在“移動之家”里馳騁西南山區(qū)是種什么體驗(yàn) 奧鈴大黃蜂HOME版告訴你答案

福田奧鈴大黃蜂HOME

　　經(jīng)常跑云貴川線路的卡友都遇到過這樣的問題，車輛空間小導(dǎo)致東西沒地放，人機(jī)工程差讓長途駕駛疲憊不堪。再有就是動力不足油耗高，碰見急下坡心里還沒底。要是車輛爬到半山腰拋了錨，那估計(jì)心里直接有種崩潰的感覺。當(dāng)然，上述問題不會同時(shí)遇到，不過但凡遇見一種，那也是非常糟心。今天，福田奧鈴大黃蜂HOME版便教您如何避免這些問題。

　　外表魁梧的糙漢子，內(nèi)心偏愛駕駛員

　　作為福田奧鈴品牌主推的中卡車型，奧鈴大黃蜂HOME版給人第一眼的感覺便非常個(gè)性，尤其是前臉熏黑的進(jìn)氣格柵配合鍍鉻裝飾條層次感分明。而駕駛室頂部與車身同色的導(dǎo)流罩，連同前擋風(fēng)玻璃形成的方正造型則又顯得非常魁梧，配合下方集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈以及霧燈的前保險(xiǎn)杠，整個(gè)車頭的造型立體感十足。

　　來到車內(nèi)，奧鈴大黃蜂HOME版和傳統(tǒng)卡車的中控臺區(qū)別并不大，比如都是采用偏向駕駛員一側(cè)的環(huán)抱式中控臺，這樣設(shè)計(jì)的好處在于車輛內(nèi)部的功能按鈕可以布置在駕駛員周圍，并且多功能方向盤也集成了如音量調(diào)節(jié)按鍵、藍(lán)牙電話按鍵等，方便駕駛員隨手操作，也更有利于行車安全。

　　雙層雙臥的駕駛室，可坐可躺解疲憊

　　而在空間方面，由于奧鈴大黃蜂HOME版的駕駛室采用了高頂設(shè)計(jì)，其內(nèi)部的垂直高度達(dá)到了1980mm，進(jìn)出十分方便。同時(shí)，奧鈴大黃蜂HOME版還設(shè)置了包括駕駛室頂部、手套箱、中控臺等多個(gè)儲物格，并且空間規(guī)整容積大，方便駕乘人員日常物品的拿放。另外，奧鈴大黃蜂HOME版的后排臥鋪還采用了雙層設(shè)計(jì)，上鋪寬度600mm，下鋪寬度620mm，并且采用氣彈簧支撐的床墊也十分柔軟，再配合2200mm的駕駛室寬度，兩個(gè)人舒舒服服的睡一宿也沒有絲毫問題。

擁有雙臥鋪的奧鈴大黃蜂HOME版

　　除了空間的通暢，奧鈴大黃蜂HOME版駕駛室內(nèi)部的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)便是舒適，比如它的駕駛室采用了四點(diǎn)全浮螺旋彈簧駕駛室，能夠很好的應(yīng)對顛簸路面。同時(shí)，配備的氣囊減震座椅能夠很好的貼合身形，座椅的十項(xiàng)調(diào)節(jié)功能還可以讓駕駛員找到最舒服的坐姿，再加上配備的座椅扶手和機(jī)械腰托，即便長途行駛也不會感到勞累。

　　直列6缸的大力士，多拉快跑還省油

　　聊完了奧鈴大黃蜂HOME版的“人性化”，我們再來說說硬件配置，看看奧鈴大黃蜂HOME版能否像廣告語中宣傳的那樣“馳騁西南山區(qū)”。經(jīng)常跑云貴高原的卡友都知道，那里海拔高山路長，彎多坡陡，還經(jīng)常遇見連續(xù)幾公里的大長坡，并且很多鄉(xiāng)間小路還夾雜著坑洼碎石，跑起來更是非常糟心。如此復(fù)雜的道路環(huán)境，對車輛的首要考驗(yàn)便是動力系統(tǒng)。

　　為了滿足苛刻的用車條件，奧鈴大黃蜂HOME版搭載了來自玉柴的直列6缸YC6JA發(fā)動機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩985牛米，而且發(fā)動機(jī)在1200rpm便能達(dá)到這一扭矩輸出，是典型的低轉(zhuǎn)大扭發(fā)動機(jī)。再配合法士特8JS105TA變速箱和4.33的速比，既能滿足山區(qū)重載運(yùn)輸，也兼顧了高速性能。

　　并且在載重12噸貨物的情況下，其每百公里油耗不足20L，配合奧鈴大黃蜂HOME版搭載的600L鋁合金油箱，能夠?qū)崿F(xiàn)3000公里的長續(xù)航。同時(shí)，在裝載能力上，由于奧鈴大黃蜂HOME版在全車多處采用了減重設(shè)計(jì)，如鋁合金變速箱殼體、鋁合金油箱、鋁合金輪圈等，使得其整車自重低至6噸。配合6800×2450×2600(mm)的貨箱尺寸，奧鈴大黃蜂HOME版的裝載容積也達(dá)到了43立方米，滿足高效運(yùn)輸。

　　無懼山路的大黃蜂，軟硬兼施更安全

　　跑得快當(dāng)然還要?jiǎng)x的住，尤其是在西南多山區(qū)路段，車輛安全性更是尤為重要。而奧鈴大黃蜂HOME版在硬件上配備了400x180(mm)的高效制動鼓，剎車力度強(qiáng)勁，其發(fā)動機(jī)還具備缸內(nèi)制動功能，避免了在長下坡路面剎車系統(tǒng)過熱失靈的情況。即便發(fā)生碰撞事故，高強(qiáng)度鋼材打造的駕駛室+潰縮氏轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)還能盡可能減少車內(nèi)人員受到的傷害，其整車更是能夠滿足嚴(yán)苛的ECER03歐盟碰撞法規(guī)要求。

奧鈴大黃蜂HOME版安全性高

　　而在軟件安全層面，奧鈴大黃蜂HOME版搭載的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠在車輛偏離車道時(shí)，通過報(bào)警的方式提醒駕駛員回到自己的車道上來。而DFMS駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)可以通過駕駛員動作判斷疲勞狀態(tài)，并通過聲音向駕駛員發(fā)出警示。FCW車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)則能夠依靠雷達(dá)檢測前方路面情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，通過聲音幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

　　舒適寬敞的駕乘體驗(yàn)、多拉快跑的運(yùn)輸能力、軟硬兼施的安全防護(hù)，這是卡車網(wǎng)記者在了解完奧鈴大黃蜂后HOME版最直觀的感受。當(dāng)然，好的產(chǎn)品力更需要可靠的質(zhì)量做前提，而奧鈴大黃蜂HOME版150萬公里的整車驗(yàn)證和4750米高海拔驗(yàn)證則打消了這種顧慮。再加上福田奧鈴經(jīng)營十?dāng)?shù)載的品牌號召力，奧鈴大黃蜂后HOME版的市場表現(xiàn)定會不負(fù)期待。