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潮流風范 創(chuàng)富利器 祥菱助力90后小伙奔跑在幸福路上

  如今,越來越潮的福田祥菱,靠著內(nèi)外兼修的特質(zhì)俘獲了越來越多年輕用戶的心,他們選擇祥菱,在奮斗的路上與之共鋪幸福路。

  張玉良,一位94年出生的小伙子,為了追尋更好的生活,從老家安徽出來,在杭州已打拼了13年,經(jīng)過歲月的歷練,已然變成一家的頂梁柱,有深愛的妻子與女兒,更有創(chuàng)富工具--福田祥菱車。

張玉良與他的祥菱創(chuàng)富車

  從網(wǎng)上宣傳得知祥菱國六款 等了好些時候才得到

  年輕人喜歡從網(wǎng)上獲取信息,張玉良也不例外。祥菱國六微卡剛上市的時候,他就在網(wǎng)上知道了這款車,當時就下了決心要買,不過當時杭州經(jīng)銷商處還沒有國六車型,不得已等了些時候才得到心心念的愛車。

  在買祥菱微卡之前,張玉良用的是一輛福田輕卡,因為貨源比較多,跑得也比較遠,為了多賺錢幾乎就是“長在車上”,正因如此,他的輕卡車輛1年半竟跑出了17萬公里,而車輛的狀況依舊如新,就是從那時開始,開始信賴福田品牌,后來由于個人原因就想換輛微卡跑短途,于是就有了福田祥菱與張玉良的幸福故事。

祥菱創(chuàng)富車

  實際運營不到9個月,已經(jīng)跑了56000公里

  通過采訪了解到,張玉良的福田祥菱微卡幾乎是最早一批國六車輛,按照張玉良自己的話就是:喜歡那些走在潮流之前的車輛。截至到采訪日,祥菱到手已經(jīng)有一年多點,不過張玉良對記者解釋到:“其實,2020年受疫情影響,我的祥菱車滿打滿算才跑了不到9個月時間。”

  9個月,張玉良的祥菱微卡已經(jīng)跑了不到6萬公里。每天杭州-湖州來回300公里的路程,固定貨源,輕泡貨物,跟之前沒日沒夜的運輸節(jié)奏相比,他很滿足當前的狀態(tài),每天可以回家吃上妻子做的飯,看著女兒安然入睡,這對他來說就是很幸福的事情。

  更讓他感到欣慰的是,福田祥菱微卡運營至今,一個零部件都沒有換過,這樣的高穩(wěn)定品質(zhì)讓張玉良十分滿意,也因為這樣,身邊朋友誰有買微卡的需求,他就推薦誰買祥菱。不僅自己用著好,也要把一款好車介紹給更多人。

  油耗3毛多/公里,省錢路上的王者

  別看張玉良歲數(shù)不大,可駕齡已經(jīng)有九年了,妥妥的老司機一枚,當然這個老司機在駕駛經(jīng)驗上也很有一套。預見性駕駛是張玉良保持了這么多年的好習慣,幾乎不會猛踩油門與猛踩剎車,再加上祥菱車搭載東安發(fā)動機在節(jié)油上的優(yōu)勢,張玉良告訴記者:“我這個車油耗真的特別省,每公里3毛多不到4毛的油耗,我有好幾個朋友都在開祥菱,他們大部分油耗都是5毛多,也不高,但都沒有我的省”。

夜幕中,祥菱車仍在“工作”

  說實話,采訪過那么多祥菱用戶,全汽油機的油耗每公里3毛多算是記者見過的最低油耗了,佩服張玉良的駕駛技巧精湛之余,更驚嘆于祥菱微卡超低的燃油性,這樣的油耗表現(xiàn)長期以往可以為張玉良的運輸省下不少錢。

  正年輕當奮斗 得一創(chuàng)富利器一切向好

  不僅如此,福田祥菱微卡無論是動力、通過性還是在使用成本上,都讓張玉良相當肯定。

  “我不知道別人,反正我用著十分不錯。1.5L動力,基本上跑杭州至湖州足夠用,有個小坡都能輕松爬過;關鍵是祥菱車高1米9,在城市里的通過性特別好,使用特別便利;更重要的是使用成本也低,大概5000公里左右保養(yǎng)一次,費用大概200元左右,再加上我自己也比較愛惜車,勤保養(yǎng)車才能用得久一些”張玉良對記者笑著說到。

  采訪中,記者明顯感到張玉良身上的那股勤奮勁兒,現(xiàn)在一家之主的身份,讓他肩頭責任重大,也讓他有了奮斗的動力,而張玉良恰巧遇見祥菱,祥菱時尚、個性的外觀正好與他年輕的蓬勃氣息相投,澎湃動力助他在運輸中游刃有余,較低的燃油經(jīng)濟性與使用成本讓他的收入日漸增多,因而,有了祥菱這個創(chuàng)富利器的助力,幸福路會越鋪越寬,生活必定會越來越好!

來源:卡車網(wǎng) 作者:無問
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