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父子兩代人都點(diǎn)贊 東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力成團(tuán)寵

  “我兒子已經(jīng)開(kāi)著這臺(tái)600馬力的天龍去云南了。”在東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力許昌上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),卡車網(wǎng)記者見(jiàn)到了洛陽(yáng)首批用戶楊瑞寧,提到他新購(gòu)買的東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力新車,他止不住的笑意。

  其實(shí)這臺(tái)東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力新車楊師傅才買不久,由他兒子駕駛著剛剛跑了一趟。

楊師傅與新買的東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力楊師傅與新買的東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力

  “這個(gè)車子上坡太快了,馬力大了跑得就是快“

  “正好我之前的車是國(guó)三排放,也到了報(bào)廢的年限了,準(zhǔn)備買一臺(tái)新車,看到東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力車出來(lái)了,這不就買了一臺(tái)。”看似輕描淡寫,實(shí)際上楊師傅是特意在“等”這輛車。

  長(zhǎng)跑云南線的人都知道,云南地區(qū)路況復(fù)雜,長(zhǎng)下坡較多,圈子里甚至流行著“開(kāi)車技術(shù)想過(guò)關(guān),必須拿下云貴川”的說(shuō)法,常年奔波在河南到云南的運(yùn)輸線上,早就吃夠了運(yùn)輸路上的苦,再買車時(shí),楊師傅就想著一定要買一輛高配置的好車,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候能輕松一些,而東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力車簡(jiǎn)直是為他們量身定制一樣,一下子就俘獲了楊師傅父子的心。

東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力

  “東風(fēng)天龍KX匹配600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力大了肯定勁也足,上下坡啦,超個(gè)車?yán)?,都沒(méi)有問(wèn)題,而且現(xiàn)在的車在安全性呀、舒適性、油耗上設(shè)計(jì)的都不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)特別的好。”雖然沒(méi)有跟著兒子出車,但是親身感受過(guò)東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力車型后,楊師傅非常滿意,對(duì)這款大馬力車型贊不絕口,而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),可以一步到位,不受排放法規(guī)的限制。

  讓楊師傅欣喜的是這款大馬力車還匹配了龍擎品牌DT14手動(dòng)變速箱,這款變速箱可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑的雙重潤(rùn)滑,獨(dú)立外置油冷系統(tǒng)還不用擔(dān)心特殊路況下變速箱總成溫度過(guò)高,傳動(dòng)效率更是不在話下,對(duì)動(dòng)力性和節(jié)油性都有很大的幫助。

  跑得快了,在路上用的時(shí)間就少了,“比如說(shuō),前天半夜從家里出發(fā)的,那今天早上早早就能到昆明了,大概是28個(gè)小時(shí)。“楊師傅感慨道,這個(gè)車子上坡太快了,馬力大了跑得就是快,而且油耗也不高,百公里不到37個(gè)油,過(guò)了磨合期油耗會(huì)更低。

  不僅如此,楊師傅還告訴卡車網(wǎng)記者,他的兒子開(kāi)上新車后對(duì)這個(gè)車也非常喜歡,年輕人對(duì)車輛的一些智能配置、駕駛室的舒適性很看重,東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力車型有LED晝間行車燈、方向盤背光燈、7寸娛樂(lè)屏、全景影像、多功能方向盤、電動(dòng)車窗等配置,臥鋪也非常的寬敞舒服, 父子倆對(duì)新車都很喜歡。

  “有這么好的車再也不像之前那么辛苦了“

  作為東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力在河南當(dāng)?shù)氐氖着脩?,楊師傅的敢吃螃蟹并不稀奇,作為偃師縣赫赫有名的“天龍村“的一員,楊師傅對(duì)東風(fēng)天龍的信賴絕對(duì)不是從現(xiàn)在開(kāi)始的。

東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力

  “我之前用的這個(gè)國(guó)三車就是東風(fēng)天龍340馬力的車,用了9年,跑了有100多萬(wàn)公里了,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障,品質(zhì)很靠得住。”已經(jīng)有四十多年駕齡的楊師傅告訴卡車網(wǎng)記者,他這一輩子都在和東風(fēng)車打交道,從最早的東風(fēng)“長(zhǎng)鼻子”,到8米6的平頭車,再到后來(lái)的“后八輪”載貨車、天龍340馬力,直至今天的最新款國(guó)六天龍KX,對(duì)東風(fēng)車,對(duì)東風(fēng)天龍楊師傅有著很深厚的感情。

  多年的運(yùn)輸生涯,楊師傅也見(jiàn)證著東風(fēng)車的發(fā)展,在他眼里,東風(fēng)車的品質(zhì)越來(lái)越好,天龍車的100多萬(wàn)公里無(wú)大修也驗(yàn)證著質(zhì)量的不斷升級(jí),并且,東風(fēng)天龍推出的新車越來(lái)越符合大家的實(shí)際需求,深受大家的歡迎。

  而今,受楊師傅的耳濡目染,從小就喜歡車的兒子也子承父業(yè)開(kāi)起了卡車,與父親不同的是,小楊有機(jī)會(huì)感受更多更高配置的新車型,在舒適的駕駛室里開(kāi)啟著每一次運(yùn)輸,而東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力將是他未來(lái)的主要“運(yùn)輸伙伴“。

  在楊師傅看來(lái),他兒子是趕上好時(shí)候了,有這么好的車再也不像之前那么辛苦了,可惜他已經(jīng)到了退休的年紀(jì)了。“我今年已經(jīng)62歲了,也跑不動(dòng)了,以后就是年輕人的天下了。“正如寶劍贈(zèng)英雄一般,東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力必將成為新時(shí)代的物流運(yùn)輸利器。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)天龍 KX 東風(fēng)商用車
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