有福田祥菱相助 付鐵甘愿做流動的水果攤主

　　自由的代價往往也伴著風(fēng)吹日曬，黝黑的皮膚是歲月的見證。

付師傅與他的福田祥菱

　　凌晨三四點鐘起床去進貨，是付師傅很平常的狀態(tài)，起早為的就是要一個新鮮。大多時候趁著夜色就要去果園里拉水果，從他目前的、暫時穩(wěn)定的位置到果園，來回需要幾個小時，不過付師傅坦言：這車開著跟小車差不多，舒服性比較好，連續(xù)開個幾小時也不累。不過，作為一個新晉進入水果這行的創(chuàng)業(yè)者，福田祥菱對于付師傅來說，不止如此。

　　好動力，“新鮮”早一步送達

　　作為一家的頂梁柱，一個典型的70后個體戶，之所以決定投身水果行業(yè)，付師傅給出的答案是投資少，事兒少，只要靠自己的勞動，用心經(jīng)營就不會失業(yè)。

　　自此，他一個人擔(dān)負起了進貨、運輸以及買賣的重任。據(jù)了解，這是付師傅用的第一輛微卡，買之前就聽說了福田祥菱這個品牌的微卡，小巧靈活，動力足，裝得多，貨箱設(shè)計多樣實用等優(yōu)點，付師傅心里想著：“這不正好適合我這個蔬菜水果生意么?”

裝著西瓜的福田祥菱

　　又在2020年6月，“人間煙火氣，最撫凡人心”的驅(qū)動下，于7月底，終于買到一輛福田祥菱。車輛到手后，經(jīng)過一段時間的實際應(yīng)用，付師傅對自己的愛車有了比較直觀的評價：“由于經(jīng)常下果園，對于泥濘坑洼路段，福田祥菱也能輕松應(yīng)對。這車真的是提速快、動力強、跑得快，即使裝滿貨之后，1.5L的動力也很足。”

　　誠然，對于水果運輸來說，車跑得快一些，就能早一點讓顧客嘗到“新鮮”，鮮一點，自然能賣個好價錢。這當(dāng)然也被付師傅看在眼里。福田祥菱“鮮一點”的表現(xiàn)沒有讓付師傅失望。

　　貨箱容積大，車靈活點，用著方便些，錢多賺一點

　　據(jù)悉，祥菱M自上市以來就收到很多做蔬菜水果生意用戶的好評。“效率高，油耗低……”的聲音不絕于耳。

　　付師傅就是在同行里聽見這種聲音，才想著去4S店看車，沒想到第一眼就被祥菱折服，不僅是這個車的高顏值，更重要的是，這個車的靈活性與動力性，付師傅告訴記者：“我的祥菱車的方向盤特別靈活，4S店的銷售人員給我說，是因為這個車標(biāo)配助力轉(zhuǎn)向，走街串巷特別便利。”

停在攤位上的福田祥菱

　　采訪當(dāng)天，付師傅拉了一車西瓜，由于受地理位置限制，在擁擠的車流中，他的祥菱車必須“嚴(yán)絲合縫”地停放在攤位上，而這除了需要良好的駕駛技術(shù)以外，對車輛的靈活性要求極高，不過祥菱的表現(xiàn)讓付師傅很滿意。

　　還有，“這個祥菱的底盤也比較低，裝貨啥的也很方便，這在一定程度上大大節(jié)約裝貨時間”……對于祥菱的贊美，付師傅似乎還沒有說完。

　　做水果生意，尤其做流動的水果攤主養(yǎng)家很辛苦，風(fēng)里來雨里去，不過付師傅很樂觀，雖然他的外表看著“太像社會人”，但漢子的柔情從他的微信名稱便可窺見，“可欣爸爸”這個名字里透著他對女兒的愛。

福田祥菱M

　　正因為這份愛讓他堅持打拼，又在2020年作為創(chuàng)業(yè)者從事水果生意，生活的開支都是靠著祥菱一趟趟拉來的，讓付師傅頓覺致富路上有了“利器”，車用著順手一點，方便一點，創(chuàng)富就輕松點。