大多數(shù)物流車用戶三年行駛里程都超過10萬公里，因此用戶對整車質(zhì)保的需求十分明確。而整車4年不限里程質(zhì)保也將成為飛碟Q與同級車型最大的差距。

飛碟汽車搭建了完善的售后體系

　　除了質(zhì)保承諾之外，飛碟汽車也搭建了完善的售后體系。在飛碟Q亮相儀式上，飛碟汽車副總經(jīng)理葆旭東介紹了“碟”式服務(wù)。飛碟汽車在全國擁有500+服務(wù)網(wǎng)點、15個中心庫和近千人的服務(wù)團隊。飛碟可以全天候做到20分鐘迅速反應(yīng)，150公里內(nèi)3小時到達，一般故障4小時維修完成。對于物流車用戶而言，他們需要車企提供比乘用車更好的售后服務(wù)。因為車輛對于他們來說是生產(chǎn)工具，耽誤的時間直接與收益掛鉤。也正是如此，飛碟汽車的售后服務(wù)強調(diào)效率和速度。

　　飛碟汽車的服務(wù)從用戶需求出發(fā)，通過技術(shù)創(chuàng)新解決了當下新能源物流車最大的痛點。正因如此，飛碟汽車拿下“技術(shù)創(chuàng)新獎”和“用戶評價獎”實至名歸!