從業(yè)20余年首次接觸 李亞軍為何會(huì)對(duì)奧鈴大黃蜂一見(jiàn)傾心？

　　“這雖然是我第一次接觸福田奧鈴品牌，但對(duì)于它以后在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的表現(xiàn)，我十分期待。”近期，來(lái)自天津的卡車(chē)司機(jī)李亞軍新購(gòu)置了1輛福田奧鈴大黃蜂。雖然是首次接觸，但從言語(yǔ)中記者發(fā)現(xiàn)，李亞軍卻對(duì)福田奧鈴一見(jiàn)傾心。

李亞軍和他的奧鈴大黃蜂

　　好品質(zhì)成就好口碑 老司機(jī)李亞軍對(duì)福田奧鈴一見(jiàn)傾心

　　李亞軍來(lái)自天津，從事運(yùn)輸行業(yè)已有20余年，目前以運(yùn)輸汽車(chē)配件為主。多年的運(yùn)輸生涯，使他對(duì)車(chē)輛性能的判斷比一般人更加敏銳。“我20多年前就開(kāi)始跑運(yùn)輸，輕卡、中卡、重卡我都接觸過(guò)很多，許多品牌的卡車(chē)我都開(kāi)過(guò)。”

　　據(jù)李亞軍介紹，在從事汽車(chē)配件運(yùn)輸之前，他曾自己養(yǎng)大車(chē)、跑貨運(yùn)。直到4年前，李亞軍放棄了連日漂泊在外的長(zhǎng)途運(yùn)輸。“早些年，我一直開(kāi)掛車(chē)跑長(zhǎng)途，家里人也不放心，所以慢慢的我就把工作重心‘轉(zhuǎn)移’到了天津。4年前，我加入了天津的一個(gè)以生產(chǎn)、加工汽車(chē)配件的工廠，為客戶(hù)運(yùn)送貨物，運(yùn)輸范圍多以天津市區(qū)為主。”

福田奧鈴大黃蜂

　　為了滿(mǎn)足當(dāng)下的運(yùn)輸需求，李亞軍于2020年8月將原有舊車(chē)淘汰，在朋友的推薦下，購(gòu)入一輛奧鈴大黃蜂。

　　作為一個(gè)擁有20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，閱車(chē)無(wú)數(shù)的老司機(jī)，李亞軍在選車(chē)時(shí)又有著怎樣的考慮呢?

　　對(duì)此，李亞軍表示，之所以選擇福田奧鈴大黃蜂，一方面是出于自己對(duì)福田汽車(chē)品牌的信任，多年的運(yùn)輸生涯，他親身經(jīng)歷并見(jiàn)證過(guò)福田汽車(chē)的品質(zhì);另一方面，李亞軍則是看中了福田奧鈴大黃蜂在配置、動(dòng)力等方面的優(yōu)勢(shì)。

　　“當(dāng)時(shí)想換車(chē)時(shí)就有朋友向我推薦福田奧鈴品牌車(chē)輛，后來(lái)我就到4S店感受了一番，一眼相中了這款?yuàn)W鈴大黃蜂，試駕了一圈之后，我覺(jué)得這款車(chē)配置不錯(cuò)、駕駛室寬敞，又搭載著福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能肯定是沒(méi)得挑，我就定下來(lái)了。”出于對(duì)福田奧鈴品牌的高度信任和認(rèn)可，以及福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能等，李亞軍才在更新車(chē)輛時(shí)，對(duì)福田奧鈴一見(jiàn)傾心，果斷選擇了一輛奧鈴大黃蜂。

大黃蜂內(nèi)飾

　　拉貨多、跑得快、出勤率高 保守估計(jì)不到一年即可回本

　　對(duì)于投入使用不足兩個(gè)月時(shí)間的奧鈴大黃蜂，李亞軍會(huì)作何評(píng)價(jià)呢?

　　李亞軍表示：“干我們這行的，出勤率高、拉的多才能賺的多，所以車(chē)輛的輕量化、動(dòng)力性、可靠性和出勤率對(duì)我而言都十分重要。”他告訴記者，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月每天不間斷的投入運(yùn)營(yíng)，奧鈴大黃蜂的性能表現(xiàn)令他十分滿(mǎn)意。

　　據(jù)李亞軍介紹，天津當(dāng)?shù)芈窙r相對(duì)來(lái)說(shuō)不是太復(fù)雜，其日常行駛的線(xiàn)路多以高速、國(guó)道、市區(qū)道路為主，偶爾也會(huì)涉及到山路、城鄉(xiāng)道路等復(fù)雜路況。“我平時(shí)跑的基本以市區(qū)為主，山路、城鄉(xiāng)道路偶爾也會(huì)跑，每天的運(yùn)營(yíng)里程在400-500公里之間。“他表示，這輛剛?cè)胧謯W鈴大黃蜂目前已經(jīng)跑了1萬(wàn)多公里，新車(chē)自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，動(dòng)力強(qiáng)勁，車(chē)輛出勤率高，總體表現(xiàn)讓他很是滿(mǎn)意。

奧鈴大黃蜂

　　“這輛車(chē)搭載神機(jī)福田康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為210馬力，跑起來(lái)明顯感覺(jué)比之前用的其他品牌更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁，爬坡還輕松了許多，跑的也快，還大大提高了我的運(yùn)輸效率，總體來(lái)說(shuō)我是比較滿(mǎn)意的。”

　　他同時(shí)還補(bǔ)充說(shuō)道，奧鈴大黃蜂不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油經(jīng)濟(jì)性也令他驚喜。“我了解到，?？礗SF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了康明斯技術(shù)沉淀，并采用了智能油耗優(yōu)化系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)不會(huì)影響整車(chē)動(dòng)力。經(jīng)過(guò)使用我發(fā)現(xiàn)，這車(chē)不僅動(dòng)力比我之前用的車(chē)要強(qiáng)勁，在標(biāo)載的情況下，百公里油耗水平也能節(jié)省1-2L，這樣算下來(lái)，一個(gè)月能比之前節(jié)省不少燃油成本。”

　　在輕量化方面，奧鈴大黃蜂不僅僅在變速箱、油箱、車(chē)架等方面進(jìn)行了優(yōu)化，其還通過(guò)采用新材料、新技術(shù)使車(chē)身整體減重，能夠滿(mǎn)足更高的承載需求。對(duì)此，李亞軍可謂深有感觸。“我們廠子對(duì)整車(chē)自重有要求，而我的這輛大黃蜂通過(guò)采用多種輕量化技術(shù)，極大程度的減輕了整車(chē)自重，日常運(yùn)輸業(yè)能比其他車(chē)輛多拉一些貨。”

為奧鈴大黃蜂點(diǎn)贊

　　盡管今年在疫情嚴(yán)重時(shí)，李亞軍的收入明顯減少了不少。但隨著疫情的快速好轉(zhuǎn)，李亞軍的運(yùn)輸任務(wù)也迅速恢復(fù)了往日的忙碌。“疫情過(guò)后，我們廠子的運(yùn)輸量也大幅增加，我天天都有活拉，照目前情況來(lái)看，我覺(jué)得這輛奧鈴大黃蜂用不了一年就能回本。“李亞軍認(rèn)為，隨著運(yùn)輸任務(wù)的不斷加大，其奧鈴大黃蜂在出勤率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及承載能力等方面的優(yōu)勢(shì)也會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)。