潮流風范 創(chuàng)富利器 祥菱助力90后小伙奔跑在幸福路上

　　如今，越來越潮的福田祥菱，靠著內(nèi)外兼修的特質(zhì)俘獲了越來越多年輕用戶的心，他們選擇祥菱，在奮斗的路上與之共鋪幸福路。

　　張玉良，一位94年出生的小伙子，為了追尋更好的生活，從老家安徽出來，在杭州已打拼了13年，經(jīng)過歲月的歷練，已然變成一家的頂梁柱，有深愛的妻子與女兒，更有創(chuàng)富工具--福田祥菱車。

張玉良與他的祥菱創(chuàng)富車

　　從網(wǎng)上宣傳得知祥菱國六款 等了好些時候才得到

　　年輕人喜歡從網(wǎng)上獲取信息，張玉良也不例外。祥菱國六微卡剛上市的時候，他就在網(wǎng)上知道了這款車，當時就下了決心要買，不過當時杭州經(jīng)銷商處還沒有國六車型，不得已等了些時候才得到心心念的愛車。

　　在買祥菱微卡之前，張玉良用的是一輛福田輕卡，因為貨源比較多，跑得也比較遠，為了多賺錢幾乎就是“長在車上”，正因如此，他的輕卡車輛1年半竟跑出了17萬公里，而車輛的狀況依舊如新，就是從那時開始，開始信賴福田品牌，后來由于個人原因就想換輛微卡跑短途，于是就有了福田祥菱與張玉良的幸福故事。

祥菱創(chuàng)富車

　　實際運營不到9個月，已經(jīng)跑了56000公里

　　通過采訪了解到，張玉良的福田祥菱微卡幾乎是最早一批國六車輛，按照張玉良自己的話就是：喜歡那些走在潮流之前的車輛。截至到采訪日，祥菱到手已經(jīng)有一年多點，不過張玉良對記者解釋到：“其實，2020年受疫情影響，我的祥菱車滿打滿算才跑了不到9個月時間。”

　　9個月，張玉良的祥菱微卡已經(jīng)跑了不到6萬公里。每天杭州-湖州來回300公里的路程，固定貨源，輕泡貨物，跟之前沒日沒夜的運輸節(jié)奏相比，他很滿足當前的狀態(tài)，每天可以回家吃上妻子做的飯，看著女兒安然入睡，這對他來說就是很幸福的事情。

　　更讓他感到欣慰的是，福田祥菱微卡運營至今，一個零部件都沒有換過，這樣的高穩(wěn)定品質(zhì)讓張玉良十分滿意，也因為這樣，身邊朋友誰有買微卡的需求，他就推薦誰買祥菱。不僅自己用著好，也要把一款好車介紹給更多人。

　　油耗3毛多/公里，省錢路上的王者

　　別看張玉良歲數(shù)不大，可駕齡已經(jīng)有九年了，妥妥的老司機一枚，當然這個老司機在駕駛經(jīng)驗上也很有一套。預見性駕駛是張玉良保持了這么多年的好習慣，幾乎不會猛踩油門與猛踩剎車，再加上祥菱車搭載東安發(fā)動機在節(jié)油上的優(yōu)勢，張玉良告訴記者：“我這個車油耗真的特別省，每公里3毛多不到4毛的油耗，我有好幾個朋友都在開祥菱，他們大部分油耗都是5毛多，也不高，但都沒有我的省”。

夜幕中，祥菱車仍在“工作”

　　說實話，采訪過那么多祥菱用戶，全汽油機的油耗每公里3毛多算是記者見過的最低油耗了，佩服張玉良的駕駛技巧精湛之余，更驚嘆于祥菱微卡超低的燃油性，這樣的油耗表現(xiàn)長期以往可以為張玉良的運輸省下不少錢。

　　正年輕當奮斗 得一創(chuàng)富利器一切向好

　　不僅如此，福田祥菱微卡無論是動力、通過性還是在使用成本上，都讓張玉良相當肯定。

　　“我不知道別人，反正我用著十分不錯。1.5L動力，基本上跑杭州至湖州足夠用，有個小坡都能輕松爬過;關鍵是祥菱車高1米9，在城市里的通過性特別好，使用特別便利;更重要的是使用成本也低，大概5000公里左右保養(yǎng)一次，費用大概200元左右，再加上我自己也比較愛惜車，勤保養(yǎng)車才能用得久一些”張玉良對記者笑著說到。

　　采訪中，記者明顯感到張玉良身上的那股勤奮勁兒，現(xiàn)在一家之主的身份，讓他肩頭責任重大，也讓他有了奮斗的動力，而張玉良恰巧遇見祥菱，祥菱時尚、個性的外觀正好與他年輕的蓬勃氣息相投，澎湃動力助他在運輸中游刃有余，較低的燃油經(jīng)濟性與使用成本讓他的收入日漸增多，因而，有了祥菱這個創(chuàng)富利器的助力，幸福路會越鋪越寬，生活必定會越來越好!