當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

國六、大馬力、新能源 東風(fēng)柳汽商用車年會展車搶先看

  2020年12月16日,以“燃 而不凡 ”為主題的東風(fēng)柳汽2021年商務(wù)年會將在柳州召開。而此次商務(wù)年會,東風(fēng)柳汽共有31款展車齊亮相。

  為了讓大家一睹為快,小編也來到展車現(xiàn)場,帶大家看一看此次東風(fēng)柳汽在商務(wù)年會上都展出了哪些展車,哪些主流配置。這些展車,可能代表著東風(fēng)柳汽未來的流行趨勢。

  牽引車

  年會現(xiàn)場展出的13款牽引車針對不同的細(xì)分市場推出了不同的配置,動(dòng)力部分依然配裝的是玉柴和康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),從10.5升到14升,馬力段覆蓋400-600,其中國六版本最大600馬力,可以滿足不同工況下的用車需求。

乘龍H7 460馬力牽引車乘龍H7 460馬力牽引車

  采用H7 3.0駕駛室設(shè)計(jì),平地板駕駛室,大空間不壓抑,搭載濰柴460馬力+法士特自動(dòng)擋,動(dòng)力鏈黃金匹配。

乘龍H5 430馬力牽引車乘龍H5 430馬力牽引車

  全新H5平臺,外觀做出全新升級,搭載10.5H430馬力濰柴機(jī),節(jié)能更高效,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

乘龍H7 520馬力牽引車乘龍H7 520馬力牽引車

  采用全新升級3.0駕駛室,平地板、大空間,搭載康明斯14L大排量發(fā)動(dòng)機(jī),法士特自動(dòng)擋變速箱配合3.08小速比,動(dòng)力充沛,燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升,綜合百公里油耗低至22L,同時(shí)滿足國六排放。

乘龍H7 560馬力牽引車乘龍H7 560馬力牽引車

  采用平地板駕駛室標(biāo)配通風(fēng)加熱座椅,動(dòng)力鏈方面,搭載國六14L 560馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩最大可達(dá)到2650N.m,動(dòng)力強(qiáng)勁,匹配伊頓自動(dòng)擋變速箱,油耗更省操控更便捷。

乘龍H7 580馬力牽引車乘龍H7 580馬力牽引車
乘龍H7 600馬力牽引車乘龍H7 600馬力牽引車

  搭載國六玉柴13L 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩可達(dá)到2600N.m,動(dòng)力強(qiáng)勁,匹配ZF自動(dòng)擋變速箱,釋放司機(jī)左腳右手,駕乘更舒適。臥鋪采用超寬1.2米折疊臥鋪,秒變雙人床,讓司機(jī)的駕乘更舒適。

乘龍H7 600馬力陸航版牽引車乘龍H7 600馬力陸航版牽引車
乘龍H7 危險(xiǎn)品牽引車乘龍H7 危險(xiǎn)品牽引車

  自重型燃?xì)廛囌綄?shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),時(shí)至今日已過一月有余,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛嚻炫灝a(chǎn)品,成為各大商用車主機(jī)廠響應(yīng)政策“秀肌肉”的先行利器。而此次展出的13款牽引車產(chǎn)品中,其中有4款LNG產(chǎn)品。

乘龍T5 400馬力 LNG長頭牽引車乘龍T5 400馬力 LNG長頭牽引車

  采用龍骨框架長頭駕駛室、側(cè)置氣瓶、讓司機(jī)營運(yùn)安全有保障。搭載全新K11N 400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、整車采用動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、綜合百公里氣耗可以降低3%,并且超級輕量化技術(shù)、使得整車自重輕至7.9T、多拉多賺。

乘龍H7 400馬力LNG牽引車乘龍H7 400馬力LNG牽引車
乘龍H7 460馬力 LNG牽引車乘龍H7 460馬力 LNG牽引車

乘龍H7 460馬力 4×2LNG牽引車乘龍H7 460馬力 4×2LNG牽引車

  載貨車

  除了牽引車,載貨車也是東風(fēng)柳汽另一部分重點(diǎn)車型,發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是玉柴和濰柴與康明斯,馬力覆蓋140-460PS。其中有兩款新能源輕卡。

乘龍M3 220馬力載貨車乘龍M3 220馬力載貨車

  四缸大單橋產(chǎn)品,整車自重5.3T。

乘龍H5 260馬力載貨車乘龍H5 260馬力載貨車

  發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是玉柴260馬力發(fā)動(dòng)機(jī),速度快爬坡強(qiáng),比別人早到一步,整車采用輕量化設(shè)計(jì),自重降至5T,匹配600L大油箱,續(xù)航里程超過3000KM,行車效率更高。

乘龍H5 230馬力載貨車乘龍H5 230馬力載貨車

  駕駛室超大空間,超大臥鋪,給司機(jī)房車級感受,底盤方面,搭載康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī),法士特10JSX95變速箱,速比極差小,換擋平順,車輛油耗更低。

乘龍H5 240馬力大單橋載貨車乘龍H5 240馬力大單橋載貨車

  作為東風(fēng)柳汽國六4缸大單橋新品,這款車搭載的是玉柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī),自重5.3T,實(shí)現(xiàn)多拉多賺,經(jīng)濟(jì)型大單橋,回本周期短。

乘龍H7 330馬力載貨車乘龍H7 330馬力載貨車

  全新國六玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到1350牛米、匹配法士特9檔變速箱、3.7小速比后橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,更省油。同級別車型行業(yè)最寬駕駛室,平地板、內(nèi)高最高1.92米、大空間,配合選裝南、北方版定制駕駛室,移動(dòng)的家,更舒適。

