紅巖杰獅2020牽引車
天生神速,先行一步
紅巖杰獅2020牽引車搭載了同步歐洲領(lǐng)先技術(shù)的科索發(fā)動(dòng)機(jī),頂級(jí)動(dòng)力配置??蛇x搭C11/C13發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì)不同工況,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有其強(qiáng)大之處,其中C11專為長途運(yùn)輸研發(fā),功率覆蓋350—450PS,最大扭矩2100N.m/1100—1500rpm,持久動(dòng)力,源源不竭。
C13則是為大馬力運(yùn)輸,功率覆蓋達(dá)到了430—520PS,最大扭矩2500N.m/1100—1500rpm,超強(qiáng)動(dòng)力,堪稱重工猛獸??傊?,無論哪款發(fā)動(dòng)機(jī)都有制動(dòng)效率高、低油耗的特點(diǎn),起步、提速快,天生神速,先行一步。
歐系動(dòng)力,全面升級(jí)
紅巖杰獅2020牽引車可選配ZF AMT變速器,源于歐洲技術(shù)的科索發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速器+菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋組成的“黃金動(dòng)力鏈”,純正歐系血統(tǒng),全系歐洲動(dòng)力,強(qiáng)力輸出,讓整車動(dòng)力全面升級(jí),承載力更優(yōu)秀。
多重省油,暢行無憂
雖說動(dòng)力強(qiáng)勁,但紅巖杰獅2020牽引車的油耗可不像動(dòng)力那么“大方”,ZF變速器本身就擁有高達(dá)99.7%的傳動(dòng)效率,達(dá)到行業(yè)最高值,動(dòng)力損耗更小,更省油。
除了變速器的低耗油性,發(fā)動(dòng)機(jī)本身也在進(jìn)氣系統(tǒng)上也采用了直流式進(jìn)氣系統(tǒng),提升了燃燒效率,油耗降低1—3%,所以,搭配了ZF變速器的紅巖杰獅2020牽引車在搭配多項(xiàng)節(jié)油措施后,綜合油耗可降低8—13%,多重省油,暢行無憂。
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