全文回顧-朱啟昕在一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會演講實錄

一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕

　　下面，讓我們一起回顧朱啟昕的演講全文：

　　尊敬的雷平副總經(jīng)理、洪宗明副市長、王海英副市長

　　尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、合作伙伴、媒體朋友們：

　　歡迎你們的到來!

　　2019年1月，我們召開了第一屆生態(tài)合作伙伴大會，在過去一年多的時間里，解放哥倫布智慧物流開放計劃取得了令人矚目的成績，在此，我代表一汽解放，感謝兩地政府各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，感謝合作伙伴堅定地攜手共進，感謝媒體朋友一如既往地關(guān)注關(guān)愛。

　　這一年，依托“哥倫布智慧物流開放計劃”，我們始終秉持開放合作，眾創(chuàng)共享的發(fā)展理念，打造新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，探索新技術(shù)、新模式、新市場，引領(lǐng)未來。

　　這一年，我們的生態(tài)圈在不斷的完善和壯大，從第一屆生態(tài)大會時的50家合作伙伴發(fā)展為今天的96家，匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全球優(yōu)秀企業(yè)，共同打造了領(lǐng)先的商用車生態(tài)航母。

　　這一年，我們持續(xù)在智能車、車聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)領(lǐng)域進行了探索，面對著紛繁復(fù)雜的國際形勢和新冠病毒的嚴(yán)峻考驗，我們破難關(guān)，解難題，創(chuàng)新驅(qū)動，開放合作，創(chuàng)新之路的機遇與挑戰(zhàn)并存，但我們深信只有沿著陡峭山路攀登的人，才有希望到達光輝的頂點。

　　感謝合作伙伴與我們一起迎難而上，共同打造了解放智能車平臺，車聯(lián)網(wǎng)云腦平臺，后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，同時，我們今天還發(fā)布了解放創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)品牌及子品牌，解放智途、解放藍(lán)途、解放益途，為未來解放的發(fā)展奠定了深厚的技術(shù)基礎(chǔ)。下面我就把解放去年發(fā)布的A+、C+兩條航線取得的成果向大家做個匯報。

　　車聯(lián)網(wǎng)航線，我們成立了魚快、賦界，實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)一整合，截止目前，解放在線車輛近百萬，注冊用戶120萬。在原有基礎(chǔ)上，我們將解放車聯(lián)網(wǎng)迭代升級，開發(fā)了智能安全、智能節(jié)油、智能診修、智能控車四大車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，構(gòu)建了人、車、環(huán)境三大數(shù)據(jù)細(xì)分領(lǐng)域，打造了數(shù)據(jù)生態(tài)開放平臺，實現(xiàn)了線上智能管理和線下貼心服務(wù)的深度融合。

　　安全、節(jié)油方面，我們通過線上管理和線下培訓(xùn)，將用車安全風(fēng)險降低60%，累計幫助用戶節(jié)油5億升以上。

　　智能診修方面，我們實現(xiàn)了部分關(guān)鍵總成系統(tǒng)的智能診斷和預(yù)見性維修，建立了用戶、車輛、服務(wù)、技術(shù)專家在線維修診斷平臺，并在解放車聯(lián)網(wǎng)種子用戶群進行試用。

　　智能控車方面，我們開發(fā)了全新的銷貸產(chǎn)品，解決了經(jīng)銷商擔(dān)保的后顧之憂，解放智能數(shù)據(jù)服務(wù)已取得了階段性成果。

　　智能車航線，我們成立了摯途科技，聚焦打造L2-L4級智能域平臺，重點突破多場景、全天候的實時環(huán)境感知、厘米級的高精度定位、高智慧的規(guī)劃決策與高精準(zhǔn)的車輛控制等核心算法，著力開發(fā)基于面向服務(wù)架構(gòu)的高性能Adaptive AutoSAR中間件平臺優(yōu)化配置滿足實時性要求的高安全經(jīng)典AUTOSAR軟件平臺。

　　我們完成了輕中重客全平臺智能車產(chǎn)品儲備，率先實現(xiàn)了公路、港口、園區(qū)環(huán)衛(wèi)場景商業(yè)化運營。其中，港口場景，我們試運營三年的港口智能車今年正式商業(yè)運營，截止目前，已完成十一萬公里里程測試，裝卸集裝箱超過一萬標(biāo)準(zhǔn)箱，建立了車、港、云三位一體的智慧碼頭技術(shù)解決方案。

　　我們開發(fā)了J7、J6港口專用牽引平臺，8X4、4X4 ICV平臺，純電無人牽引拖車平臺不僅支撐新碼頭建設(shè)，也滿足老碼頭混流運營，通過多源融合定位、精準(zhǔn)停車技術(shù)，破解港內(nèi)無人車與社會車輛、港機作業(yè)復(fù)雜環(huán)境的精準(zhǔn)停車難題，作業(yè)停車偏差小于5公分，保證一次裝箱成功。通過云腦優(yōu)化調(diào)度，合理的路徑規(guī)劃，運營效率提升30%以上，根據(jù)港口特點，定制開發(fā)的車型省人、省油、省車為用戶帶來更大的經(jīng)濟效益，目前，我們在國內(nèi)兩個港口實現(xiàn)了商業(yè)化運營落地。

　　園區(qū)環(huán)衛(wèi)場景，基于解放車規(guī)級智能駕駛平臺，以及5G網(wǎng)絡(luò)和V2X道路設(shè)備的雙重加持，2019年起在相城5G智能駕駛示范區(qū)率先開展測試運營，為城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)提供一種全新的解決方案，節(jié)省人力成本，提高作業(yè)效率，并從智能環(huán)衛(wèi)入手，整合Robotaxi、Robobus、城配物流，打造智慧城市交通運輸作業(yè)解決方案。

　　公路場景，繼2019年我們推出量產(chǎn)級L2后，今年我們?nèi)峦瞥鲆黄夥湃蚴卓盍慨a(chǎn)級L3自動駕駛產(chǎn)品J7 L3超級卡車，它采用了解放超級領(lǐng)航自動駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速公路全速自動巡航與自動變道，讓用戶更安全，更舒適、更愜意地賺錢。產(chǎn)品以安全第一作為開發(fā)理念，采用車規(guī)級軟硬件開發(fā)測試流程，保證了車輛通信安全、功能安全、行駛安全。

　　節(jié)油方面，產(chǎn)品依托解放整車體系節(jié)油的固有優(yōu)勢，全新開發(fā)基于全局規(guī)劃、局部二次規(guī)劃與整車協(xié)同控制的三層架構(gòu)節(jié)油功能，綜合節(jié)油率可達10%。同時，基于解放車聯(lián)網(wǎng)云腦，可為用戶提供全時、全程、全生命周期、全量數(shù)據(jù)的監(jiān)控分析及迭代升級。

　　目前產(chǎn)品已通過各種復(fù)雜場景組合下的仿真測試，覆蓋全國五橫三縱主流運輸干道的全天候的百萬公里道路測試，確保產(chǎn)品可靠。

　　一汽解放J7 L3超級卡車的到來，是解放哥倫布智慧物流開放計劃落地的重要里程碑。請所有解放的生態(tài)伙伴、媒體朋友持續(xù)關(guān)注解放“哥倫布智慧物流開放計劃” 。