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東康Z14國六600馬力發(fā)動機“高能秘訣”大公開

  關于前不久剛剛完成批量交付的Z14國六動力,相信司機朋友們最關心的兩個方面,莫過于實際使用時的動力性和發(fā)動機的油耗表現(xiàn)?,F(xiàn)在我們就來詳細了解東風康明斯Z14國六600馬力發(fā)動機強大優(yōu)勢背后的“秘訣”。
國六600馬力發(fā)動機“高能秘訣”大公開國六600馬力發(fā)動機

  首先,在大家關心的動力性方面,東風康明斯在開發(fā)過程中就圍繞動力輸出進行了科學的設計,比如在900轉的低速扭矩就達到了2500N·m,1600轉時就可以達到發(fā)動機的額定功率。另外,國六Z14動力對于高原工況還進行了特別的設計,東風康明斯對高原扭矩進行了專門的匹配,提升了100N·m以上,載重爬坡更輕松。

  同時,東風康明斯還與東風商用車強強聯(lián)合,針對車輛的高原運行做出了優(yōu)化,即使在氣溫51攝氏度的嚴酷環(huán)境下發(fā)動機都不會開鍋,確保強勁可靠的動力輸出,這也是東風康明斯Z14能在高原挑戰(zhàn)賽里遙遙領先的重要原因之一。

國六600馬力發(fā)動機“高能秘訣”大公開東風天龍牽引車

        油耗方面,相信很多司機朋友心中都會有疑問:600馬力這么大馬力會不會費油?實際情況中,600馬力不僅不費油,而且還更省油!上小坡的時候不用換檔,有效減少了整車行駛過程中的動力中斷,同時進一步優(yōu)化的發(fā)動機油耗曲線,油耗喜人看得見。

  第三個方面,針對國六Z14發(fā)動機還進行了降轉速的設計,通過把發(fā)動機常用轉速區(qū)間降低至1000轉,將整個發(fā)動機的油耗曲線與常用工況去進行匹配,從而進一步降低油耗。

  此外,東風康明斯Z14發(fā)動機將搭載伊頓康明斯AMT自動變速箱,預計9月上市!Z14發(fā)動機和伊頓康明斯AMT自動變速箱的動力鏈整合,將進一步降低油耗,輕松提升運營效率。

來源: 東風康明斯DCEC 作者:LIN
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