國(guó)六、AMT、坡道啟停 這輛德龍K3000輕卡配置太豪橫

陜汽德龍K3000輕卡

　　別慌!輕卡用戶(hù)的福音來(lái)了!下面我們就帶大家看看陜汽輕卡在年會(huì)上展出的一款全新的國(guó)六AMT自動(dòng)擋輕卡—德龍K3000輕卡。

　　坡道啟停+電子手剎 最新潮轎車(chē)化配置

　　開(kāi)卡車(chē)對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)可能輕而易舉，但對(duì)于一些開(kāi)慣了轎車(chē)的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)卡車(chē)并不輕松，但如果卡車(chē)也有坡輔助和電子手剎呢?會(huì)不會(huì)讓開(kāi)車(chē)這件事變得更容易些?

　　陜汽德龍K3000輕卡具有坡道起步輔助功能，即使不熟練的駕駛員在半坡起步也可以安全行車(chē)。坡道起步輔助有了，那么電子手剎也是作為高端輕卡車(chē)型必不可少的裝備之一。同樣，我們?cè)谧闻赃叞l(fā)現(xiàn)了電子手剎，作用等同于斷氣剎。

陜汽德龍K3000輕卡搭載的AMT變速箱

　　并且，該電子手剎帶“AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)”功能。例如，在等紅燈的時(shí)候，如果有自動(dòng)駐車(chē)，可以讓司機(jī)的右腳不用一直踩在剎車(chē)上，降低駕駛疲勞。

電子手剎帶“AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)”功能

　　其次是陜汽德龍K3000擁有更加轎車(chē)化的配置，采用機(jī)械指針+液晶儀表盤(pán)組合設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不但讀數(shù)方便，功能顯示也更加齊全，最重要的是駕駛員看儀表盤(pán)的時(shí)候真的會(huì)感覺(jué)炫酷又爽。在操作方面，四副式多功能方向盤(pán)具有藍(lán)牙傳輸，語(yǔ)音高低調(diào)節(jié)和定速巡航設(shè)置功能，這些配置即方便又安全，也更加人性化。

陜汽德龍K3000采用機(jī)械指針+液晶儀表盤(pán)組合設(shè)計(jì)

　　國(guó)六+AMT 環(huán)保、輕松駕駛一步到位

　　對(duì)于當(dāng)前城配市場(chǎng)中，城配所面對(duì)的在質(zhì)量變化較大的現(xiàn)狀，更強(qiáng)的動(dòng)力你不僅能夠帶來(lái)更好的工作效率，同時(shí)也能夠帶來(lái)更加流暢的駕駛體驗(yàn)。

　　陜汽德龍K3000輕卡搭載濰柴2.3N 130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3L排量，最大功率130馬力，峰值扭矩380牛米，滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)大馬力、大扭矩的優(yōu)勢(shì)既能滿(mǎn)足追求高時(shí)效用戶(hù)的需求，又能保證車(chē)輛的承載性能。

濰柴2.3N發(fā)動(dòng)機(jī)

　　并且濰柴WP2.3N發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量競(jìng)品相比自重有明顯優(yōu)勢(shì)。為了降低自重實(shí)現(xiàn)整機(jī)輕量化，WP2.3N發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋都進(jìn)行優(yōu)化，齒輪室、飛輪殼等零部件從鑄鐵換成鑄鋁，既保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度又降低整機(jī)重量。另外該機(jī)型的外附件大量采用集成化設(shè)計(jì)，減少零部件的同時(shí)更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化。

　　變速箱采用的是法士特6AG45自動(dòng)擋變速箱，采用AMT變速箱，不僅能解放駕駛員的左腳右手，同時(shí)它還降低駕駛員疲勞強(qiáng)度，后橋采用漢德免維護(hù)后橋，速比為4.333，其與濰柴+法士特構(gòu)成了黃金動(dòng)力鏈，完全能夠滿(mǎn)足用戶(hù)城市配送的需求。

漢德免維護(hù)后橋

　　在安全性上，陜汽德龍K3000 輕卡還配備了倒車(chē)影像功能，在實(shí)際狹窄的倉(cāng)庫(kù)、街頭巷尾非常實(shí)用，前期預(yù)裝可以減少后期改裝的麻煩，非常實(shí)用的一個(gè)配置。

陜汽德龍K3000 輕卡還配備了倒車(chē)影像功能

　　國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)、AMT自動(dòng)擋、電子駐車(chē)系統(tǒng)，這些引爆眼球的配置使得德龍K3000輕卡在市場(chǎng)上會(huì)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有理由相信，這款車(chē)定會(huì)在輕卡市場(chǎng)上有著不俗地表現(xiàn)。