上汽紅巖這款車，讓您不超載也能賺大錢!

　　最近，一則“10名卡車司機因超載被查，全部刑拘”的新聞，引起了眾多卡友的關注。2020你那10月15日，江西省新余市相關執(zhí)法部門依法查扣了二十輛超載貨車，而十余名貨車司機竟抱著“一罰了之”的心態(tài)，不配合工作人員卸去超載的貨物，妄想繼續(xù)“負重”前行，最終導致被全部刑拘。長期以來，諸如此類的貨車違法亂象時有發(fā)生，各地交警也一直對卡車超載保持高壓態(tài)勢。究其根本，司機們不顧違規(guī)，仍然超載運輸，其實只是為了“多拉多賺”。然而，卡車司機想賺大錢，只能冒著超載風險，賺辛苦錢嗎?

　　對此，我國知名重卡企業(yè)上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)給出了解決方案，為用戶量身打造了多款既合規(guī)又增收的重型卡車。其中，紅巖瑞江攪拌半掛車，更是以低自重高承載、強動力低油耗的優(yōu)勢深得用戶青睞。

上汽紅巖攪拌車

　　最大裝載13方，合規(guī)創(chuàng)收106萬

　　在攪拌車相關法規(guī)強勢推行后，單車法規(guī)載荷總重只有31噸，而半掛車的總重可達49噸?；诖耍t巖瑞江攪拌半掛車依托科學輕量化技術，在滿足車貨總重不超49噸的前提下，該車可裝載約32.4噸混凝土，折合載貨量約13.3立方米。相比市面裝載8立方米混凝土所常用的4軸攪拌車型，其單次可多裝5.3立方米，看似不算很多，但日積月累，這些小數據最終會變成一筆驚人的財富。如果按照一輛車一天運輸6趟，每月出勤25天，以45元/立方米的運價計算，三年的運營周期內，紅巖瑞江攪拌半掛車就可以為用戶增收106萬元以上。

上汽紅巖攪拌車

　　油耗降低5%，降本就是增收

　　對于重型卡車而言，油耗的支出是一個令絕大部分用戶都非常關注且頭疼的問題，燃油消耗勢必占到車輛總成本中最大的部分。

　　針對以上痛點，紅巖瑞江攪拌半掛車在油耗方面有不小的改觀，該款車搭配歐洲成熟先進的科索C9發(fā)動機，最大功率390馬力，最大輸出扭矩1400N.m，不僅動力輸出有保障，而且比傳統發(fā)動機油耗低5%，即在同路況、同作業(yè)方式下，比國內發(fā)動機油耗低2-3升/百公里。如果按照一輛車一天運輸6趟，單邊距離20公里，以5元/升柴油市場均價來算，三年下來，預計將節(jié)約近4萬塊錢，這對于攪拌車司機來說，也算是一筆不小的財富。值得一提的是，駕駛室采用空氣動力學設計，有效減小了風阻系數，也在一定程度上降低了油耗，為用戶進一步降低了油耗成本。

上汽紅巖攪拌車

　　法規(guī)之下，有了輕量化的紅巖瑞江攪拌半掛車 ，卡車司機們何須冒著巨大風險超載運營?合規(guī)合法運營，保障自身生命財產安全，開放心車、省心車，賺安心錢。在半掛攪拌車成為新趨勢的今天，我們也相信紅巖瑞江攪拌車會有令人滿意的市場表現。