轉(zhuǎn)行不是終點(diǎn) 攜手解放卡車贏在起跑線上

　　轉(zhuǎn)行并不是說(shuō)說(shuō)那么容易，都要經(jīng)歷陣痛，然而對(duì)于高唐振飛物流的負(fù)責(zé)人郝磊來(lái)說(shuō)，似乎很輕松。

　　“我之前是做餐飲行業(yè)的，2017年加盟高唐振飛物流公司，開始從事物流運(yùn)輸，目前車隊(duì)有100多臺(tái)車。“郝磊告訴卡車網(wǎng)記者，進(jìn)入物流運(yùn)輸他并沒(méi)有做太多的等待，而是直接以物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的模式來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)，還好市場(chǎng)并沒(méi)有給他太多的“顏色”，僅僅三年時(shí)間，他的物流運(yùn)輸公司已經(jīng)經(jīng)營(yíng)得有聲有色。

　　不同于直營(yíng)，作為加盟企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，因此在運(yùn)輸車輛的選擇上，郝磊采購(gòu)了多個(gè)品牌車型，盡管有點(diǎn)“遍地撒網(wǎng)”的味道，通過(guò)對(duì)比卻讓他更好的識(shí)別和篩選出了最適合的運(yùn)輸車。

龍VH 2.0載貨車

　　“有的品牌服務(wù)跟不上，有的品牌質(zhì)量也就那樣，綜合比較來(lái)說(shuō)，解放卡車各方面性能比其他品牌的車好一些。“郝磊向卡車網(wǎng)記者介紹說(shuō)，目前公司的100多臺(tái)運(yùn)輸車中，一汽解放青汽卡車就占到了74臺(tái)，包含JH6載貨定義車和龍VH載貨定義車，而且他還向公司總部推薦了解放卡車。

　　一汽解放青汽卡車究竟有哪些值得郝磊滿意的地方呢?

　　每個(gè)月運(yùn)輸往返13-14趟、最早購(gòu)買的車行駛了50萬(wàn)公里無(wú)大修、油耗也很滿意……物流企業(yè)想要保持健康、高速的發(fā)展，降本增效是必要課題，作為運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，物流車的好壞至關(guān)重要，因此在高效物流時(shí)代，運(yùn)輸車的品質(zhì)是否可靠、出勤率高低、油耗是否節(jié)省成為了企業(yè)判斷是否為好車的標(biāo)準(zhǔn)，而一汽解放青汽卡車的表現(xiàn)則完全符合郝磊的運(yùn)輸需求。

　　實(shí)際上，從公司成立初期，郝磊就開始采購(gòu)解放卡車，“耐用”是他最直觀的印象。以一汽解放青汽龍VH載貨定義車為例，車身采用獨(dú)有輥壓成型車架，車架強(qiáng)度高，精度高，裝配質(zhì)量高，承載性能強(qiáng)，全鋼駕駛室，符合最嚴(yán)格的歐洲ECE R29碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。而且，黃金動(dòng)力組合滿足不同工況需求，降低油耗，提升車輛運(yùn)行效率。

　　“我們主要是跑山東到河南的線路，基本上每天都在這么跑，很少休息，所以最早買的車三年多就跑了差不多50萬(wàn)，車子要是不耐用根本跑不了這么遠(yuǎn)，而且油耗也都是正常的狀態(tài)。“不僅如此，一汽解放青汽的售后服務(wù)也免除了郝磊的后顧之憂，有什么問(wèn)題都能幫助他快速解決，服務(wù)非常的及時(shí)高效。

　　作為公司的掌舵人，郝磊對(duì)于公司運(yùn)營(yíng)的把握不僅僅在于對(duì)車輛的選擇，也有對(duì)貨源業(yè)務(wù)的考量，除了一部分固定貨源外，最大的來(lái)源則是通過(guò)滿幫平臺(tái)。

　　實(shí)際上，最初購(gòu)買一汽解放青汽郝磊也是看中了其自帶貨源的標(biāo)簽。“我們一直通過(guò)滿幫平臺(tái)來(lái)找貨，開始是電腦版的，現(xiàn)在有手機(jī)版的了，更方便了。”據(jù)他介紹，平均一個(gè)月從滿幫平臺(tái)至少能接400-500單貨，充分保證了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

龍VH駕駛室

　　從貨源到運(yùn)營(yíng)，一汽解放青汽為初入物流行業(yè)的郝磊帶來(lái)了很多的底氣，隨著公司的不斷發(fā)展，車隊(duì)每個(gè)月都在上新車，一汽解放青汽都是郝磊的首選，因此短短三年的時(shí)間里就擁有了74臺(tái)車。

　　在物流運(yùn)輸行業(yè)越久，郝磊對(duì)行業(yè)的判斷和格局就越高。“現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)越來(lái)越低，也越來(lái)越透明化，單純的運(yùn)輸可能空間會(huì)越來(lái)越小，我還準(zhǔn)備建立一個(gè)大型的倉(cāng)儲(chǔ)中心，建成之后光車輛就得需要400多臺(tái)。“

　　談到對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，郝磊毫不掩飾他的“野心”，在他的車輛采購(gòu)名單里，一汽解放青汽依然在列。不難看出，進(jìn)入物流行業(yè)郝磊絕對(duì)是“入對(duì)了行”，而一汽解放青汽卡車則是他的千里馬，與之并肩而戰(zhàn)沃野千里。