2016年11月，車隊升級為哈爾濱錄剛運輸有限公司;
而今，公司擁有的自有車輛從最初的7輛到現(xiàn)在的70余輛，這是趙錄剛的奮斗記錄，也可以說這是趙錄剛與解放一同完成的優(yōu)異成績。
從創(chuàng)業(yè)初期至今，趙錄剛選擇的車輛一直都是解放的產(chǎn)品。他說：“我自己沒開過貨車，買車的時候也是先問了問身邊懂貨車的人，人家給我推薦了解放，說這車靠譜。但我當時決定買解放是被它大氣的外形吸引了，但是這么多年用下來，才明白靠譜這個評價對解放有多準確。”
解放動力鉑威用戶趙錄剛
現(xiàn)在，趙錄剛已經(jīng)成為了哈爾濱當?shù)亟夥诺闹覍嵈罂蛻?，這份忠實的含金量除了一直選擇解放卡車外，還可以從遇上解放動力鉑威便始終選擇中見得。
選擇鉑威的開始：“這個產(chǎn)品特別省油”
如果說趙錄剛選擇解放整車最初的原因是口碑推薦加上顏值吸引，那么選擇匹配鉑威發(fā)動機時，他的理由則實際的多。他毫不避諱的說：“公司需要盈利才能快速成長。”
靠著最初的7臺7.7m解放車從車隊升級為公司后，需要考慮的事情也變得多了，趙錄剛心里有一筆賬：“公司要養(yǎng)的人和車越來越多，支出越來越多，這些都是必要的投入不能省，因此省錢只能從車上來，怎么省?只能從最直接的省油開始。”
經(jīng)銷商了解了趙錄剛的需求后，針對他的運輸工況為他推薦了解放動力發(fā)動機，鉑威4DK和6DK分別可以匹配解放中重卡載貨、牽引產(chǎn)品。
記者了解到，目前錄剛運輸匹配鉑威發(fā)動機的產(chǎn)品，牽引車百公里油耗在30L以內、9.6m車型百公里油耗在20L以內、7.7m車型百公里油耗在17L以內，相較其它品牌車型平均百公里低3L油。趙錄剛告訴記者：“使用鉑威發(fā)動機最明顯的效果是油耗的節(jié)省，相比之前的車型加同樣多的柴油，鉑威的使用周期一定更長，這就很好的證明了這款產(chǎn)品的油耗是更低的。”
這樣直接的支出降低，在公司剛剛成立時讓趙錄剛的壓力降低了不少，畢竟算下來幾十臺車整體的油耗降低每個月都是一筆不小的錢。
忠于鉑威的原因：“這個產(chǎn)品特別省心”
但單純的油耗降低并不能滿足錄剛運輸對于發(fā)動機品質的要求。
錄剛運輸?shù)闹鳡I業(yè)務為快遞快運，與順豐、申通等物流公司都有長期合作，因此對于運輸過程中的時效性有很高的要求。趙錄剛告訴記者：“本來快遞行業(yè)對于時效性就有先天要求，而這種大型物流企業(yè)，特別順豐要求標準就更高了。鉑威發(fā)動機的勁頭足，一般的起步、坡路都輕松搞定，我們公司的司機都挺喜歡開的，說是開這車不累，這才是新的運輸體驗。”
解放動力鉑威發(fā)動機
經(jīng)濟省油，又能夠滿足客戶、行業(yè)對于時效性的需求，難怪趙錄剛公司目前70余臺車里，有超過50臺都是搭載鉑威發(fā)動機產(chǎn)品。不過，要是說起他最滿意鉑威的方面卻并非這些硬性優(yōu)勢，而是簡簡單單的省心二字。
用趙錄剛的話說，不管產(chǎn)品有多好，要是出沒出過一丁點小毛病都是騙人的話，重點是要看出了故障后服務人員的反應速度和態(tài)度。
隨叫隨到，這是趙錄剛對于解放動力服務人員的評價。他說：“其實，我現(xiàn)在想不到具體的哪一次服務事件，因為沒出過什么大毛病，有小毛病司機給服務站打個電話一會兒就解決了。能遠程的遠程，不能遠程的就近服務站到達的速度也非?？?，沒有什么需要我去解決的事情，我就管客戶需求就行，省心。”
的確，不管多大的規(guī)模，對于養(yǎng)車人而言省心二字難得卻也最有吸引力。解放動力深知這一點，最長10萬公里換油里程和最長24個月不限里程保用的承諾也是在省心的基礎上為用戶多加一層安心。
對于日后是否還會一直選擇解放的提問，趙錄剛的回答無疑是肯定的。從被推薦開始，從不了解車開始，從7臺車開始，這一路公司越做越大，產(chǎn)品越來越好，雙向的成長帶來的是一定的成功保障。
