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奔向幸福的路上 老司機(jī)為啥選擇陜汽德龍K3000

  凌晨,山東諸城的郭桂林師傅早早的起了床,收拾一番之后,就駕駛著陜汽德龍K3000出發(fā)了。

  “算是機(jī)緣巧合吧。”談起十年前,自己是如何和運(yùn)輸行業(yè)結(jié)緣的,電話(huà)另一端的郭師傅笑了笑。“當(dāng)時(shí)也是幫別人賣(mài)菜,一批賣(mài)完之后,發(fā)現(xiàn)從收菜到批發(fā)之間有差價(jià)可以賺,這才一步一步開(kāi)始。”

德龍K3000載貨車(chē)德龍K3000載貨車(chē)

  “二次升級(jí)”看口碑,老司機(jī)選擇德龍K3000

  起步往往都是艱難的,回憶起最開(kāi)始的那幾年,郭師傅告訴記者,當(dāng)時(shí)只能用三輪做運(yùn)輸工具,一次裝的少,往返時(shí)間也長(zhǎng)。后來(lái)漸漸有了起色,買(mǎi)了一輛微卡。如今,微卡無(wú)論是在排放上還是裝載量上,都已經(jīng)不能滿(mǎn)足郭師傅的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn),于是,2020年5月郭師傅選擇進(jìn)行“二次升級(jí)”。

  再一次買(mǎi)車(chē),郭師傅倒是沒(méi)怎么猶豫,“多年的好口碑是大家開(kāi)出來(lái)的,用著放心”郭師傅告訴記者,“陜汽德龍這么多年來(lái)口碑一直很好,周邊也有很多開(kāi)陜汽的老司機(jī)。有著陜汽做保,想來(lái)它的輕卡品質(zhì)也不會(huì)差。”

  帶著這樣的想法,郭師傅在選車(chē)的時(shí)候著重了解了一下陜汽輕卡,最終,在比較舒適性、動(dòng)力性等多方面之后,選擇信任陜汽德龍K3000。“從提車(chē)到現(xiàn)在也有四五個(gè)月了,開(kāi)著整體感覺(jué),挺好!許多朋友知道我買(mǎi)了陜汽德龍K3000,也都來(lái)試試我的新車(chē),開(kāi)完評(píng)價(jià)也都不錯(cuò)。”

郭師傅和他的德龍K3000郭師傅和他的德龍K3000

  “在油耗差不多的情況下,德龍K3000馬力大,速度快,也更能裝”

  “這次換車(chē),主要就是之前的微卡裝載量太小。”郭師傅告訴記者,換了陜汽輕卡之后,每次出車(chē),標(biāo)載情況下,可以比之前多拉兩到三噸的蔬菜。盡管不涉及長(zhǎng)途運(yùn)輸,但郭師傅對(duì)于車(chē)輛的時(shí)效性還是有一定要求的。用他自己的話(huà)說(shuō),也不能讓來(lái)批發(fā)的人等著啊。陜汽輕卡在這方面的表現(xiàn),讓郭師傅非常滿(mǎn)意。

  “之前開(kāi)微卡的時(shí)候,一趟差不多3個(gè)小時(shí)左右。如今開(kāi)德龍K3000,一趟差不多可以實(shí)現(xiàn)2.5個(gè)小時(shí)。”郭師傅告訴記者,節(jié)省下來(lái)的時(shí)間或者休息,或者先人一步開(kāi)始批發(fā),讓他早上的時(shí)間更加從容。

  速度快了,那油耗呢?郭師傅表示,之前的那輛微卡,用到后期百公里基本在10個(gè)油左右。新買(mǎi)的德龍K3000,這幾個(gè)月用下來(lái),百公里油耗差不多也在10個(gè)油左右。“別看他倆油耗差不多,但是整體上看,德龍K3000不僅速度上去了,節(jié)省了時(shí)間,裝載也比以前多了,所以整體收益還是增加了很多的。”

  此外,郭師傅告訴記者,德龍K3000不僅油耗成本低,在配置上有免維護(hù)的優(yōu)惠政策,也降低了車(chē)輛的維護(hù)成本,零零總總的算一下,收益較以往提升了20%。“按照這個(gè)收益,基本上一年左右,買(mǎi)車(chē)的成本基本就可以收回了。接下來(lái)的可以說(shuō)是純賺的。”

  從三輪到微卡,從微卡到輕卡,郭師傅這十多年的運(yùn)輸路,縱然有過(guò)坎坷,但總歸一切都在向著好的方向發(fā)展。如今有了陜汽德龍K3000的助力,相信接下來(lái)的日子也會(huì)越來(lái)越好!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭瀾
文章關(guān)鍵詞: 陜汽輕卡 德龍K3000 德龍N3000
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