安全＋效益 一汽解放龍VH載貨定義車助力顧師傅實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由

　　一份羨慕 開啟自己說了算的運(yùn)輸生活

　　顧師傅真正從事物流運(yùn)輸其實(shí)并不長，也不過是四五年的時(shí)間，但是在真正自己跑運(yùn)輸之前，他已經(jīng)開始“混圈子”了。“之前我是給人家押車，每天在車上呆著看著人家跑運(yùn)輸，總覺得跑運(yùn)輸比押車要掙錢，而且自己干還自由。”

　　正是源于這份“羨慕”，顧師傅的人生開始了另一種軌跡，從押車師傅變?yōu)榱藛胃膳苓\(yùn)輸。

　　跑運(yùn)輸看似簡單，實(shí)際上也很辛苦，天天在變幻莫測的路況上行駛最擔(dān)心的莫過于行車安全。“我第一臺車就是出事故報(bào)廢的。”提起第一輛車，顧師傅沒有聊太多，一句“出事故報(bào)廢”顯然讓他心有余悸，還好人是安全的。自此之后，顧師傅對于行駛安全更加注重，再次買車時(shí)也堅(jiān)定了選擇可靠的大品牌的想法。

一汽解放青汽龍VH載貨定義車

　　于是，第二輛車，顧師傅將目光瞄準(zhǔn)了解放卡車。和許多人一樣，提到解放，大家從心里都有著天然的信賴。“解放畢竟是大品牌，放心一些，這么多年了，都比較成熟了，服務(wù)站呀配件呀也都好找。”懷著對解放的喜愛和信賴，顧師傅第二輛車果斷選擇了解放卡車。

　　一份信賴 開啟安全高效的運(yùn)輸生活

　　使用解放之后，顧師傅頗有“一入解放深似海“之意，2020年5月份又購買了一汽解放青汽龍VH載貨定義車。

　　顧師傅目前從事江蘇一帶的貨運(yùn)，盡管路程不是太遠(yuǎn)，但是安全依然是運(yùn)輸?shù)谝灰獎(jiǎng)?wù)。在顧師傅眼里“最基本的安全要保障起來”，那么一汽解放青汽龍VH的表現(xiàn)如何呢?

　　一汽解放龍VH采用全鋼駕駛室，符合最嚴(yán)格的歐洲ECE R29碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并且車門帶防撞梁，增加側(cè)面碰撞安全性，采用的大輪胎承載性好的同時(shí)也提升了安全性。

　　安全性能好運(yùn)輸路上自然暢快行駛。除此之外，一汽解放龍VH的舒適性也減少了顧師傅的駕車疲勞：“駕駛室一汽解放龍VH駕駛室采用寬體平地板設(shè)計(jì)，空間會(huì)比較大一些，四點(diǎn)懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，行駛途中不震、不顛，加上臥鋪可以好好休息，總體來說還不錯(cuò)。”在顧師傅看來，開車不能疲勞駕駛，一汽解放龍VH駕駛室的各項(xiàng)開關(guān)按鈕設(shè)計(jì)都很合理，開起來也不會(huì)很累。

龍VH駕駛室

　　更重要的是，顧師傅的這款車還是自帶貨源標(biāo)簽的“定義車”，除了品質(zhì)的提升外，獨(dú)有的“貨源標(biāo)簽”在實(shí)際的運(yùn)營中也可以享受優(yōu)先推薦，根據(jù)車型、位置推送合適的貨源，完成精準(zhǔn)貨源匹配，減少空車返程的幾率，在一定程度上為卡友的創(chuàng)收增加保障。

　　“平時(shí)配貨都是從滿幫上找，基本上都能找到貨，往返都不用擔(dān)心沒有貨源了。”目前，顧師傅的這臺購買3個(gè)月的一汽解放龍VH已經(jīng)行駛了1.8萬公里。

　　“自己跑運(yùn)輸和給人家開車不一樣，累了可以休息休息，尤其是今年因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，我回家還是比較多的?？傮w來看，不比給人家開車虧錢。”有好車，有安全，有收益，顧師傅在財(cái)務(wù)自由的路上越走越遠(yuǎn)。