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詮釋工地硬漢—分分鐘了解華菱城市智能渣土車(chē)

  對(duì)于專(zhuān)用車(chē)輛來(lái)說(shuō),底盤(pán)是行走機(jī)構(gòu),更是整車(chē)可靠性的基礎(chǔ)。尤其是作為城市渣土車(chē)來(lái)說(shuō),其日常使用工況多為建筑工地的坑洼、泥地等復(fù)雜路面情況。因此,一臺(tái)扎實(shí)可靠的車(chē)輛底盤(pán)更顯的尤為重要。而華菱星馬作為國(guó)內(nèi)少有的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等皆為自家產(chǎn)品的主機(jī)廠(chǎng),更是賦予了其城市智能渣土車(chē)優(yōu)異的黃金動(dòng)力鏈和優(yōu)質(zhì)的整車(chē)可靠性。
華菱城市智能渣土車(chē)華菱城市智能渣土車(chē)

  強(qiáng)勁動(dòng)力—漢馬CMD18發(fā)動(dòng)機(jī)

  既然說(shuō)到了黃金動(dòng)力鏈,首當(dāng)其沖的便是車(chē)輛的動(dòng)力性能,作為一款車(chē)輛的核心部件,動(dòng)力水平很大程度上決定了車(chē)輛的工作效能。而華菱城市智能渣土車(chē)所搭載的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)則專(zhuān)為渣土車(chē)調(diào)教。

  以華菱城市智能渣土車(chē)搭載的漢馬CMD18發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其采用的直列6缸、整體缸蓋、四氣門(mén)、定制凸輪軸、后置齒輪系技術(shù),能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量和內(nèi)部磨損,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命,也讓其B10壽命達(dá)到了160萬(wàn)公里。博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的加入能夠有效利用每一滴燃油,既降低車(chē)輛的使用成本,同時(shí)也可滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。

漢馬CMD18發(fā)動(dòng)機(jī)漢馬CMD18發(fā)動(dòng)機(jī)

  在具體參數(shù)上,漢馬CMD18發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了375馬力,并且發(fā)動(dòng)機(jī)在1100-1450rpm時(shí)便能輸出1750牛米的最大扭矩,是典型的低轉(zhuǎn)大扭發(fā)動(dòng)機(jī),尤其適合渣土車(chē)常用的低速重載使用工況。

  高效輸出—漢馬9SDB2051A變速箱

  變速箱方面,華菱星馬汽車(chē)為城市智能渣土車(chē)搭載的9SDB2051A漢馬變速箱能夠承受最大2050牛米的輸入扭矩。同時(shí),作為一款9檔手動(dòng)變速箱,其變速箱的齒比范圍達(dá)到了15.49-1,既能在低檔位時(shí)保證扭矩的充分釋放,又能在高檔位時(shí)提供優(yōu)異的高速性能,降低燃油消耗。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,漢馬變速箱的箱體采用離合器殼體與前副箱一體化結(jié)構(gòu),這樣做的好處是能夠減少零件數(shù)量,降低機(jī)體重量,增加可靠性。

漢馬9SDB2051A變速箱漢馬9SDB2051A變速箱

  而全斜齒齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣具備體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。另外,漢馬變速箱還使用了強(qiáng)制潤(rùn)滑技術(shù),通過(guò)在工件接觸面之間建立潤(rùn)滑膜,減少摩擦、降低變形抗力,提供變速箱的使用壽命。同時(shí),德國(guó)品牌同步器也能提供20萬(wàn)公里免維護(hù),減少后期維護(hù)成本。

  優(yōu)異底盤(pán)—310大梁+HL300A驅(qū)動(dòng)橋

  聊完了傳動(dòng)系統(tǒng),我們?cè)賮?lái)看看華菱城市智能渣土車(chē)的另一個(gè)重要組成部件—底盤(pán)。對(duì)于以重載運(yùn)輸為主的渣土車(chē)來(lái)說(shuō),優(yōu)異的底盤(pán)承載能力是基礎(chǔ),否則再?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力輸出也不過(guò)是“徒有其表”,無(wú)法發(fā)揮到實(shí)處。

  華菱星馬汽車(chē)為城市智能渣土車(chē)配備了由高強(qiáng)度鋼材沖壓成型的310大梁,8+8的結(jié)構(gòu)配合前9后12的彈簧片有效的保證底盤(pán)的承載能力。車(chē)橋方面,華菱城市智能渣土車(chē)的前橋采用7.5噸雙前橋,不但通過(guò)性提高了5cm,單橋還實(shí)現(xiàn)了40kg的減重。而后橋則選用了華菱HL300A鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋,速比達(dá)到了5.263,為車(chē)輛提供足夠的扭矩輸出。

華菱HL300A鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋華菱HL300A鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋

  此外,華菱星馬汽車(chē)還為城市智能渣土車(chē)配備了輪間及軸間差速器鎖,也就是說(shuō)即便在只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪有附著力的情況下也能完成脫困,再加上ABS防抱死系統(tǒng)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的加入等,使得車(chē)輛能夠從容面對(duì)各種濕滑路面,讓駕駛更加安全。

  優(yōu)異的車(chē)身底盤(pán)是保證車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ),更是實(shí)現(xiàn)城市智能渣土車(chē)提升運(yùn)輸效率的前提。華菱城市智能渣土車(chē)通過(guò)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速箱+漢馬車(chē)橋的黃金動(dòng)力鏈組合,賦予了整車(chē)扎實(shí)可靠、性能強(qiáng)勁的車(chē)輛屬性,而這正是華菱星馬汽車(chē)“有口皆碑”的原因。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:樂(lè)楓
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