當(dāng)前機動車排放已成為大氣污染的重要來源之一，而一直以來，車輛都要進行“定期體檢”，檢查排放是否達標(biāo)。2019年8月起，大連市率先在東北三省啟動國Ⅲ柴油貨車深度治理工作，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，創(chuàng)新監(jiān)管手段，實施排放數(shù)據(jù)在線監(jiān)管，生態(tài)環(huán)境部門可實時、精準(zhǔn)掌握車輛污染控制裝置健康情況，實現(xiàn)長效動態(tài)監(jiān)管，還可為下一步城市污染防治工作科學(xué)決策提供有效支撐。
今后，在監(jiān)督執(zhí)法方面，大連市將進一步加大全市路面聯(lián)合執(zhí)法力度和頻度，按照柴油貨車攻堅戰(zhàn)國家文件要求，“加快淘汰和鼓勵改造”并進的原則，對于未進行深度治理的國Ⅲ柴油貨車通過加大與公安、交通部門的聯(lián)合執(zhí)法力度、高排放車輛黑名單限行、落實超標(biāo)車輛I/M制度等多重措施壓縮國Ⅲ中重型柴油貨車等高排放車輛的行駛空間。尤其對未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求導(dǎo)致不能達標(biāo)排放的重型柴油車，按照《大氣污染防治法》第五十九條和第一百一十四條的相關(guān)規(guī)定進行查處;在定期檢測管理方面，將重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車輛。對外省登記的車輛、運營5年以上的老舊柴油車，尤其是對國Ⅲ柴油貨車檢測過程數(shù)據(jù)及操作視頻等進行嚴格審核，確保檢測數(shù)據(jù)公開公正。
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