以科技節(jié)油 奧鈴大黃蜂榮獲第六屆發(fā)現(xiàn)信賴“節(jié)油之星”獎

　　據(jù)了解，基于國內(nèi)物流行業(yè)的運行統(tǒng)計，一輛卡車TCO各項支出中，燃油費占比35%，道路通行費31%，司機工資及其管理成本14%，購車成本12%，輪胎損耗4%，保險費2%，維修成本和保養(yǎng)費1%，由此可見，從TCO運營角度出發(fā)，燃油費所占比重最高，因而，奧鈴在“客戶的生意就是奧鈴人的命”的理念指引下，生產(chǎn)出了一款款高效運營的車輛，尤其是奧鈴大黃蜂中卡，其上市之處就憑著輕量化的設(shè)計以及較低的燃油經(jīng)濟性，在用戶那里收獲了一大波好評。

第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮在北京舉辦

　　2021年1月21日，由卡車網(wǎng)主辦的第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動如約而至，頒獎典禮現(xiàn)場，所有信賴大獎一一揭曉，奧鈴大黃蜂在用戶的舉薦下，從TCO降本方面進行研判，一舉摘得“2021年度值得用戶信賴節(jié)油之星”的獎項。

　　作為奧鈴近年來首款中卡產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作，基于全新平臺，鏈合全球頂級供應(yīng)鏈技術(shù)，針對目前國內(nèi)中卡用戶的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合法規(guī)等市場變化趨勢，潛心打造的一款行業(yè)標(biāo)桿式產(chǎn)品，與其他產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢。

　　尤其在自重方面，奧鈴大黃蜂采用奧鈴黑科技--“蟻象”技術(shù)平臺生產(chǎn)，車身、大梁、車輪、橋殼、板簧都采用高強鋼材料，在輪轂、傳動軸、支架及殼體等部分充分應(yīng)用鋁合金、航空鋁鎂合金、高壓鑄鋁等輕金屬材料，以此實現(xiàn)整車材料方面的輕量化，除了新材料，奧鈴大黃蜂還在車體結(jié)構(gòu)上進行了科學(xué)優(yōu)化，并運用新工藝，使大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級最輕的中卡。車輛整體減重20%，有效節(jié)省了油耗。

奧鈴大黃蜂獲“2021年度值得用戶信賴節(jié)油之星”獎

　　另外，奧鈴大黃蜂針對不同用戶需求，搭載了全球領(lǐng)先的福田康明斯ISF4.5、國內(nèi)成熟的云內(nèi)D45、玉柴六缸三款經(jīng)典發(fā)動機與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動力鏈加持，使奧鈴大黃蜂百公里油耗降低的同時并保持持久動力輸出，可謂澎湃動力與超低油耗兼得。

奧鈴大黃蜂獲“2021年度值得用戶信賴節(jié)油之星”獎

　　產(chǎn)品有再多技術(shù)”加身“，反饋到使用層面，還得用戶說了算。在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪過程中，也確實采訪到很多為奧鈴大黃蜂”節(jié)油性“點贊的用戶，正如來自天津的用戶李亞軍所說的那樣：“我的奧鈴大黃蜂搭載的是?？?.5L發(fā)動機，在實現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟性的同時不會影響整車動力。經(jīng)過使用我發(fā)現(xiàn)，這車不僅動力比我之前用的車要強勁，在標(biāo)載的情況下，百公里油耗水平也能節(jié)省1-2L，這樣算下來，一個月能比之前節(jié)省不少燃油成本。”

　　諸如這樣的回答還有很多，奧鈴大黃蜂自上市以來，作為一款合規(guī)黃牌產(chǎn)品，給用戶帶來更多收益的同時，節(jié)油性又為用戶減節(jié)約成本，從TCO角度出發(fā)，這樣的奧鈴大黃蜂稱之為能給用戶帶來收益的卡車。

奧鈴大黃蜂

　　目前，奧鈴大黃蜂的產(chǎn)品也在不斷完善，大黃蜂Home版高頂雙臥產(chǎn)品的上市，在保證內(nèi)部空間的基礎(chǔ)上，流線型設(shè)計更有效降低風(fēng)阻實現(xiàn)動力高效轉(zhuǎn)化，并不浪費每一滴油。未來，奧鈴大黃蜂在如何”節(jié)油“上會帶來更多可能性，更多降本增效的解決方案在路上，我們拭目以待!