2020年9月30日前完成治理改造的車主可領(lǐng)取財政補貼。
哪些人可以領(lǐng)這筆錢?
補貼標(biāo)準是什么?怎么領(lǐng)呢?
怎么領(lǐng)呢?
治理范圍
以整治物流公司、貨運公司、石油運輸公司、商砼攪拌站、渣土車公司、大中型企業(yè)及商場超市登記注冊的總質(zhì)量4.5噸以上的柴油車污染為重點，按照先開展城市規(guī)劃區(qū)整治，再逐步向市區(qū)周邊8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，推進工作落實。
治理標(biāo)準
(一)總質(zhì)量4.5噸以上的國四重中型柴油車，原車已具有SCR類裝置(選擇性催化還原裝置)的，為降低重中型柴油車的顆粒物，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)裝置技術(shù)路線。
(二)沒有加裝國四柴油車SCR類后處理裝置的總質(zhì)量4.5噸以上的國四重中型柴油車，需降低重中型柴油車的顆粒物和氮氧化物，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)+SCR(選擇性催化還原系統(tǒng))裝置技術(shù)路線。
(三)對于國二階段排放標(biāo)準非道路移動機械，為降低機械的顆粒物排放，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)裝置技術(shù)路線。
(四)深度治理改造后，尾氣排放滿足《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)限值b，要求氮氧化物排放濃度不高于900*10-6，外排尾氣光吸收系數(shù)不大于0.7m-1，需到升級或加裝OBD遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)并與市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)， OBD在線監(jiān)控設(shè)備須經(jīng)過國家全項質(zhì)量認證。
獎補標(biāo)準
(一)國四重中型柴油車輛及國二非道路移動機械在8月15日前(包括當(dāng)日)完成治理的，給予6000元/臺獎補;8月31日前(包括當(dāng)日)完成治理的，給予5000元/臺獎補;9月30日前(包括當(dāng)日)完成治理的，給予4000元/臺獎補;9月30日之后完成治理的不予獎補。
