技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)重卡業(yè)發(fā)展 德龍X6000入圍發(fā)現(xiàn)信賴(lài)整車(chē)裝備鼎新獎(jiǎng)

　　在剛剛結(jié)束的2020年陜汽重卡年會(huì)上，陜汽德龍X6000以660超大馬力驚艷亮相，在高端、舒適、智能和節(jié)油方面進(jìn)行全方位革故鼎新，著實(shí)代表了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)造車(chē)的一流水平。德龍X6000實(shí)現(xiàn)了四個(gè)第一：節(jié)油第一、舒適第一、安全第一、智能第一。

　　憑借“四個(gè)第一”，陜汽德龍X6000入圍“2021年度發(fā)現(xiàn)信賴(lài)整車(chē)裝備鼎新獎(jiǎng)”大獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)將于2021年1月21日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第六屆“發(fā)現(xiàn)信賴(lài)--中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮上頒發(fā)，讓人期待。

第六屆“發(fā)現(xiàn)信賴(lài)--中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮

　　德龍X6000之所以敢稱(chēng)第一是有依據(jù)的：節(jié)油性能，X6000 6×4 AMT牽引車(chē)在平原高速70km/h等速行駛狀態(tài)下，標(biāo)載48.87噸，匹配低風(fēng)阻掛車(chē)，可實(shí)現(xiàn)低至25.85升/百公里的油耗。

德龍X6000節(jié)油新標(biāo)桿

　　舒適性能，在車(chē)輛怠速的狀態(tài)，德龍X6000駕駛室內(nèi)噪音低至49.8dB(A)。智能方面，達(dá)到L2級(jí)別的德龍X6000目前已運(yùn)營(yíng)500萬(wàn)公里、L3級(jí)別的已量產(chǎn)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛也隨著X6000正式上市同時(shí)發(fā)布。

德龍X6000安全新標(biāo)桿

　　自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先源于德龍X6000擁有的SIC-EEA電子電氣架構(gòu)和S-PILOT自動(dòng)駕駛平臺(tái)，它支持海量大數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)駕駛、OTA的高帶寬、低延時(shí)需求，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高效控制，可以實(shí)現(xiàn)同城物流、環(huán)衛(wèi)、高速公路、隊(duì)列行駛、港口等不同場(chǎng)景工況作業(yè)下自動(dòng)駕駛需求。

德龍X6000智能新標(biāo)桿

　　動(dòng)力總成作為重卡最核心的技術(shù)，德龍X6000搭載著全球超50%熱效率的WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)，智行AMT和驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力總成精準(zhǔn)耦合，整車(chē)動(dòng)力傳輸效果超99.7%。這也是WP13H未來(lái)將唯一搭載的整車(chē)平臺(tái)。輔之以四大技術(shù)，通過(guò)每個(gè)技術(shù)所帶來(lái)的1%~3%不等的油耗節(jié)省，最終做到如此驚人的油耗。

　　這背后是整個(gè)系統(tǒng)和一系列技術(shù)的支撐。這也是德龍X6000正向開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)：以系統(tǒng)工程的思維，堅(jiān)持自主創(chuàng)新。

　　除了硬核科技創(chuàng)新外，為了讓駕駛員更專(zhuān)心于駕駛上，德龍X6000同樣做了很多創(chuàng)新，采用多功能方向盤(pán)，集成設(shè)計(jì)了語(yǔ)音交互、藍(lán)牙電話、多媒體、定速巡航、液晶儀表盤(pán)盤(pán)等控制按鈕，全液晶儀表盤(pán)可以查看行車(chē)的各種信息，車(chē)輛狀況以及故障診斷等，讓駕駛員隨時(shí)隨地了解車(chē)輛的狀況。

　　同樣，多媒體顯示屏在如今的中高端牽引車(chē)中并不算稀奇，但其中很多只是空有其表，并沒(méi)有太多實(shí)際的功能。陜汽X6000中控臺(tái)的多媒體顯示屏不僅集成了天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端，還包括百度Carlife、導(dǎo)航、駕駛得分、微信互聯(lián)、360環(huán)視等功能，功能非常齊全。

陜汽德龍X6000牽引車(chē)

　　立足于自主創(chuàng)新、十年磨一劍的陜汽重卡，德龍X6000無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)配置還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都以全方位的鼎新力，入主國(guó)產(chǎn)卡車(chē)第一梯隊(duì)選手。重新定義高端重卡，引領(lǐng)中國(guó)卡車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，革故鼎新的德龍X6000敢說(shuō)“舍我其誰(shuí)”。