2020年8月,伊頓展車(chē)來(lái)到無(wú)錫,拉開(kāi)了今年車(chē)輛集團(tuán)巡展的序幕。今年的展車(chē)全新升級(jí),全面展示了伊頓在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛和新能源車(chē)輛領(lǐng)域的先進(jìn)解決方案,包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引力控制、燃油排放管理、混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能配電單元、大電流配電控制模塊、熔斷器等。伊頓展車(chē)不僅具有高識(shí)別度,還具備強(qiáng)大內(nèi)部展示功能,讓我們一起走進(jìn)它的“主場(chǎng)”!
伊頓展車(chē)
現(xiàn)場(chǎng)客戶(hù)反響熱烈,展會(huì)內(nèi)容值得期待!接下來(lái),伊頓展車(chē)還將到更多的城市巡展,在此之前,我們先來(lái)看看本次展會(huì)的部分核心展品,提前一睹為快!
伊頓巡展現(xiàn)場(chǎng)
車(chē)內(nèi)部分展品介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器可將產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為吸收能量的空壓機(jī),從而使車(chē)輛減速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作時(shí),在壓縮上止點(diǎn)附近打開(kāi)排氣門(mén),排出氣缸內(nèi)被壓縮的高溫高壓氣體,使發(fā)動(dòng)機(jī)在作功沖程開(kāi)始時(shí),缸內(nèi)氣壓較低,對(duì)外作功很少,達(dá)到增加制動(dòng)功率的效果,發(fā)動(dòng)機(jī)變成消耗功率的空氣壓縮機(jī)。
伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器
新能源變速箱系統(tǒng)。新能源變速箱系統(tǒng)采用電機(jī)加自動(dòng)變速箱解決方案,目前伊頓擁有4擋、6擋、10擋等純電方案和6擋并聯(lián)混動(dòng)方案,旨在幫助客戶(hù)更有效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更具可持續(xù)性地管理整車(chē)能源。通過(guò)充分利用變速箱的增扭減速功能,減少系統(tǒng)整體體積和降低系統(tǒng)購(gòu)置成本,并提高整車(chē)動(dòng)力性以滿(mǎn)足整車(chē)更廣泛的適配性。
大電流配電控制模塊PRM。大電流配電控制模塊PRM是一款緊湊且牢靠的配電模塊。它由一個(gè)大電流繼電器和兩個(gè)螺栓固定式保險(xiǎn)片組成,在復(fù)雜惡劣的使用工況下,控制發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)供電并為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)和加熱體提供短路保護(hù)。
伊頓大電流配電控制模塊PRM
關(guān)注伊頓巡展,領(lǐng)略尖端科技!全新升級(jí)的伊頓展車(chē)中有更多明星產(chǎn)品、尖端技術(shù)等你探索!本次全國(guó)巡展活動(dòng)還將繼續(xù),敬請(qǐng)期待!
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