在剛剛結束的2020年陜汽重卡年會上,陜汽德龍X6000以660超大馬力驚艷亮相,在高端、舒適、智能和節(jié)油方面進行全方位革故鼎新,著實代表了當前國產造車的一流水平。德龍X6000實現了四個第一:節(jié)油第一、舒適第一、安全第一、智能第一。
憑借“四個第一”,陜汽德龍X6000入圍“2021年度發(fā)現信賴整車裝備鼎新獎”大獎,該獎項將于2021年1月21日,由卡車網主辦的第六屆“發(fā)現信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮上頒發(fā),讓人期待。
第六屆“發(fā)現信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮
德龍X6000之所以敢稱第一是有依據的:節(jié)油性能,X6000 6×4 AMT牽引車在平原高速70km/h等速行駛狀態(tài)下,標載48.87噸,匹配低風阻掛車,可實現低至25.85升/百公里的油耗。
德龍X6000節(jié)油新標桿
舒適性能,在車輛怠速的狀態(tài),德龍X6000駕駛室內噪音低至49.8dB(A)。智能方面,達到L2級別的德龍X6000目前已運營500萬公里、L3級別的已量產、L4級自動駕駛也隨著X6000正式上市同時發(fā)布。
德龍X6000安全新標桿
自動駕駛的領先源于德龍X6000擁有的SIC-EEA電子電氣架構和S-PILOT自動駕駛平臺,它支持海量大數據采集、自動駕駛、OTA的高帶寬、低延時需求,實現實時高效控制,可以實現同城物流、環(huán)衛(wèi)、高速公路、隊列行駛、港口等不同場景工況作業(yè)下自動駕駛需求。
德龍X6000智能新標桿
動力總成作為重卡最核心的技術,德龍X6000搭載著全球超50%熱效率的WP13H發(fā)動機,智行AMT和驅動橋,動力總成精準耦合,整車動力傳輸效果超99.7%。這也是WP13H未來將唯一搭載的整車平臺。輔之以四大技術,通過每個技術所帶來的1%~3%不等的油耗節(jié)省,最終做到如此驚人的油耗。
這背后是整個系統(tǒng)和一系列技術的支撐。這也是德龍X6000正向開發(fā)的優(yōu)勢:以系統(tǒng)工程的思維,堅持自主創(chuàng)新。
除了硬核科技創(chuàng)新外,為了讓駕駛員更專心于駕駛上,德龍X6000同樣做了很多創(chuàng)新,采用多功能方向盤,集成設計了語音交互、藍牙電話、多媒體、定速巡航、液晶儀表盤盤等控制按鈕,全液晶儀表盤可以查看行車的各種信息,車輛狀況以及故障診斷等,讓駕駛員隨時隨地了解車輛的狀況。
同樣,多媒體顯示屏在如今的中高端牽引車中并不算稀奇,但其中很多只是空有其表,并沒有太多實際的功能。陜汽X6000中控臺的多媒體顯示屏不僅集成了天行健車聯(lián)網智能終端,還包括百度Carlife、導航、駕駛得分、微信互聯(lián)、360環(huán)視等功能,功能非常齊全。
陜汽德龍X6000牽引車
立足于自主創(chuàng)新、十年磨一劍的陜汽重卡,德龍X6000無論是發(fā)動機、變速箱、底盤配置還是內飾設計,都以全方位的鼎新力,入主國產卡車第一梯隊選手。重新定義高端重卡,引領中國卡車轉型升級,革故鼎新的德龍X6000敢說“舍我其誰”。
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