重磅！康明斯與納威斯達聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池重卡

康明斯

　　項目將研發(fā)出可規(guī)?；慨a的氫燃料動力解決方案，支持300英里及以上的續(xù)航里程，并且與當前的重卡相比提升其燃油經濟性。研發(fā)出的原型燃料電池卡車將進行為期一年的路測。

　　“這輛重卡將采用我們的新一代燃料電池配置，這將提升我們在長途貨車上應用氫能技術的能力。”康明斯副總裁、新能源動力業(yè)務總裁Amy Davis表示，“我們很高興能與納威斯達建立牢固的伙伴關系，雙方共同致力于降低成本，使氫能動力車輛被車隊更廣泛地采用。”

　　該卡車動力總成將被整合至納威斯達International®RH™系列，并使用康明斯高可靠燃料電池HyPM®HD90模塊。采用兩個獨立電堆串聯(lián)的方式，可確保每一個電堆都可在滿負荷下高效運行，比單個大型燃料電池在部分負荷下運行的效率更高。

　　“康明斯是納威斯達值得信賴的合作伙伴，在該項目上與康明斯合作，對我們在氫燃料電池8級重卡的性能、應用和量產等方面都是一個里程碑。”納威斯達工程副總裁Darren Gosbee表示，“氫能為商用車市場提供了巨大的機會，我們很榮幸能與康明斯一起，致力于為用戶開發(fā)完整的動力解決方案。”

　　原型燃料電池8級卡車將進行為期一年的路測。該卡車將加入Werner貨運公司，并入其超過7,700輛拖車的車隊，在加利福尼亞州Fontana區(qū)域進行實地運行。

　　Werner車隊采購與維護高級副總裁Scott Reed說：“我們正不斷尋找減少碳足跡的新方法，這次的項目與我們的環(huán)境、社會和治理計劃完美匹配。真實路況測試將有助于我們全面了解該系統(tǒng)在嚴苛條件下的性能表現(xiàn)。除了這些性能數據，我們專業(yè)的駕駛員、機械師、車隊管理員都將提供駕車和運營感受，從而幫助項目團隊進行總擁有成本分析。”