本次活動中,邀請到中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國乘用車市場信息聯(lián)席會、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會,以及國內(nèi)各大皮卡汽車企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo),還有一直以來支持皮卡行業(yè)發(fā)展的媒體朋友們共同參會交流。一人難挑千斤擔(dān),眾人能移萬座山,眾多行業(yè)資深專家的參與,將為中國皮卡行業(yè)的前行方向提供具有建設(shè)性的意見,也將為皮卡市場的發(fā)展增加更強(qiáng)的活力。
由于客觀條件所致,“第二屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”采用線上直播的方式,通過無形的云端信號將每位參會者有機(jī)的聯(lián)系起來。本次活動的主要內(nèi)容分為兩大塊,一是結(jié)合國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,探討并推進(jìn)中國皮卡乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展;二是揭曉2021中國皮卡年度車型評選活動的結(jié)果,通過客觀公正的車輛評測,向業(yè)界展示目前主流皮卡產(chǎn)品的在功能配置方面的具體表現(xiàn)。
逆勢而上 皮卡產(chǎn)業(yè)穩(wěn)固發(fā)展
會議開始,由中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理,《中國汽車報》社社長辛寧致歡迎辭。首先,辛寧對參與本次高峰論壇的各界人士表示歡迎和感謝,接下來,辛寧分析了國內(nèi)皮卡行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。
中國能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理,《中國汽車報》社社長辛寧
辛寧認(rèn)為,本次高峰論壇的舉辦,目的是發(fā)動行業(yè)、企業(yè)、專家學(xué)者及媒體朋友們的共同力量,響應(yīng)國家培育汽車特色消費(fèi)市場的號召,進(jìn)一步探討如何推動國內(nèi)皮卡特色消費(fèi)市場發(fā)展與結(jié)構(gòu)升級,攜手促進(jìn)國內(nèi)皮卡市場的良性循環(huán)發(fā)展,并孕育出符合我國國情和使用特色的皮卡文化,讓皮卡真正流行起來,從而成為推進(jìn)中國皮卡乃至中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。
面對2020年復(fù)雜的行業(yè)形勢,皮卡銷量保持堅挺,實(shí)現(xiàn)了逆勢增長,全年皮卡車銷量達(dá)到了49.1萬輛,同比增長8.6%。針對皮卡在2020年獲得的喜人成績,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華做出了相應(yīng)的解讀。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華
李邵華表示,得益于政策的不斷松綁,繼六省試點(diǎn)解禁后,去年商務(wù)部連續(xù)三次在文件中鼓勵“推動取消皮卡進(jìn)城限制”,此后又陸續(xù)有江西、湖北等地放開限行,解禁形勢一片大好。同時,皮卡市場的繁榮也離不開行業(yè)企業(yè)的努力,皮卡車型正在加快更新?lián)Q代、技術(shù)上不斷推陳出新,配置及產(chǎn)品質(zhì)量上不斷超越提升,科技含量大大增加,其動力性、經(jīng)濟(jì)性,舒適性、安全性等性能已經(jīng)能夠與乘用車媲美。因此,皮卡已經(jīng)能夠滿足更多不同用戶的需求,銷量增長水到渠成。
此后,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析了2020年國內(nèi)皮卡市場走向,并對2021年的皮卡市場做出了展望。崔東樹指出,2020年皮卡市場為V形反轉(zhuǎn)走勢,受疫情影響,年初市場低迷,而隨著疫情好轉(zhuǎn)以及皮卡產(chǎn)品逐步增量,皮卡市場呈現(xiàn)大幅回暖狀態(tài)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹
對于2021年的皮卡市場,崔東樹持樂觀態(tài)度,隨著政策的驅(qū)動,以及更多優(yōu)秀皮卡產(chǎn)品的上市,皮卡銷量有希望繼續(xù)上揚(yáng)。據(jù)崔東樹估計,2021年皮卡銷量預(yù)期增速為5%,皮卡市場將持續(xù)生機(jī)蓬勃。
中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全,對2020年國內(nèi)皮卡終端市場做出了分析,皮卡全年終端上險量為41.5萬輛,同比增長6.3%。在政策和需求的雙重刺激下,國內(nèi)皮卡市場繼續(xù)逆勢上揚(yáng),呈現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
品質(zhì)升級 回饋更多皮卡用戶
皮卡產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,離不開各家企業(yè)的傾力奉獻(xiàn),只有造出更加優(yōu)異的產(chǎn)品,才能夠?yàn)槠たㄓ脩魩砀玫氖褂皿w驗(yàn)。作為皮卡行業(yè)領(lǐng)頭羊,2020年長城皮卡不僅在銷售上取得喜人成績,也在皮卡文化的推廣上做出巨大貢獻(xiàn)。長城汽車皮卡品牌營銷總經(jīng)理張昊保,從長城皮卡的產(chǎn)品以及文化方面延伸,提出了對皮卡市場發(fā)展趨勢的觀點(diǎn)。
