蒼山物流加碼冷鏈物流 一次性購買12臺歐曼GTL自動擋重卡

歐曼GTL自動擋用戶姜肇凱

　　都說冷鏈運輸行業(yè)要求高、痛點多，福田戴姆勒汽車結合用戶需求推出歐曼GTL自動擋冷鏈之星，以提升運營效率，降低運營成本的“一升一降”兩大亮點破局發(fā)展，深入打造物流場景需求配置，滿足客戶個性化、多元化的需求。

　　盡管市面上的冷藏車品牌也不少，但臨沂蒼山物流公司卻獨寵福田戴姆勒 歐曼GTL自動擋重卡-冷鏈之星，并且在2020年6月份一次性購買了12臺。記者采訪了蒼山物流公司機務管理處處長姜肇凱，他認為：“冷鏈物流對車輛的品質要求較高，需要時效強、節(jié)油、智能化程度高、開著舒適的卡車，福田戴姆勒歐曼GTL自動擋重卡擁有超高性價比，實際運營完全超出預期，駕駛員都很喜歡，因此我們買車已經(jīng)認準歐曼GTL自動擋重卡。”

　　動力足、節(jié)油、舒適，卡車人都愛歐曼

　　蒼山物流公司的運輸線路主要是山東到長三角地區(qū)，去程主要運輸凍肉產(chǎn)品，返程主要快遞或者凍肉，經(jīng)營這條線路和運貨品已經(jīng)10多年了，常年奔波在這條往返1000余公里的線路上。

　　他們公司大部分車輛采取公車公營模式，公司購買車輛招聘駕駛員來開，這樣可以更好的保證物流質量，這也對重卡質量有著更高的要求。

　　貨物常年不斷，客戶都著急收貨，因此需要卡車不停歇的往返山東到長三角，在保證安全的情況下，盡可能多跑，才能更好的支付駕駛員工資，更多的出利潤。最擔心的就是車輛油耗高，甚至中途壞掉，那樣會耽誤時效，甚至影響客戶收貨，不但掙不著錢還要被罰款。

　　福田戴姆勒 歐曼GTL自動擋重卡-冷鏈之星可完美解決時效要求，裝備福田康明斯X12發(fā)動機，不但動力澎湃，爬坡有勁，而且非常省油，姜肇凱仔細算過賬，用歐曼GTL自動擋平均油耗26-28升/百公里，其它卡車油耗30-32升/百公里，這樣每個月每臺車可節(jié)約燃油費5000-6000元，一年就是6萬多元，公司12臺歐曼可節(jié)省70多萬元。如果把公司50多臺車全部換成歐曼自動擋，那一年下來就是近300萬元的節(jié)省，實在太可觀了。

　　歐曼自動擋冷鏈之星搭載福康X系列+采埃孚智能變速箱組成的X超級動力鏈，軟硬件高度集成，智能燃油控制，擁有著70%超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間，傳動效率高達99.7%，針對區(qū)域路況匹配，采集了中國最全路譜，工況適應性強，百公里可省油3-5L。另外，冷藏貨箱低功耗、制冷快，溫度、濕度全程可控，精確值可控在±0.1℃，全程低貨損，保證貨物在運輸過程中新鮮、安全，跑鏈不“斷鏈”。

　　歐曼GTL自動擋配備采埃孚變速箱，駕駛員開車首先可以放松左腳和右手，上下坡不用頻繁切換也不累，最關鍵的是采埃孚變速箱傳動效率非常高，在路上非常輕松，所以駕駛員都喜歡開，爭著購買。

　　冷鏈物流選歐曼 放心又掙錢

　　“歐曼GTL自動擋-冷鏈之星，真的很適合我們做冷鏈物流的，不但牽引車品質一流，冷藏車廂也是一流，更關鍵的是兩者可以完美的融合到一起，保證不斷鏈，我們12臺車運營幾個月來，還從來沒有發(fā)生過貨物品質問題，運輸時效還是杠杠的，很棒。”姜肇凱說。

　　為了實現(xiàn)運營成本的有效降低，歐曼自動擋冷鏈之星以安全與智能守護運輸全程，絕不放過運送過程中一點運營效率“損耗”。該車實現(xiàn)了駕駛室實時全程監(jiān)控廂體內溫度，防止司機誤操作斷冷而損壞貨物。并搭載自動擋預見性駕駛技術(PCC)及智能燃油控制等智能配置，監(jiān)控司機的駕駛行為同時降低駕駛疲勞，智能技術加持下，運輸越開越省油，越開越省力。

　　“我對歐曼GTL自動擋-冷鏈之星非常滿意，接下來我們公司還會購買更多的歐曼卡車，我為歐曼GTL點贊。”姜肇凱由衷的表示。