歐曼卡友：26年往返山城到魔都，雖苦亦不棄之

　　要說一個人對一生影響最大的年紀，那一定是青年時候。"我打小喜歡車，17歲時候我就跟著家里的大人出車，那個時候年紀小，精力也足，雖然不能開車，但是能在車上做一些力所能及的事，就這樣慢慢跟了一年，說實話，我都看會了。"提起自己青春年少的那段歲月，林師傅帶著笑意回憶著那時的生活，雖然時隔多年，但言語之中還是難掩剛接觸卡車時的興奮。

　　"等到18歲的時候我第一時間去考了駕照，雖然能自己開車了，但還是又跟了一年車，畢竟那個時候跑車不像現(xiàn)在，那時候也沒有導(dǎo)航、也沒有網(wǎng)絡(luò)，所有路線必須記在腦子里，到陌生的城市怎么找到貨源，這都是要靠老師傅傳授的經(jīng)驗。"回憶起過往的職業(yè)生涯，林師傅也不禁流露出幾分對"拜師學(xué)藝"的苦澀。

　　"現(xiàn)在這輛車是我養(yǎng)過的第6輛，也是第二次選擇歐曼。我是六安地區(qū)第二個買自動擋重卡的司機，入手時候就想著一件事，那就是必須是歐曼的最新款。從2018年4月份到現(xiàn)在兩年多的時間，我已經(jīng)跑了近60萬公里。說實話，我跑重慶到上海一共1700多公里，中途有600多公里山路，用自動擋不用頻繁換擋，明顯要輕松很多。"對于自己的歐曼，林師傅贊不絕口，除了開車比以前省力以外，林師傅更是直言："我沒想到歐曼自動擋動力也這么好，跑山區(qū)就像平地一樣，爬坡不費勁，起步不費力。"

　　"跑了這么多年山路，見過很多危險和意外，歐曼自動擋重卡配裝了液力緩速器，雖然跑山路，下坡也基本不用怎么踩剎車，而且省去了淋水箱，跑這段路比以前安全多了，還能多拉不少貨。另外，剎車次數(shù)少了，輪胎和剎車的磨損也少了，以前跑不了多久就得換輪胎、檢修剎車，現(xiàn)在完全不用擔心這些，省錢又省心。"

　　身為卡車司機，奔波在外好像成了他們的宿命，與家人聚少離多成了生活的常態(tài)，但是運輸生活雖苦，他們卻一直沒放棄，林師傅的故事就是無數(shù)卡友的真實寫照。在這里，我們也希望所有卡友都能平平安安出門，安安全全回家。