長城汽車皮卡品牌營銷總經(jīng)理張昊保
第一,皮卡生活化元年已經(jīng)開啟,長城炮開創(chuàng)乘用化皮卡新品類,助力皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展;第二,構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)是皮卡品牌的必由之路,大力推行數(shù)字化用戶服務(wù)理念,實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”;第三,打造全球化中國皮卡品牌,長城皮卡將繼續(xù)開拓全球皮卡市場的廣闊空間,長城汽車正從中國汽車制造企業(yè)向全球化出行科技公司蛻變。
在2020年皮卡市場中,江西五十鈴?fù)瑯颖憩F(xiàn)得可圈可點(diǎn),不僅實(shí)現(xiàn)了10%的銷量增長,還在公益道路發(fā)起的“點(diǎn)亮計劃”項(xiàng)目更為貧困地區(qū)的人們帶去諸多便利,無愧于一家有愛心、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。
江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司RV市場部經(jīng)理陳云
江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司RV市場部經(jīng)理陳云在會上表示,江西五十鈴之所以獲得出色的銷量成績,源自于五十鈴皮卡先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)以及經(jīng)營理念。與此同時,江西五十鈴不僅重視產(chǎn)品品質(zhì),還積極投身公益計劃,我們發(fā)起的“點(diǎn)亮計劃”,旨在踐行皮卡車企的社會責(zé)任,將創(chuàng)富的光源帶到更多地方。
爭奇斗艷 皮卡大獎競爭激烈
好的產(chǎn)品,是企業(yè)對皮卡市場的尊敬,也是對用戶的重視?,F(xiàn)在,每家企業(yè)都在摩拳擦掌,不斷完善產(chǎn)品品質(zhì),意在提升品牌的競爭力。為了更加客觀、公正的為用戶評定市面主流皮卡的實(shí)力,2021中國皮卡年度車型評選活動歷經(jīng)了“企業(yè)自愿報名、參評車型定向邀請、專業(yè)編輯及車評人主觀打分、客觀評測、專家終審會”等多個環(huán)節(jié),最終得出了令人信服的評選結(jié)果。
中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全
據(jù)中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全介紹,中國皮卡年度車型評選活動創(chuàng)立的初衷是想通過對各皮卡品牌主力產(chǎn)品專業(yè)、公平、統(tǒng)一的多維度主客觀科學(xué)測評,全景呈現(xiàn)國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的發(fā)展與進(jìn)步,為消費(fèi)者選車提供一定的權(quán)威參考。希望通過搭建這樣一個平臺,讓各家企業(yè)在產(chǎn)品層面能夠互相增強(qiáng)交流、取長補(bǔ)短,共同推動國內(nèi)皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
接下來,中國汽研整車評測研究部部長徐磊,對皮卡評選的流程、規(guī)則做出介紹,并對評選的背景和維度做出解讀,向業(yè)界表明了本次評選的公正性。
中國皮卡網(wǎng)主編、主觀測評評委代表劉亞斌,具體介紹了本次評選的打分規(guī)則及評獎原則。據(jù)了解,本次評選通過具有針對性的評測環(huán)節(jié),以及更加貼近車輛使用場景的測試項(xiàng)目,可以更加直觀和準(zhǔn)確地對參選車型進(jìn)行評定。
中國皮卡網(wǎng)主編、主觀測評評委代表劉亞斌
經(jīng)過了激烈的角逐以及客觀、公正的評定,2021中國皮卡年度車型評選活動的最終結(jié)果出爐。2021中國年度皮卡大獎由長城炮越野皮卡一舉奪魁,年度高端駕趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度經(jīng)濟(jì)適用皮卡分別為江鈴域虎9、江淮T8 Pro、鄭州日產(chǎn)全新銳騏。除此之外,卓越智能之星、卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒適之星等獎項(xiàng),也被福田大將軍、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產(chǎn)納瓦拉等車型收入囊中。
至此,“第二屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”圓滿落下帷幕。在未來,中國皮卡網(wǎng)將繼續(xù)堅持推動行業(yè)發(fā)展,并成為用戶、企業(yè)和市場之間的紐帶,為促進(jìn)中國皮卡產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。帶著美好的愿景,皮卡市場前行的腳步堅實(shí)有力,皮卡行業(yè)的表現(xiàn)未來可期。
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