在上期我們已經(jīng)介紹過奧鈴大力哥強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓它實(shí)現(xiàn)了更快速的貨物運(yùn)輸。但跑得快還要?jiǎng)x的住,作為一臺(tái)滿足黃牌運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車型,奧鈴大力哥同樣配備了相比于825藍(lán)牌輕卡更為優(yōu)異的安全配置來保護(hù)人員和貨物的安全。
首先,奧鈴大力哥搭載了威伯科的進(jìn)口ABS防抱死系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠通過調(diào)節(jié)剎車的力度讓車輛自己實(shí)現(xiàn)點(diǎn)剎,相比于傳統(tǒng)的一腳踩死似的剎車,連續(xù)點(diǎn)剎的制動(dòng)效果更明顯,制動(dòng)距離也更短。并且奧鈴大力哥還搭載了排氣制動(dòng)系統(tǒng),它的主要作用是在長下坡時(shí)減少制動(dòng)次數(shù),避免剎車系統(tǒng)過熱導(dǎo)致的制動(dòng)失效。
再有就是在制動(dòng)系統(tǒng)方面,奧鈴大力哥采用了日本TBK剎車片。一方面它的高溫耐磨性更好,在350℃時(shí)摩擦系數(shù)要高于其它品牌20%以上,能夠有效減少剎車系統(tǒng)的熱衰減,使得車輛在長下坡或者是頻繁剎車路段更為安全。另一方面,400×180×16.5(mm)的制動(dòng)蹄片在剎車時(shí)帶來更多摩擦力,使得制動(dòng)距離更短,減少了碰撞發(fā)生的幾率。
奧鈴大力哥
同時(shí),奧鈴大力哥的制動(dòng)間隙自調(diào)裝置也可彌補(bǔ)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片磨損的間隙,有效保證行車制動(dòng)安全。并且奧鈴大力哥的輪距也達(dá)到了1800mm,更寬的輪距能夠增加車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性,讓高速行車更為安全。
過去的這一年,我們見過太多的悲歡離合,最大的希望便是家人平安、親人健康。遠(yuǎn)行千里出門在外,每位司機(jī)的背后都有一個(gè)等待著親人平安歸來的家庭。而奧鈴大力哥則是用最優(yōu)異的安全配置,守護(hù)這種等待。
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