“新基建”火了！解放車聯(lián)網(wǎng)、“摯途”、L2級智能車賦能供應(yīng)鏈創(chuàng)新升級！

王志才總經(jīng)理參加高端論壇

　　王志才指出物流新基建與傳統(tǒng)基建相比，帶來的經(jīng)濟效益更高，并能夠催生大量互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新業(yè)態(tài)，對于傳統(tǒng)車企和物流行業(yè)而言，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、大數(shù)據(jù)算法的深化發(fā)展，智慧交通物流將加速變?yōu)楝F(xiàn)實。相較于乘用車，商用車運營時間長，后市場關(guān)聯(lián)度大，新興技術(shù)在商用車領(lǐng)域?qū)⒂懈蟮膽?yīng)用前景。

大咖論壇

　　未來的商用車，不再單純局限為運輸載體，它將進(jìn)化為智慧交通運輸?shù)暮诵慕橘|(zhì)，從車輛實體變?yōu)橐苿咏K端、媒介平臺和信息中心。早在2015年，一汽集團就發(fā)布了“摯途”互聯(lián)智能技術(shù)戰(zhàn)略，全面布局智能車輛產(chǎn)業(yè)，目前一汽解放已經(jīng)實現(xiàn)了高速L2商業(yè)化，港口、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等封閉場景實現(xiàn)了L4試點運營，并將在年底進(jìn)一步推出L3級智能車，提升物流運營效率。此外， 一汽解放還將基于車聯(lián)網(wǎng)推出智能運營、智能服務(wù)平臺，從前端場景向后市場快速延展，為物流企業(yè)提供從貨源對接、運輸管理、車輛交易等一系列方案。

王志才總經(jīng)理聽會

　　在此模式之下，也將帶來物流企業(yè)對運輸效率、成本控制的全新視角。在智慧物流運輸場景下，所有車輛運輸過程實時可視，能夠幫助物流公司合理調(diào)配資源，保證運力最大化利用，實現(xiàn)高效管車;同時，無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步降低司機門檻，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能從粗放的管人下沉到管駕駛行為，通過提升司機操作水平能有效降低油耗成本，減少事故發(fā)生，實現(xiàn)高效人員管理;此外，通過車聯(lián)網(wǎng)的道路協(xié)同和生態(tài)聚合，能快速了解交通路況及高速收費信息，幫助大家合理規(guī)劃路線，最大化節(jié)省運營支出。

　　為了保障順豐運力高效運營，一汽解放銷售公司高級經(jīng)理、要客部部長張巖代表解放加入順豐運力組辦的“貨運效率聯(lián)合共贏委員會”，為順豐運力保駕護(hù)航。

貨運效率聯(lián)合共贏委員會成立儀式

　　為了更好的提升物流公司車輛運輸管理能力，降本運營成本，提高運營效率， 順豐集團助理COO兼順豐快運CFO、順豐運力平臺負(fù)責(zé)人組織編寫了《物流運輸車隊管理》教材，一汽解放總經(jīng)理助理，解放銷售公司總經(jīng)理、黨委書記王志才應(yīng)邀出席了新書發(fā)布啟動儀式。

新書發(fā)布啟動儀式

王志才總經(jīng)理為嘉賓頒發(fā)J7車模

王志才總經(jīng)理與順豐運力負(fù)責(zé)人郭蕾合影

張巖部長與順豐運力負(fù)責(zé)人郭蕾中物聯(lián)教育培訓(xùn)部副主任李鴻寶合影