乘龍H7 460馬力恒溫畜禽車乘龍H7 460馬力恒溫畜禽車

  高端恒溫畜禽車車廂自帶空調(diào)、暖風(fēng)、自動(dòng)集便、自動(dòng)投食等,大大降低長途運(yùn)輸?shù)舯炻?,維持生豬價(jià)值;標(biāo)配800L油箱,續(xù)航里程更長,不需半路加油,省下加油時(shí)間,省下異地高價(jià)的油錢。

乘龍H7 460馬力載貨車乘龍H7 460馬力載貨車

  全新11L國六大排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足,爬坡有力,自動(dòng)擋變速箱,駕乘輕松舒適,大數(shù)據(jù)標(biāo)定的智能自動(dòng)換擋,經(jīng)濟(jì)節(jié)油。輕量化車架、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金變速箱、輕量化鋼圈等輕量化設(shè)計(jì),自重輕、多拉快跑。

乘龍H7 LNG載貨車乘龍H7 LNG載貨車

  乘龍H7 LNG載貨車搭載的是玉柴11升400馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配12檔法士特變速箱配備液力緩速器,發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)制動(dòng),制動(dòng)距離更短,剎車安全更可靠,并且據(jù)計(jì)算LNG每百公里節(jié)約50.4元,年行駛10萬公里節(jié)約50400元。

乘龍L2 140馬力物流車乘龍L2 140馬力物流車

  這款車搭載的是玉柴140PS大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),采用低慣量增壓器、高流量缸蓋、雙渦流進(jìn)氣口等先進(jìn)技術(shù),燃燒更充分,整車起步、爬坡強(qiáng)勁有力。采用鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等輕量化設(shè)計(jì),底盤自重輕。

乘龍L3氫燃料城市物流車乘龍L3氫燃料城市物流車

  采用永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì),續(xù)航里程≥450Km、實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程。

乘龍L2純電動(dòng)物流車乘龍L2純電動(dòng)物流車

  綠色牌照城配物流全城通行,車輛每公里電耗費(fèi)用0.4元左右,同比傳統(tǒng)柴油車0.8元左右的能耗成本,降低30%以上,車輛運(yùn)營成本低。

  自卸車

  自卸車方面,東風(fēng)柳汽同樣展出了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,不同于牽引車和載貨車,自卸車板塊展示了五款搭載濰柴與玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法士特的變速箱的車型。

乘龍H7 400馬力自卸車乘龍H7 400馬力自卸車

  作為此次工程車中最大的馬力配置,這款車搭載的是濰柴400馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特12檔鋁殼變速箱。同時(shí)8.8加厚鋼圈+礦用輪胎,加強(qiáng)水箱副板及管梁防護(hù),水箱離地高達(dá)670mm,油濾式空濾,適用復(fù)雜惡劣工地工況,通過性能好。標(biāo)配進(jìn)口制動(dòng)閥,工程專用腳閥,制動(dòng)響應(yīng)速度加快,踏板行程縮短,整車制動(dòng)效果佳。

乘龍H7 375馬力自卸車乘龍H7 375馬力自卸車

  龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室+整體式防撞車門結(jié)構(gòu),安全可靠,標(biāo)配進(jìn)口制動(dòng)閥,雙行車?yán)^動(dòng)閥,制動(dòng)響應(yīng)速度加快,踏板行程縮短,整車制動(dòng)效果佳。

乘龍H5 350馬力自卸車乘龍H5 350馬力自卸車

  作為柳汽乘龍工程車中的鼎力之作,這款車采用的是玉柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配法士特12檔鋁殼變速箱,采用8+4雙層高強(qiáng)度輕量化車架、大連接板、高強(qiáng)度多片簧鋼板等,確保足夠的承載能力的前提下,應(yīng)用鋁合金油箱、儲氣筒、變速箱及輕量化鋼圈等,底盤自重輕至9.15噸。

乘龍M3 230馬力自卸車乘龍M3 230馬力自卸車

  在記者看來,這款車是市場上6*2自卸車中顏值最高,品質(zhì)最好的產(chǎn)品。搭載玉柴230馬力發(fā)動(dòng)機(jī),鋁合金油箱、儲氣筒,輕量化設(shè)計(jì);底盤重量6.4T自重輕,多拉多賺。

乘龍M3 245馬力自卸車乘龍M3 245馬力自卸車

  專用車

  城市化進(jìn)程的加快,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷擴(kuò)大,專用車的需求也在不斷上升,東風(fēng)柳汽在此次年會上也展出了多款專用車,包括攪拌車、市政環(huán)衛(wèi)車等,以滿足專用車用戶的需求。

乘龍H5 攪拌車乘龍H5 攪拌車

  采用濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10JSD140B變速箱,搭載360全景影像系統(tǒng)+龍骨框架駕駛室,主動(dòng)及被動(dòng)更安全;12噸級后橋承載力更強(qiáng),可靠性更高。

乘龍M3 隨車吊乘龍M3 隨車吊

  搭載玉柴大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁輸出穩(wěn)。

乘龍M3 純電環(huán)衛(wèi)車乘龍M3 純電環(huán)衛(wèi)車

  縱觀東風(fēng)柳汽此次年會的展車,我們會發(fā)現(xiàn)針對每一類細(xì)分市場,是以國六車型為主、LNG以及新能源車型為輔。而且國六車型居多,給了用戶更多的選擇,也標(biāo)志東風(fēng)柳汽已經(jīng)提前布局國六市場,以待在國六實(shí)施之后搶占市場。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 乘龍 商務(wù)年會
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
東風(fēng)柳汽乘龍,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
東風(fēng)柳汽乘龍相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多