買車憑感覺？敢于“吃螃蟹”的95少年如何穩(wěn)中求“勝”

德龍K3000載貨車

　　消費(fèi)者在成長(zhǎng)，市場(chǎng)在變化，行業(yè)也在發(fā)展。近兩年，快遞企業(yè)陸續(xù)轉(zhuǎn)行開始做快運(yùn)，有著靈敏“嗅覺”的李文超也果斷跟著行業(yè)，從快遞轉(zhuǎn)行至快運(yùn)。不過(guò)這樣一來(lái)，原有的車輛，無(wú)論是在裝載空間上，還是在稱重方面，都跟不上需求了。“做快運(yùn)，每趟的運(yùn)輸量彈性就比較大，趕上體積重量都比較大的貨，我原來(lái)的那個(gè)輕卡就扛不住了。”李文超告訴記者，從臨沂到費(fèi)縣，特別是費(fèi)縣附近，山多，車容易沒勁，還費(fèi)油。

　　“新牌子想要打開市場(chǎng)，肯定都是好東西”

　　跟不上需求就要淘汰，在選車時(shí)，李文超留意到了陜汽輕卡。“以前沒聽過(guò)這個(gè)牌子，但我看中的就是這一點(diǎn)。新牌子，前期一定會(huì)好好打市場(chǎng)，肯定都得是好東西，一定不會(huì)糊弄咱用戶，所以我就敢吃螃蟹，肯定沒錯(cuò)。”憑著這一份篤定，李文超一下就購(gòu)入了兩輛陜汽德龍K3000。

　　當(dāng)然，他的這份篤定也是有據(jù)可循。在他看來(lái)，陜汽輕卡雖然是新品牌，但發(fā)動(dòng)機(jī)是老牌子--濰柴，品牌有保證，動(dòng)力絕對(duì)沒問(wèn)題。而且，陜汽輕卡針對(duì)快運(yùn)領(lǐng)域做過(guò)研究，針對(duì)這一細(xì)分領(lǐng)域定制化設(shè)計(jì)，將貨箱做的更加合理，在保證動(dòng)力的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大裝載空間。

　　快運(yùn)的裝載量彈性較大，用李文超的話講，有時(shí)就一個(gè)小件，也要按照滿載的流程進(jìn)行運(yùn)輸，這樣一來(lái)實(shí)際利潤(rùn)就變得不確定。如此，成本方面自然是越低越好。幸運(yùn)的是，就目前幾個(gè)月的駕駛情況來(lái)看，陜汽德龍K3000在油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，李文超告訴記者，原來(lái)那個(gè)小輕卡一趟活50公里，100塊有錢打不住?？涩F(xiàn)在，同樣的里程，卻根本用不了這些錢。

　　穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中求“勝”

　　開拓市場(chǎng)講求的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)的同時(shí)，服務(wù)也需要跟得上。對(duì)于陜汽德龍K3000的服務(wù)，李文超表示，“目前為止，我去感受了幾趟，雖然只是簡(jiǎn)單的一些更換，不過(guò)對(duì)于服務(wù)這塊的第一印象不錯(cuò)，態(tài)度很好，效率也高。如果能這樣一直保持下去，用戶群一定越來(lái)越多，就我就已經(jīng)幫他們推薦了好幾個(gè)用戶了。好東西，能掙錢的，就得推廣給咱身邊的朋友!”

　　對(duì)于未來(lái)的發(fā)展與規(guī)劃，這個(gè)有著一套自己理論的青年，還是想腳踏實(shí)地的一步步來(lái)，“現(xiàn)在快運(yùn)是個(gè)熱門行業(yè)，跑下臨沂到費(fèi)縣這一條線就不容易，目前最大的想法就是把這個(gè)業(yè)務(wù)跑穩(wěn)，慢慢來(lái)，再找擴(kuò)大的機(jī)會(huì)。這兩輛陜汽德龍K3000我還是很指望的，希望他們能助我一臂之力!