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“快遞講究時(shí)效 老板講究油耗” 卡車?yán)吓谫潥W曼自動(dòng)擋重卡

  2020年10月21日凌晨,雙十一大戰(zhàn)正式開啟。當(dāng)天,根據(jù)菜鳥發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,已有近1000萬噸雙十一商品進(jìn)入備貨倉,規(guī)模較2019年幾乎翻倍。

  疫情以來,中國的內(nèi)需市場成為全球商業(yè)的新希望,為了抓住雙十一這個(gè)商業(yè)增長的新希望,行業(yè)預(yù)計(jì)今年雙十一的總備貨量將會(huì)超過12億件產(chǎn)品。這是希望,卻也是對物流整體供應(yīng)鏈的一次極致考驗(yàn),而作為供應(yīng)鏈中及重要的終端運(yùn)輸一環(huán),物流企業(yè)也早早準(zhǔn)備上了。

歐曼GTL歐曼GTL

  記者見到今天采訪的主人公濰坊雙源運(yùn)輸有限公司的駕駛員李國強(qiáng)就是在歐曼的服務(wù)站,為了讓雙十一物流運(yùn)輸過程萬無一失,他開著自己的歐曼GTL 自動(dòng)擋460馬力快遞之星牽引車來做保養(yǎng),也只有在車輛做保養(yǎng)的間歇,我們才有空聊上兩句。

  不是第一次備戰(zhàn)雙十一卻是第一次開著歐曼自動(dòng)擋備戰(zhàn)雙十一

  李國強(qiáng)所在的雙源物流的主要業(yè)務(wù)就是承接快遞運(yùn)輸,其本人又是一個(gè)已經(jīng)開卡車十幾年的老司機(jī),所以,對于雙十一他并不陌生。高時(shí)效、高強(qiáng)度,是李國強(qiáng)對雙十一提煉出的兩個(gè)關(guān)鍵詞。

  提起快遞,時(shí)效這個(gè)詞永遠(yuǎn)緊隨其后,甚至在某種程度上時(shí)效性如何已經(jīng)成為了衡量快遞運(yùn)輸質(zhì)量的最重要的指標(biāo),更別提,李國強(qiáng)服務(wù)的客戶是以時(shí)效質(zhì)量著稱的順豐物流。

  “我現(xiàn)在跑的主要線路是濰坊—杭州的往返,單邊860km,雙邊就是1700km,基本上3天一個(gè)往返,一個(gè)月跑10趟。”李國強(qiáng)說:“我們是有很明確的時(shí)間要求的,單邊要求14個(gè)小時(shí)到達(dá)。”

為歐曼點(diǎn)贊為歐曼點(diǎn)贊

  這個(gè)要求對于李國強(qiáng)來說并不算苛刻,而要是算上他手上這臺(tái)快遞運(yùn)輸利器歐曼自動(dòng)擋重卡的加成,則更顯得輕松了起來。“我這臺(tái)車搭載的是低速大扭矩的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配了采埃孚智能變速箱,1+1>2的超級動(dòng)力鏈組合在卡車群體里早就出名了,1體匹配,整體傳動(dòng)效率高達(dá)98%!”

  如果說超級動(dòng)力鏈的組合滿足了李國強(qiáng)在雙十一時(shí)期對于運(yùn)輸高時(shí)效性的需求,那么其高強(qiáng)度的壓力則同樣由歐曼自動(dòng)擋重卡來解決。

  都說剁手族對雙十一是又愛又恨,其實(shí)卡車人更是如此。極大的貨單量再不愁沒有活干,跑的多掙的就多,“但真的很累,每年跑完雙十一真像是打了一場大戰(zhàn)一樣。”在這樣的背景下,歐曼快遞之星自動(dòng)擋采用的環(huán)抱式家居化設(shè)計(jì)優(yōu)勢就更為明顯。標(biāo)配升級腰托的8向可調(diào)節(jié)氣囊座椅可以大大減輕駕駛過程中的疲憊感。

  快遞講究時(shí)效 老板講究油耗

  “快遞講究時(shí)效 老板講究油耗”,短短一句話,李國強(qiáng)道出的卻是運(yùn)輸工具需要滿足的兩方面層次的需求。

  記者了解到,目前李國強(qiáng)這臺(tái)車的平均百公里油耗僅為21L,“我們車隊(duì)同線路其它車型即使掛同樣的貨箱同樣的貨重,百公里油耗也要比我這臺(tái)車高至少一個(gè)油,一個(gè)月跑下來僅油耗一項(xiàng)我就比別人少花上千元。”

歐曼GTL牽引車歐曼GTL牽引車

  這樣的優(yōu)勢得益于李國強(qiáng)在買車時(shí)就看重的歐曼自動(dòng)擋車輛多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用。

  發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)為降低油耗帶來更大空間,車輛配備的自動(dòng)擋預(yù)見性駕駛技術(shù)為車輛帶來10%的節(jié)油效率的提升,多管齊下,自然是跑的越多省的越多掙的越多。

自動(dòng)擋自動(dòng)擋

  隨著時(shí)間的一點(diǎn)點(diǎn)推移,距離雙十一的時(shí)間越來越短,這場大戰(zhàn),考驗(yàn)商家、考驗(yàn)倉儲(chǔ)、考驗(yàn)運(yùn)輸,考驗(yàn)每一個(gè)供應(yīng)鏈上的人,雖是短短交談,但不難感覺到,經(jīng)歷過多次雙十一考驗(yàn)的李國強(qiáng)在今年的備戰(zhàn)時(shí)刻顯得更加游刃有余。

  看來,他和歐曼自動(dòng)擋快遞之星都已經(jīng)準(zhǔn)備好了!

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼超級重卡 GTL
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