雙十一做最強“打工人” 德龍X6000分分鐘助卡車人降本增效

　　“油門不敢踩，一腳好幾塊。”這是記者采訪卡車司機說的最多的一句話，油耗一直也是比較關(guān)心的問題。節(jié)油就是省錢，省到就是掙到。所以，如何節(jié)油就成了多賺錢的關(guān)鍵。但怎么省油不僅是一道計算題，更是一道選擇題。選擇對了，掙錢不愁。

德龍X6000牽引車

　　2020年11月11日，陜汽重卡發(fā)布了全新高端重卡—德龍X6000，正是一臺為用戶省油省到家、掙錢掙到手軟的運輸利器。不僅具有高效的運輸本領(lǐng)，更有開源節(jié)流的節(jié)油效果。

　　德龍X6000到底怎么節(jié)油法?

　　節(jié)油，是陜汽德龍X6000的最大亮點之一，它從細分工況大數(shù)據(jù)，高效動力總成，預見性動力控制，智能熱管理和外流場優(yōu)化五個專屬技術(shù)進行全方位的優(yōu)化設(shè)計，最大程度的提高陜汽德龍X6000的燃油經(jīng)濟性。

　　秘方一：從細分工況大數(shù)據(jù)節(jié)油

　　細分工況大數(shù)據(jù)，通俗來講，就是以客戶需求為導向，根據(jù)不同細分市場的使用工況、客戶偏好，進行針對性的精準化產(chǎn)品開發(fā)，全面滿足市場差異化需求。

陜汽數(shù)字化工況技術(shù)

　　德龍X6000依托陜汽百萬級的運營數(shù)據(jù)和31個細分市場工況技術(shù)，99%路況特征吻合度，就是根據(jù)不同細分市場的特點，比如地理環(huán)境、行駛工況和運輸模式等，對動力總成、傳動系統(tǒng)、排放控制策略進行精準標定。

　　秘方二：從高效動力總成節(jié)油

　　對于任何一輛高端重卡來說，發(fā)動機是最關(guān)鍵的心臟，整個車輛的經(jīng)濟性、動力性等。無一不與發(fā)動機有關(guān)。好車要有好動力，好動力源自一顆好“芯”，德龍X6000最引人注目的就是這款全球超50%熱效率的WP13H發(fā)動機。

德龍X6000高效動力總成技術(shù)

　　在高效動力總成上，陜汽德龍X6000搭載全球超50%熱效率的WP13H或者WP15發(fā)動機，以國六排放起步，最大660馬力的功率，最大扭矩也提升到了2700牛米，在傳動節(jié)油方面，采用大馬力兼具小速比的最佳匹配，在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)的時候即可實現(xiàn)這個最大扭矩輸出。

　　值得一提的是，變速箱作為動力地傳遞和變換部位，同樣作用巨大，全新智行AMT變速器是法士特對標歐美、面向國際研發(fā)的高端S系列變速器產(chǎn)品;具有高承載力、高扭質(zhì)比、高可靠性、動力足、油耗低、壽命長、重量低、舒適性好等特點;采用最新齒輪加工工藝和高強度新型齒輪鋼材，承載部位全部強化設(shè)計;主、副箱同步器優(yōu)化設(shè)計，主箱箱采用封裝滑塊同步器，副箱采用三錐面同步器;同步時間及換擋時間優(yōu)于競品，可提高變速器可靠性;標配助力器，動態(tài)換擋力降低，體驗感好。精準耦合的動力總成使整車動力傳輸效率得到提升，并且根據(jù)實際測算顯示，德龍X6000 6×4牽引車在49噸標載平原高速工況下，70km/h等速行駛百公里油耗25.85L，這一超低油耗是重卡經(jīng)濟性的重大突破。

德龍X6000平原等速油耗僅為25.85L/100km

　　秘方三：從預見性動力控制節(jié)油

　　預見性行為是人的本能，好的駕駛員能憑借對車輛和路況的熟悉而更節(jié)油。那么對于剛?cè)腴T的新手呢，對于不熟悉的路況呢?預見性動力性控制同樣可以幫助你成為老司機。

德龍X6000預見性動力控制技術(shù)

　　德龍X6000依據(jù)平原、丘陵和山區(qū)等不同道路工況大數(shù)據(jù)，全新精準集成換擋策略、發(fā)動機MAP、油門MAP和熱管理策略，成就不同地形的動力系統(tǒng)化控制，實現(xiàn)超低油耗。

　　秘方四：從智能熱管理節(jié)油

　　除了在動力總成上使用黃金動力鏈組合外，德龍X6000還通過智能熱管理技術(shù)進行合理降低油耗。

　　據(jù)記者了解，德龍X6000搭載的溫控附件智能控制可以實現(xiàn)不同環(huán)境、不同路況發(fā)動機最優(yōu)水溫智能控制;采用散熱面積達63㎡，水阻降低41%的一體式多通道散熱器，氣阻降低18%的非對稱整流型中冷器，風量提升20%的大曲面環(huán)形風扇， 冷卻能力提升2℃-3℃的全密封柔性阻風板，充分滿足13L和15L國六發(fā)動機散熱需求，讓德龍X6000也能高效節(jié)油。

　　秘方五：從外流場優(yōu)化節(jié)油

　　在降阻節(jié)油方面，德龍X6000基于全新設(shè)計的低風阻駕駛室車身，通過造型優(yōu)化，比如說，采用可調(diào)頂導流、電子后視鏡、最優(yōu)主掛匹配、車輛底部導流、車輪導流減少了因阻力所帶來的能量損耗，讓風阻系數(shù)降低15%。

德龍X6000為重卡運營降本增效

　　俗話說“工欲善其事必先利其器”，優(yōu)秀的老司機就算是省油技巧掌握的再多，沒有一臺省油的車那也是白搭。全新發(fā)布的德龍X6000為重卡運營降本增效，以車輛的實際運行工況為基礎(chǔ)，通過大數(shù)據(jù)采集分析，幫您算好節(jié)油這筆經(jīng)濟賬，讓重卡既省油又好開。