多級減震、人性化配置 分分鐘體驗德龍M3000 S“馨舒適”

　　沒錯，就是卡車的舒適性!卡車對于長跑貨運的司機來說是他們的另一個家。說到家，每個人都希望能更舒適一點。同樣，尤其是80、90后卡車司機也希望自己常年生活的卡車能有著更大、更舒適的空間。今天小編推薦的這款德龍M3000 S，通過人機工程優(yōu)化、豪華配置提升，在保證高效運輸?shù)耐瑫r最大限度升級整車的舒適性，充分滿足年輕一代卡友們的購車需求。

德龍M3000 S牽引車

　　多級減震系統(tǒng) 路途再遠(yuǎn)都不怕

　　在老一輩的卡車上，底盤上的鋼板懸架與單薄的座椅基本承包了整車的減震，吸收不了的震動就只能被駕駛員的臀部吸收了。卡車司機是待在駕駛座上時間最長的人，通常一坐就是十幾個小時，再加上卡車自重大，車身高，更加顛簸，開長途是個不折不扣的辛苦活。

　　陜汽德龍M3000 S標(biāo)配四點式氣囊全浮駕駛室，不僅能緩解駕駛室的上下震動，還可以有效控制縱向擺動，減小了動態(tài)載荷，使沖擊影響更小，整個駕駛室的減震得到了質(zhì)的改善。

陜汽德龍M3000 S標(biāo)配四點式氣囊全浮駕駛室

　　同時對于長期從事長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C來說，座椅的舒適性至關(guān)重要。多數(shù)座椅是平直的靠背設(shè)計，長時間駕駛會帶來腰椎等疾病。陜汽德龍M3000 S采用的是格拉默座椅，駕駛員可以從座椅的左側(cè)來對座椅前傾后傾高度和腰部支撐高度后仰角度進行調(diào)節(jié)，座椅空氣腰托支撐感非常強，這讓每個駕駛者都能找到一個完全適合自己的坐姿。再加上座椅加熱及通風(fēng)功能，乘坐舒適性更佳，很大程度上減緩了駕駛員的疲勞程度，從而提升了運輸效率。而且采用絨布材料的座椅材質(zhì)柔軟度高，抗摩擦能力強。

陜汽德龍M3000 S采用的是格拉默座椅

　　陜汽德龍M3000 S采用四點氣囊懸置的高頂駕駛室+格拉默氣囊減震座椅，大幅提升車輛舒適性能，為用戶帶來轎車級駕乘享受。

　　高大上的人性化配置 操作更舒適

　　而在內(nèi)飾設(shè)計布局上，德龍M3000 S繼承了陜汽優(yōu)秀的人機工程學(xué)設(shè)計，在注重舒適性的同時，也更加人性化。

　　首先是德龍M3000 S中控臺很規(guī)整，半包圍結(jié)構(gòu)將主副駕駛區(qū)域做了一些分割，各個功能區(qū)布局也非常合理，常用的功能按鍵多集中在駕駛員一側(cè)，并且按鍵距離駕駛員的位置也非常近，即使在不起身的情況下也能夠輕松觸碰到，提升了行車安全性，并且基于人機工程學(xué)布局的開關(guān)采用琴鍵式布局。

陜汽德龍M3000 S內(nèi)飾

　　在配置方面，德龍M3000 S也絲毫不落后于競爭對手，中控屏帶多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)。除此之外諸如定速巡航、中控門鎖、電動車窗、后視鏡電動加熱等應(yīng)有盡有。而且針對不同地區(qū)用戶還特意配備了自動恒溫空調(diào)，讓駕駛員享受人性化配置帶來的舒適與便利。儀表盤兩側(cè)的轉(zhuǎn)速表和速度表外圈采用了銀亮色鍍鉻處理，樣式新穎，也更符合年輕人的審美，中間液晶顯示屏在點亮后顯示效果十分清晰，各種行車信息盡收眼底。

　　另外陜汽德龍M3000 S的四輻式多功能方向盤，銀亮色裝飾條配合黑色材質(zhì)在配色上十分耀眼，方向盤兩側(cè)集成了多媒體控制按鈕等。

陜汽德龍M3000 S的四輻式多功能方向盤

　　儲物空間方面，陜汽德龍M3000 S前排擁有三個杯架，表面還進行的防滑處理，除此以外，在駕駛員頂部、中控臺以及位于副駕駛前方都有規(guī)格不同的儲物盒，可滿足零碎物品的存放需求。

　　對于日夜與車相伴的卡車司機來說，一個舒適的臥鋪至關(guān)重要。陜汽德龍M3000 S的臥鋪堪稱同級別車型中佼佼者，柔軟舒適度方面也十分令人滿意。而且得益于較高的駕駛室高度，上層臥鋪的休息空間也能夠得到充分保證。有一個小細(xì)節(jié)必須要說一下，陜汽重卡把乘用車的“迎賓燈”引用到德龍M3000 S上，可以在夜間幫助駕駛員登上卡車，這樣的小細(xì)節(jié)是不是很貼心。

　　以前，老一輩卡車司機對于空間、及舒適性各方面要求不高，但是隨著年輕一代卡車司機越來越多，他們對車輛提出更高要求。陜汽重卡也始終從用戶需求出發(fā)，致力于為廣大卡友打造一個更加舒適的“家”。