德龍X3000 54T泵車1907年，法國人研究出了混凝土輸送泵，并申請(qǐng)了專利。
1927年，德國公司制造出了混凝土泵，并成功得到應(yīng)用，這是世界上第一臺(tái)商用混凝土泵。
1932年，荷蘭人制造出了臥式混凝土泵，由于其良好的工作性能，至今還有很多混凝土輸送泵沿用這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
1959年，德國公司生產(chǎn)出全液壓混凝土泵，奠定了現(xiàn)代混凝土泵的技術(shù)基礎(chǔ)。
60年代，發(fā)明了帶輸送臂架式泵車，將混凝土輸送泵由固定式發(fā)展成可移動(dòng)車載式。
1982年，湖北建筑機(jī)械廠與日本石川島播磨重工業(yè)會(huì)社合作，引進(jìn)了IPF-85B型商品混凝土輸送臂架式泵車，自主研制了HBT-60拖式商品混凝土輸送泵，結(jié)束了我國商品混凝土輸送泵行業(yè)空白的局面。
2019年，陜汽根據(jù)國內(nèi)工況及路況開始設(shè)計(jì)混凝土泵車產(chǎn)品，欲改變混凝土泵車市場(chǎng)以進(jìn)口底盤為主的現(xiàn)狀。
2020年，陜汽與慧盟重工聯(lián)合開發(fā)的全球領(lǐng)先五橋70米泵車產(chǎn)品，在湖北震撼發(fā)布，引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。
下半年，陜汽與慧盟重工和三一重工開啟泵車產(chǎn)品批量交付模式，陜汽泵車底盤開始出現(xiàn)在全國各地建筑工地，陜汽泵車底盤順勢(shì)起飛。
德龍X3000 54T泵車
軍工品質(zhì)中國軍用越野汽車的搖籃 因軍而生
為了做好與泵車上裝匹配，陜汽重卡組織技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開展了發(fā)動(dòng)機(jī)模擬工況臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，做了近一年時(shí)間，其產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性得到了充分的論證。
國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)證書
定制研發(fā)陜汽根據(jù)合作企業(yè)上裝的不同需求 定制開發(fā)
1.動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗更低
滿足國六排放的13升510馬力WP13.510E62高效發(fā)動(dòng)機(jī)，排放更清潔，最大扭矩2400/950-1400(N·m/rpm)，真正的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12檔全同步器變速器，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，出料效率高，油耗更低。
滿足國六排放的13升510馬力WP13.510E62高效發(fā)動(dòng)機(jī)
2.制動(dòng)安全可靠
標(biāo)配WABCO閥+六通道ABS防抱死系統(tǒng)+VOSS接頭，國際知名品牌，安全可靠。同時(shí)選用MAN的單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，遠(yuǎn)超國家安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，安全放心。
標(biāo)配WABCO閥+六通道ABS防抱死系統(tǒng)+VOSS接頭
3.底盤輕量化設(shè)計(jì)
選用前后少片簧設(shè)計(jì)，同時(shí)匹配空氣懸架提升軸以及鋁合金變速器、鋁合金輪輞等輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重12.1噸。
底盤輕量化設(shè)計(jì)
4.改裝適應(yīng)性更優(yōu)
選用≤3000mm超低頂專用駕駛室，低重心設(shè)計(jì)，整車不超高，避免與上裝臂架產(chǎn)生干涉。開放式車架尾梁、預(yù)留上裝連接孔、預(yù)留上裝副車架連接位置等設(shè)計(jì)，大大提升了改裝適應(yīng)性。
改裝適應(yīng)性更優(yōu)
5.舒適提升，智能升級(jí)
標(biāo)配格拉默空氣主座椅，天鵝絨材質(zhì)，舒適耐磨，由機(jī)械式腰托升級(jí)為電動(dòng)腰托，避免長時(shí)間駕駛室疲勞。
標(biāo)配格拉默空氣主座椅
多功能方向盤，具備藍(lán)牙功能，大大提升安全性能。標(biāo)配電動(dòng)翻轉(zhuǎn)和中控鎖，智能全面升級(jí)。
6.更優(yōu)寬體冷卻模塊
更優(yōu)寬體冷卻模塊，冷卻能力更強(qiáng)，阻力更低，配合WP13.510E62專屬動(dòng)力，更適合泵車長時(shí)間停車作業(yè)工況。
寬體冷卻模塊
慧盟重工-混凝土泵車底盤批量發(fā)車
慧盟重工作為首家與陜汽合作開發(fā)混凝土泵車產(chǎn)品的改裝企業(yè)，從合作開發(fā)的第一臺(tái)五橋70米泵車產(chǎn)品亮相行業(yè)之初，就引起了巨大轟動(dòng)。產(chǎn)品在得到市場(chǎng)驗(yàn)證之后，給予了陜汽底盤高度評(píng)價(jià)，隨后訂購的批量訂單在成功交付后不久，也將開往全國各地，遍地開花。
三一重工-混凝土泵車底盤批量發(fā)車
陜汽泵車底盤相比進(jìn)口底盤在性能上絲毫不遜，同時(shí)在價(jià)格上比進(jìn)口底盤有明顯優(yōu)勢(shì)，此外，還具有高效低耗、上裝適應(yīng)性更優(yōu)、品質(zhì)可靠、智能安全、舒適駕乘等多重亮點(diǎn)。這也贏得了泵車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——三一重工的青睞。今年7月，三一重工與陜汽聯(lián)合開發(fā)的54T 10×4底盤批量交付，鮮艷的消防紅，成為了今年夏天泵車市場(chǎng)上一抹靚麗的色彩!
