如今越來越多的卡友都在抱怨，跑車拉貨不如之前行情好。這里不僅有經濟發(fā)展帶來的整個社會平均利潤率降低的原因，也有入行門檻低帶來的貨少車多，以及數(shù)字貨運平臺沖擊等運輸行業(yè)的特殊背景。
面對如此激烈的競爭環(huán)境，卡友如何尋找新的出路?對此，解放動力“節(jié)油大使”鄭威龍給出了自己的答案。他表示：“行業(yè)困境對每個人都是平等的，大家共處一個環(huán)境。作為新人，其實我的運輸解決邏輯也很簡單。想要在競爭激烈的這個行當生存，首先要提高單車的運營利潤，這是根基。其次，是在盈利的基礎上規(guī)?；\營，實現(xiàn)利潤最大化。”
邏輯很簡單，但是現(xiàn)實很復雜。從一輛車到擁有一個運輸公司，鄭威龍是如何在眾多卡友叫苦不迭的行業(yè)中脫穎而出的呢?
選對車選對發(fā)動機是順利入行的敲門磚
鄭威龍的入行之路，也和大多數(shù)卡友一樣，主要是受到上一代父輩的影響。平時的耳濡目染，讓其很自然地成為卡車行業(yè)的一名后浪司機。
今年29歲的鄭威龍，已有8年的卡車駕齡。生長在憂患環(huán)境中的鄭威龍，危機意識極強。他知道，在司機成本、過橋費用、裝卸費用、保養(yǎng)費用等日常費用支出大體相等的條件下，通過節(jié)油，提升單車的利潤才是盈利關鍵所在。因此入行初期，鄭威龍就十分關注單車利潤中權重最大的油耗表現(xiàn)。節(jié)油中，首先是人的駕駛因素，鄭威龍早在考取駕照的時期，就狠抓自己的駕駛技術，為自己的創(chuàng)業(yè)之路鋪平了道路。其次，在運輸工具的選擇方面，鄭威龍作為運輸小白，為此費了不少心思。最終，經過身邊親朋好友的推薦和憑借自己在駕校時對解放平頭大卡車的良好體驗，在取得駕照后，毫不猶豫地購買了460馬力解放J6P質惠版。
對于購車原因，鄭威龍還表示：“卡車買來是賺錢的，不是享受的，因此大家購車還是十分謹慎的。解放重卡作為市場保有量最大車型，是眾多卡友經過實踐篩選的結果，說明產品有很強的市場競爭力。同時，這款車搭載的解放動力奧威發(fā)動機，其節(jié)油性能有口皆碑，這與我最初的創(chuàng)業(yè)理念十分吻合。”
創(chuàng)業(yè)之初，為了迅速了解行業(yè)，鄭威龍長短途兼顧，短途時保證每天運行300KM,長途時每天堅持跑800KM，經過磨合油耗也是從剛開始的百公里30升，逐漸降低到百公里27.7升。也就在這一段適應期，鄭威龍一邊加深了解行業(yè)規(guī)律，另一方面通過精細化運營，為后續(xù)事業(yè)發(fā)展奠定了原始的經驗和財富積累。
鄭威龍表示：“憑借自身過硬的節(jié)油駕駛技巧以及產品本身的節(jié)油性能，我的車每百公里要比同類競品省大概2-3升油，按照一年行駛20萬公里計算，單單油費就能節(jié)省3萬元左右。”
一輛車到一個車隊 規(guī)模效益初顯
在經歷了創(chuàng)業(yè)的初創(chuàng)期之后，鄭威龍決定擴大規(guī)模，購入解放8X4車型和J7旗艦產品。并根據(jù)不同運輸市場細分，利用8X4聚焦自己熟悉的省內運輸市場以外，通過J7逐漸將事業(yè)擴展到毛利更高的快遞運輸專線，開拓浙江至廣西專線，通過高附加值貨物運輸，進一步提高了利潤率。
如今，鄭威龍的太康縣恒捷運輸有限公司擁有載貨車、牽引車等不同類型十余輛卡車，均為清一色搭載解放動力的解放卡車。
運輸生意規(guī)模化之后，也給鄭威龍帶來了新的挑戰(zhàn)，除了駕駛卡車之外，車隊的整體運營成為了日常的重中之重。鄭威龍表示，車隊的運營相比單車行駛更為復雜，但是在遇到困難時候，解放動力的精芯服務給了車隊很多幫助。
據(jù)了解，目前解放動力擁有遍布全國的2000多家服務站，這些服務站通過24小時400熱線以及官方微信聯(lián)系客服中心等多渠道聯(lián)通車主，為用戶保駕護航。
接近尾聲，鄭威龍在分享創(chuàng)業(yè)成功的秘訣時表示：“我慶幸當初選擇解放卡車作為我的創(chuàng)業(yè)伙伴。除此之外，面對困難迎難而上，艱苦奮斗的精神也是取得成功的重要因素。創(chuàng)業(yè)嘴上說起來簡單，實際操作起來還是很有難度的。特別是對于運輸這份辛苦的行業(yè)。”
鄭威龍自述，剛單獨跑的頭幾年，因不熟悉運輸環(huán)境，遇到了不少難題。例如某些路段很擁堵，因為缺乏經驗浪費了不少寶貴時間;晚上某些站點還會有偷油賊，一不小心還會被偷油偷貨;而且要經常出車在外，與家人聚少離多。
同時身為經營者的鄭威龍，為了提升車隊司機的節(jié)油能力，身先士卒，樹立標桿，踴躍參加一汽解放組織的全國節(jié)油大賽。并從10萬選手中突出重圍，最終以27.67L/100km的油耗成績獲得J7—13L發(fā)動機組季軍。還被自己鐘愛的解放動力品牌授予“節(jié)油大使”稱號，使其進一步信賴和熱愛這個為自己創(chuàng)造美好生活的企業(yè)。
當前，鄭威龍公司人數(shù)達到十余人，已步入正常運營軌道。下一步鄭威龍將按照既定的計劃，持續(xù)深挖運輸細分市場，借助解放動力產品，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)理想。我們期待他的生意能持續(xù)做大，也希望卡友們的運輸生意越來越好。
