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解放動力如何贏得兩代人的青睞 TCO才是關(guān)鍵

  運價低、對手多、風(fēng)險高,運營利潤日趨微利化……這些競爭壓力不僅是卡車行業(yè)的現(xiàn)狀,也是很多行業(yè)的發(fā)展趨勢。雖說也有過利潤豐厚的高光時刻,但是市場競爭必然攤平利潤。因此,作為卡車人,在當(dāng)下首先需要思考,如何更好地順應(yīng)趨勢,做好自己的經(jīng)營。

  卡車運營要實現(xiàn)降本增效,提高利潤,就不得不細算卡車TCO(總體擁有成本),也可以通俗的理解為算總賬。一般而言,卡車TCO由購車成本和運營成本構(gòu)成,而運營成本又由油耗成本、維修成本、過路費用以及二手車殘值等多種成本組成。隨著競爭愈發(fā)激烈,卡友們不得不拿起算盤,精打細算。其主要目的是通過全方位核算卡車全生命周期內(nèi)的各項成本,實現(xiàn)精益運營。

  說到算運營總賬,來自吉林的李剛師傅最有發(fā)言權(quán)。李剛師傅從事卡車運輸行業(yè)已有十四五年,是一位解放動力的鐵桿用戶。從他父親那代人開始他們一直購買解放卡車,不但是情懷所在,更因為解放卡車確實是“賺錢機器”。

解放動力 13L奧威發(fā)動機 第六屆發(fā)現(xiàn)信賴產(chǎn)品獎解放動力用戶李剛

  油耗很“友好” 年省5萬元

  經(jīng)過對卡車運營成本分析發(fā)現(xiàn),燃油費用+過路費占卡車TCO的60%以上,其中過路費無法改變的情況下,油耗成為影響TCO高低的最重要變量。

  采訪得知,李剛的解放J6P搭載的是解放動力13L奧威發(fā)動機。奧威作為國內(nèi)13L排量的銷冠柴油發(fā)動機,是國內(nèi)率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機,進排氣效率更高,燃燒更徹底。同時擁有雙層水套缸蓋、高強度機體設(shè)計,滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力,燃油經(jīng)濟性更高。

  李剛算過很多次賬,以他現(xiàn)在購買的解放J6P-550馬力卡車來說,他一直運營吉林至長三角地區(qū)的線路,主要運輸普通貨物,根據(jù)貨物的不同和時間要求,會選擇不同道路,整體上高速和國道各占一半。

  雖然每次貨物不同、走的路況不同、天氣也不一樣,但是他與同行駕駛其它品牌的卡車相比較,在貨物重量、路況、天氣等差不多的情況下,解放動力省油效果非常明顯,平均省油4升/百公里。從吉林到長三角單程都要2000公里以上,往返4000公里就可以省油160升,即使按油價5元/升算,一次往返就可以省800元,他每個月平均跑5次以上,每個月可以省4000元,一年下來就差不多是5萬塊錢。而且隨著燃油價格的上升,這一優(yōu)勢將進一步突顯。

  良好的產(chǎn)品性能不僅取得了用戶“芳心”,也贏得了行業(yè)認可。2021年1月,第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮,隆重舉行。該活動站在TCO角度研判產(chǎn)品的價值,從單純的用戶口碑轉(zhuǎn)向關(guān)注不同場景下的運營價值,為用戶尋找推動行業(yè)降本增效的優(yōu)秀產(chǎn)品,舉薦值得信賴的TCO運營車輛及零部件產(chǎn)品,讓用戶的收益有更多可能。解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機憑借在TCO運營價值方面的突出表現(xiàn),獲得此次活動“2021年度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動機”的獎杯,收獲了行業(yè)及終端用戶的信賴。

解放動力 13L奧威發(fā)動機 第六屆發(fā)現(xiàn)信賴產(chǎn)品獎解放動力奧威CA6DM3獲“2021年度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動機”獎

  解放動力作為民族動力品牌的領(lǐng)航者,一直以最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠發(fā)動機為著力點,在發(fā)動機關(guān)鍵核心技術(shù)上積極開展前瞻性、探索性研究,獲得了 “十大節(jié)油技術(shù)”等諸多技術(shù)成就。而奧威發(fā)動機作為解放動力技術(shù)的集大成產(chǎn)品,獲此殊榮,也可謂實至名歸。

  動力強毛病少 掙錢更可靠

  對于跑運輸?shù)目ㄜ嚾藖碚f,就怕卡車大修。維修不僅花大錢,還耽誤運輸,收入減少不說,如果送達不及時還要賠錢。因此,卡車維修保養(yǎng)費用也是影響卡車TCO的另外一個重要因素。

  被用戶稱為“神車”的解放J6P產(chǎn)品自然不用說,其銷量也是有目共睹的。奧威發(fā)動機作為J6P卡車的“心臟”,在源源不斷提供動力的同時,為整車品質(zhì)保駕護航。

  據(jù)了解,解放動力奧威發(fā)動機采用高強度高剛度的缸體設(shè)計技術(shù)、新一代高強度高耐熱蠕鐵缸蓋技術(shù)以及全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞的領(lǐng)先技術(shù),皮實耐用,很少出毛病。

  目前,李剛師傅的卡車兩年多來已經(jīng)跑了48萬公里,無維修記錄,運行十分順暢。同時,奧威發(fā)動機的長換油技術(shù),以及整車采用的康邁免維護輪轂,大大節(jié)省了產(chǎn)品保養(yǎng)時間,提高了車輛出勤率, 保障了運營利潤。

解放動力 13L奧威發(fā)動機 第六屆發(fā)現(xiàn)信賴產(chǎn)品獎李剛和解放J6P

  另外,容易被卡友忽略的二手車殘值也是影響卡車TCO的重要組成部分。一般國產(chǎn)經(jīng)濟型卡車使用壽命為幾十萬公里不等,通常使用五年后再轉(zhuǎn)手賣掉,二手車價格“慘不忍睹”。 而J6P作為一汽解放自主開發(fā)研制的集大成產(chǎn)品,品質(zhì)卓越、耐久可靠,更值得稱道的是其奧威動力,使用壽命可達150萬公里,即使賣二手車也能得到稱心的價格。

  同時,解放卡車基于對整車及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā),將車輛價格控制在非常合理的范圍內(nèi),進一步降低了購車成本。

  2020年李剛還參加了一汽解放的節(jié)油大賽,并獲得了第二名的好成績。對此,李剛表示,真正體會到了解放卡車的節(jié)油實力。同時證明了通過提升自身的駕駛技術(shù),可以進一步降低燃油成本。

  精益運營是一本細賬,不算不知道,一算嚇一跳。如果按照一輛卡車4-5年運營周期來看,李剛的解放J6P,按照節(jié)油、維修保養(yǎng)、二手車殘值等卡車TCO計算,在一個產(chǎn)品周期內(nèi)有可能省出來一輛新卡車!如果擁有一個大車隊,其經(jīng)濟價值更加可觀。

來源:卡車網(wǎng) 作者:曉明
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