老撾時(shí)間 2020 年 7 月 3 號(hào)，在中老鐵路萬(wàn)象站站房開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)工程自卸、攪拌車整齊排列，200 多名參建人員整裝待發(fā)，備受關(guān)注的中老鐵路萬(wàn)象站正式開(kāi)工建設(shè)。
開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)上汽紅巖自卸車嚴(yán)陣以待
“工程之王”助力老撾
據(jù)了解，萬(wàn)象站是中老鐵路全線目前新建的20座客貨運(yùn)站房中，面積最大的站房，它隸屬的中老鐵路是由兩國(guó)最高決策層所推動(dòng)的“一號(hào)工程”，也是我國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目。建成后，這條鐵路除了與我國(guó)貫通，未來(lái)還將與泰國(guó)乃至馬來(lái)西亞等國(guó)家連接，它將在帶動(dòng)老撾社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，為我國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)上汽紅巖自卸車蓄勢(shì)待發(fā)
萬(wàn)象，作為老撾首都，已經(jīng)是上汽紅巖的“老朋友”了。早在2018年，上汽紅巖第一家海外4S店老撾和盛汽車有限公司就已經(jīng)在此開(kāi)業(yè)。此后，上汽紅巖一直為泛亞鐵路、昆曼公路、湄公河水電等項(xiàng)目的建設(shè)提供著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及滿意的服務(wù)，這次上汽紅巖能再次成為萬(wàn)象站建設(shè)的重要參與者，可謂是“官方背書(shū)”。其實(shí)，上汽紅巖工程車不僅在東南亞，在中亞、南亞、中東、南美洲以及非洲等地，也廣受歡迎。最近，上汽紅巖自卸車剛剛批量交付非洲剛果(金)，用于礦石煤炭運(yùn)輸，另外越南等地早已批量訂購(gòu)的上汽紅巖工程車也將陸續(xù)交付。
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上汽紅巖工程車不僅在國(guó)外深受青睞，在國(guó)內(nèi)更是被冠以“工程之王”的美譽(yù)。在國(guó)內(nèi)，不論是機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路等基建項(xiàng)目工地，還是各大重點(diǎn)工程中，人們總能看到上汽紅巖工程車穿梭忙碌的身影。上汽紅巖已經(jīng)在工程車領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位。
實(shí)力說(shuō)話，銷量為證
所謂強(qiáng)者用實(shí)力說(shuō)話。上汽紅巖是我國(guó)最早的國(guó)內(nèi)重卡合資企業(yè)，不僅有著在55年的重卡制造經(jīng)驗(yàn)，而且全面引進(jìn)和應(yīng)用WCM世界級(jí)制造管理體系和歐洲IVECO先進(jìn)技術(shù)，按照用戶實(shí)際需求量身定制，每推一款產(chǎn)品都嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)公里的“高原、高溫、高寒” 極限試驗(yàn)和幾十萬(wàn)次的可靠性測(cè)試，完全能適應(yīng)高原、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境和路況的運(yùn)輸需求。所以，上汽紅巖工程車“技術(shù)先進(jìn)、安全智能、皮實(shí)可靠、承載力強(qiáng)”等產(chǎn)品特性以及專門(mén)針對(duì)工程車推出的貼近服務(wù)，是禁得住市場(chǎng)和用戶長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)的。
當(dāng)然實(shí)力還需要用結(jié)果證明，銷售數(shù)據(jù)就是最直觀的呈現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽紅巖自卸市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，尤其今年上半年在疫情嚴(yán)重沖擊和行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，1-5月市場(chǎng)份額達(dá)22.6%，比去年同期(19.4%)擴(kuò)大3.2個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)第一。
上汽紅巖自卸車批量交付剛果(金)
另外，此次出現(xiàn)在萬(wàn)象站開(kāi)工儀式的上汽紅巖攪拌車在國(guó)內(nèi)也是頗有盛名。紅巖瑞江一體化攪拌車是在繼承了上汽紅巖的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，與全球最大的罐車制造商中集瑞江聯(lián)合打造，解決了底盤(pán)、上裝分離的行業(yè)痛點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了專用車底盤(pán)企業(yè)與上裝企業(yè)合作新模式，使整車的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)和用戶考驗(yàn)，紅巖瑞江一體化攪拌車憑著過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和“一站式”的貼心服務(wù)被評(píng)為“2020年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴工程基建運(yùn)輸車”，并在全國(guó)各地多次批量交付，深得用戶青睞。
開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)上汽紅巖攪拌車及自卸車列陣待發(fā)
隨著國(guó)家“一帶一路”的穩(wěn)步推進(jìn)，上汽紅巖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飛速發(fā)展的同時(shí)，也將繼續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平曾表示，為了進(jìn)一步優(yōu)化在出口方面的配套，上汽紅巖在兩江新區(qū)黃茅坪設(shè)立全球KD運(yùn)營(yíng)中心，將擴(kuò)大特種車生產(chǎn)能力及零部件配套企業(yè)本土化，降低物流整車成本。未來(lái)，上汽紅巖還將會(huì)繼續(xù)增加?xùn)|南亞、中亞、北非等區(qū)域的KD工廠談判和建設(shè)，擴(kuò)大海外KD工廠的輻射國(guó)家和區(qū)域，實(shí)現(xiàn)海外戰(zhàn)略的飛躍式發(fā)展。
