許多對(duì)手都在研究解放,甚至是背靠背的出策略,快反應(yīng)!結(jié)果是:有人說解放產(chǎn)品細(xì)分品類多,總有一款適合用戶;又有人說是解放服務(wù)遍地,維修方便殘值高;還有人說是解放金融政策給力,購車輕松有保障......而在記者參加完解放山東區(qū)域50000輛慶典之后,發(fā)現(xiàn)解放銷量能夠持續(xù)飆升的密碼就是用戶的信賴和傳承!
2020年12月16日,“聚力再巔峰 創(chuàng)領(lǐng)新征程”一汽解放山東區(qū)域50000輛榮耀慶典活動(dòng)在淄博舉行。中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰親自率領(lǐng)解放高管團(tuán)隊(duì)與山東區(qū)域經(jīng)銷商、服務(wù)商及廣大用戶見證這一市場(chǎng)奇跡。
山東歷來都是中重卡市場(chǎng)的“糧倉”,同時(shí)也是解放最重要的戰(zhàn)略區(qū)域!回顧解放近幾年在山東市場(chǎng)的表現(xiàn),可以用一路高歌猛進(jìn)來形容:
2017年,解放在山東地區(qū)用10個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙基地雙萬輛;2018年用9個(gè)月再度實(shí)現(xiàn)雙基地雙萬輛;進(jìn)入到2019年,5個(gè)月完成雙基地雙萬輛,全年銷量超4萬輛;而不平凡的2020年解放用11個(gè)月直接突破5萬輛,實(shí)現(xiàn)絕對(duì)領(lǐng)航;而為激勵(lì)區(qū)域營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)士氣,榮耀慶典現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié),以表達(dá)對(duì)山東區(qū)域經(jīng)銷商這一年的努力付出的肯定及鼓勵(lì)。當(dāng)然更令對(duì)手感到“恐怖”的應(yīng)該是解放2021年要在山東賣7萬輛,連記者內(nèi)心都替對(duì)手感到“壓力山大”,但解放何嘗不是在給自己加壓呢?
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰
傳奇之上,唯有傳奇方可超越,而這份信心解放是有底氣的!正如胡漢杰在致辭中所言:“一汽解放作為行業(yè)標(biāo)桿,一直被模仿,但從未被超越,面對(duì)即將到來的挑戰(zhàn),我們準(zhǔn)備好了,所有的應(yīng)戰(zhàn)之策不會(huì)怕,更不會(huì)輸,我們一定會(huì)贏。”
“一定會(huì)贏”不是口號(hào)是實(shí)力!活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),解放十分有心的將5臺(tái)解放第一代“古董車”和解放J7、解放JH6生活艙同臺(tái)展出,而這一強(qiáng)大陣容的亮相,可謂徹底征服用戶。
“一下子回到了40年前”、“我當(dāng)時(shí)就是開著CA10考的駕照”、“這份榮耀只有用解放車能夠感受到”、“沒有可比性,CA10是青春”、“每一代解放車都是最好的”......記者隨機(jī)采訪了幾位用戶,而這些當(dāng)年駕駛解放CA10的老司機(jī),如今許多都是事業(yè)有成的物流老板。
解放鷹雄匯山東分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、山東依航物流有限公司董事長(zhǎng)謝濤就是其中代表,作為現(xiàn)場(chǎng)5臺(tái)解放“古董車”的擁有者,謝濤每次談到解放卡車都情有獨(dú)鐘:小時(shí)候在部隊(duì)大院天天接觸的就是解放CA10,在心中解放卡車就是汽車的代名詞,自己學(xué)車時(shí)教練車是解放141,工作后駕駛的是解放12噸平頭柴,自己創(chuàng)業(yè)時(shí)首選的是第四代解放8x4載貨,再到后來的解放J6牽引,只為潤(rùn)滑油的依航物流目前已經(jīng)擁有解放卡車超過200余臺(tái)。
時(shí)代在變,大家對(duì)解放的選擇不變,這就是解放的實(shí)力,國人傳承的民族品牌,而這背后離不開解放的自主創(chuàng)新。
解放自主研發(fā)70年,解放見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的翻天巨變,也見證了中國民族品牌從引進(jìn)到創(chuàng)新、從跟隨到領(lǐng)航,快速邁向世界級(jí)品牌的崛起之路。從解放CA10 到解放J7,七代車型不負(fù)“國車長(zhǎng)子”初心,近800萬用戶的選擇絕對(duì)的行業(yè)唯一。
而在剛剛結(jié)束的2021商務(wù)年會(huì)上,胡漢杰更是指出解放在“十四五”階段要實(shí)現(xiàn)“四翻番,四領(lǐng)先”,要鞏固中國第一,實(shí)現(xiàn)世界一流。我們清晰的看到解放并未高枕無憂,仍將蓄勢(shì)待發(fā),為開啟中國第一個(gè)百年汽車品牌征途而展開全新的沖鋒。
一路走來解放見過大風(fēng)大浪,也鍛造出解放獨(dú)有品質(zhì)。“解放是有責(zé)任,有擔(dān)當(dāng),追求共贏、共享的企業(yè),解放事業(yè)是我們所有人共同的事業(yè),特別是解放的客戶,解放絕不會(huì)做犧牲合作伙伴和用戶利益換取自身最大收益的逐利行為。”胡漢杰在致辭中強(qiáng)調(diào)到,而在這樣的大格局下,山東市場(chǎng)必須贏,解放也一定會(huì)贏!
聚焦終端用戶痛點(diǎn)需求,一汽解放多維度創(chuàng)造權(quán)益保障
一汽解放與殼牌深化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),星域概念卡車正式發(fā)車
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品質(zhì)好服務(wù)好,解放J6L用實(shí)力贏得信賴
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