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搶“鮮”一步 德龍X3000綠通版載貨車(chē)多重需求優(yōu)“鮮”滿(mǎn)足

  提到綠通運(yùn)輸,很多卡友是又愛(ài)又恨,愛(ài)的是綠通運(yùn)輸?shù)恼叻龀?,恨的是運(yùn)輸途中的損耗。但面對(duì)氣候、路況、遠(yuǎn)近等條件的限制,卡友往往就成了背鍋俠。
陜汽德龍X3000綠通版載貨車(chē)陜汽德龍X3000綠通版載貨車(chē)

  在運(yùn)輸效率要求一天高比一天的綠通市場(chǎng)中,如何搶“鮮”一步,成為能夠從容掌握運(yùn)輸效率和利潤(rùn)空間的卡車(chē)人,陜汽德龍X3000綠通版載貨車(chē)給出了答案:

  1.如何減少運(yùn)輸途中的時(shí)間成本:

減少運(yùn)輸途中的時(shí)間成本減少運(yùn)輸途中的時(shí)間成本

  答案:定制發(fā)動(dòng)機(jī)(濰柴WP10H/WP12/WP13等)+變速箱+驅(qū)動(dòng)橋+低滾阻輪貽專(zhuān)屬動(dòng)力匹配,應(yīng)用超速檔+精確速比,工況適應(yīng)性好,速比比同類(lèi)產(chǎn)品普遍小15%,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)效率突破。

  發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比同類(lèi)產(chǎn)品大50-300N·m,驅(qū)動(dòng)橋速比范圍廣,采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護(hù)軸承技術(shù),獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng),油耗更低。

  駕駛室歐洲研發(fā)理念,優(yōu)化駕駛室空氣動(dòng)力設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)低于行業(yè)0.65標(biāo)準(zhǔn)。冷卻&進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化、電控硅油風(fēng)扇、自卸荷空壓機(jī)和低滾阻輪胎等技術(shù)應(yīng)用。

  2.如何優(yōu)化運(yùn)輸途中的駕駛體驗(yàn)?

  答案:對(duì)人機(jī)尺寸進(jìn)行全面校核,通過(guò)變速箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化,更換變速箱選換擋彈簧,對(duì)選換擋力及行程進(jìn)行標(biāo)定,對(duì)換擋的每個(gè)檔位的操縱角度、換擋力深度優(yōu)化,操控得心應(yīng)手。

優(yōu)化運(yùn)輸途中的駕駛體驗(yàn)優(yōu)化運(yùn)輸途中的駕駛體驗(yàn)

  后前下視鏡采用圓鏡頭,鏡面直徑280mm,曲率半徑220mm,視野更好。

  變排量壓縮機(jī),確保最大制冷量,配備陽(yáng)光傳感器和多點(diǎn)溫度傳感器。全自動(dòng)空調(diào),靜享舒適駕駛。多功能方向盤(pán)帶巡航,電動(dòng)加熱后視鏡,700L鋁合金油箱。

  3.如何確保高效出勤,無(wú)后顧“質(zhì)”憂(yōu)?

確保高效出勤,無(wú)后顧“質(zhì)”憂(yōu)確保高效出勤,無(wú)后顧“質(zhì)”憂(yōu)

  答案:全球頂級(jí)零部件和總成,濰柴&康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),法士特變速箱,漢德免維護(hù)車(chē)橋、 WABCO制動(dòng)系統(tǒng)(選裝)。德國(guó)VOSS插接系統(tǒng)、采埃孚ZF(選裝)&沙市久隆轉(zhuǎn)向機(jī)、雙星輪胎等。

  新法規(guī)下,可選裝盤(pán)式制動(dòng)、單胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDWS)、前向碰撞預(yù)警(FCW),可出車(chē)速108合格證,有營(yíng)運(yùn)安全達(dá)標(biāo)。

  整車(chē)電泳多層漆面處理技術(shù),底盤(pán)無(wú)縫噴蠟防護(hù)和20個(gè)重點(diǎn)部位152種標(biāo)準(zhǔn)件均鍍鋅2級(jí)處理,核心10種零部件防銹蝕級(jí)別達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),抗腐蝕性是同類(lèi)車(chē)型1.5倍。

  通過(guò)空氣干燥器除水和油水分離器,達(dá)到除水和除油2級(jí)保障,行業(yè)領(lǐng)先制動(dòng)器和變截面剎車(chē)片,性能行業(yè)一流。整車(chē)線(xiàn)束及氣管路全面優(yōu)化,固定支架、捆扎線(xiàn)束,可靠性更好。

  4.如何做到車(chē)輛自身的減重不減質(zhì)?

車(chē)輛自身的減重不減質(zhì)車(chē)輛自身的減重不減質(zhì)

  答案:整車(chē)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性的拓?fù)鋬?yōu)化,高強(qiáng)度輕量化大箱,復(fù)合材料綜合應(yīng)用。

  車(chē)架低碳合金鋼,駕駛室高強(qiáng)度鋼和鋁合金儲(chǔ)氣筒集中布置等各種新型材料的應(yīng)用。

  整車(chē)輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)和橋、鋁合金變速箱和鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等應(yīng)用。

陜汽德龍X3000綠通版載貨車(chē)陜汽德龍X3000綠通版載貨車(chē)

  針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)國(guó)家政策免收過(guò)路過(guò)橋費(fèi),綠通版車(chē)型底盤(pán)自重輕至9.52噸,降重130kg,用戶(hù)運(yùn)費(fèi)省收益更高。

來(lái)源:陜汽重卡 作者:樂(lè)楓
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 X3000 載貨車(chē)
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