跑青藏線的卡友，為什么都愛選東風(fēng)?

　　作為進(jìn)藏物資運(yùn)輸?shù)闹骶€路——青藏公路，在這跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囉泻芏啵谶@些卡車中，東風(fēng)天龍占據(jù)將近一半份額，一路過(guò)去，東風(fēng)卡車頻頻現(xiàn)身。為什么卡車司機(jī)都鐘愛它?我們聽他們說(shuō)~

　　馬師傅，寧夏人，是一位小有名氣的網(wǎng)紅。他在五月份剛換了一臺(tái)560馬力的國(guó)六版天龍旗艦。

　　當(dāng)我們問(wèn)到他選東風(fēng)天龍KX的原因時(shí)，他說(shuō)道：“我平常就以跑青藏線、江浙滬為主。青藏線太難走了，要買車肯定得選好車。我選擇買東風(fēng)天龍旗艦，也是因?yàn)樗R力大、動(dòng)力足，可以從容應(yīng)對(duì)青藏線的路況。”

馬師傅和國(guó)六版天龍KX

　　由于經(jīng)常跑青藏線，馬師傅是深知這條路上的工況是有多惡劣的。昆侖山到五道梁，五道梁到唐古拉山這邊，路況特別不好——凍土路面，沉降多發(fā)，高海拔缺氧，氣候多變，坡道起伏。這條路跑下來(lái)，考驗(yàn)人也考驗(yàn)車。

　　這幾個(gè)月的相處，馬師傅對(duì)自己的愛車很滿意。他表示：“面對(duì)惡劣的工況，東風(fēng)天龍旗艦表現(xiàn)很好，上坡爬坡力強(qiáng)人輕松，整車的舒適性也給力，面對(duì)坑洼路面，顛簸感也要輕得多。”

　　朵天資，一位有著22年駕齡的老司機(jī)，從開始學(xué)開車之初，他就跑的青藏線。這么多年的用車經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)東風(fēng)始終情有獨(dú)鐘。讓他對(duì)想要跑青藏線的新手司機(jī)提選車建議時(shí)，他毫不猶豫地表示“我推薦東風(fēng)，選東風(fēng)系列準(zhǔn)沒錯(cuò)。”

東風(fēng)用戶朵天資

　　對(duì)此，朵師傅還補(bǔ)充說(shuō)道：“東風(fēng)在西北市場(chǎng)多年，其車型的高原適應(yīng)性是其他品牌不能比擬的。東風(fēng)車輛車好，小毛病少、大毛病也幾乎沒有。對(duì)于跑青藏線的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是非常關(guān)鍵的。要知道青藏線地廣人稀，萬(wàn)一車壞在半路上，修理起來(lái)是十分麻煩的，而其高海拔的環(huán)境，惡劣的氣候，人呆的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也是十分危險(xiǎn)的。”

朵師傅十分滿意東風(fēng)天龍

　　當(dāng)我們問(wèn)到朵師傅關(guān)于他的愛車時(shí)，他高興地表示：“我的車是在2018年購(gòu)買的，560的馬力，動(dòng)力是可以的，基本上不受高海拔的影響，舒適性也很好，用起來(lái)特別得心應(yīng)手。”

朵師傅檢查車輛

　　馬師傅、朵師傅只是青藏線上眾多東風(fēng)卡車司機(jī)的小小縮影。有愛車的相護(hù)，他們一路上如虎添翼，好車+好司機(jī)，使得這條路變得不是那么可怕。高原路難，我自仗車向前行。在這片大氣磅礴的土地上，有無(wú)數(shù)東風(fēng)卡友正在書寫著他們的傳奇……