德龍新M3000港口牽引車：憑實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)上“港”

　　是什么讓陜汽重卡

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的港口牽引車市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭?

　　是什么讓陜汽重卡

　　獨(dú)受上海港、寧波港、青島港、營(yíng)口港、

　　大連港、深圳港等港區(qū)青睞?

　　是緣分嗎?是運(yùn)氣嗎?

　　是愛(ài)嗎?是責(zé)任嗎?

　　當(dāng) 然 不 是!

　　德龍新M3000港牽車：憑實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)上“港”!

　    上“港”理由一：省油強(qiáng)勁

　　四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特大中心距變速箱+漢德單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋全新匹配，傳動(dòng)效率更高，綜合油耗降低10—12%。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)油優(yōu)化+電控特性數(shù)據(jù)優(yōu)化+匹配智能節(jié)油開(kāi)關(guān);確保整車各種噸位下油耗更低，節(jié)油狀態(tài)一目了然。

　　上“港”理由二：耐用可靠

　　濰柴專供港口專用發(fā)動(dòng)機(jī)，80萬(wàn)公里無(wú)大修。

　　法士特大中心距變速箱，獨(dú)特主箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，副箱采用細(xì)高斜齒設(shè)計(jì)，使用壽命延長(zhǎng)2-3倍。

　　整車有限元計(jì)算、CAE分析，抗扭度和抗沖擊力能力更強(qiáng);優(yōu)化車架、懸架結(jié)構(gòu)，鞍座離地高度最低可達(dá)1100mm。

　　上“港”理由三：舒適人性

　　超寬臥鋪、主座椅帶腰托結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，整車平順性提升10%。

　　橫向阻尼后懸，駕駛室震動(dòng)降低15-20%。

　　空調(diào)系統(tǒng)全面升級(jí)，制冷量提升10%，匹配高效集成式冷凝器，為您提供駕乘環(huán)境舒適保障。

　　新M3000港口牽引車應(yīng)用豪華內(nèi)飾，滿足散戶及長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸對(duì)舒適性的需求。

　　上“港”理由四：安全無(wú)憂

　　車身采用高強(qiáng)度屈服張力板材，德國(guó)ABB等知名機(jī)器人激光無(wú)縫焊接技術(shù)，剛性骨架緩沖結(jié)構(gòu)，安全性更好。

　　配合ABS+輔助制動(dòng)，優(yōu)異的缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，高達(dá)55%制動(dòng)效能，捍衛(wèi)人車安全。

　　可選裝高清紅外盲區(qū)監(jiān)控裝置，夜間行車也可看清車輛周圍情況，倒車或者轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)切換攝像頭畫面，雷達(dá)探測(cè)，可顯示與障礙物距離，確保行車安全。