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2021深圳機(jī)動車新國標(biāo)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)政策解讀

  GB38900-2020自2021年1月1日實(shí)施后,將代替現(xiàn)行的GB21861-2014,GB18565-2016。將進(jìn)一步推動和支撐國家機(jī)動車改革,推動“三檢合一”全面落地;進(jìn)一步提高檢驗(yàn)服務(wù)成效,把好車輛安全源頭關(guān)口;切實(shí)降低涉企收費(fèi),減輕車主和物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

  2021深圳機(jī)動車檢驗(yàn)新國標(biāo)解讀

  檢驗(yàn)項(xiàng)目調(diào)整

  1)將“機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”細(xì)化拆分成“注冊登記安檢驗(yàn)項(xiàng)目表”和“在用機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”2張表;

  2)根據(jù)GB7258-2017增加“制動間隙自動調(diào)整裝置”、“駕駛區(qū)隔離設(shè)施”、“汽車乘員反光背心”、“前下部防護(hù)”等檢驗(yàn)項(xiàng)目;

  3)取消“動力性”、“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“掛車駐車制動”、“前照燈遠(yuǎn)/近光垂直偏移”、 “車速表示值誤差”、“在用車軸距”等檢驗(yàn)項(xiàng)目(非必要不強(qiáng)制);

  4)豁免部分特殊車型駐車制動、加載制動等檢驗(yàn)項(xiàng)目。

  新增檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

  1)新增“空車質(zhì)量”要求

  在用機(jī)動車安全檢驗(yàn)時(shí),2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)動車注冊登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比,誤差應(yīng)滿足:

貨車 掛車 專用汽車

  注意:

  空車質(zhì)量檢驗(yàn)要求,將自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第9個(gè)月開始實(shí)施,也就是2021年9月1日!

  2)調(diào)整“外廓尺寸”要求

  注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí),機(jī)動車外廓尺寸實(shí)測值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值,且與機(jī)動車產(chǎn)品公告,機(jī)動車出廠合格證記載的數(shù)值相比,誤差應(yīng)滿足:

貨車 掛車 專用汽車

  在用機(jī)動車安全檢驗(yàn)時(shí),重中型貨車(半掛牽引車除外)、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛車外廓尺寸:

貨車 掛車 專用汽車

  檢驗(yàn)方法調(diào)整

  1)調(diào)整細(xì)化了送檢機(jī)動車(包括新能源汽車、汽車列車、旅居車等)的基本要求;

  2)根據(jù)GB7258-2017強(qiáng)化了車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號等車輛唯一性參數(shù)的檢驗(yàn)方法;

  3)依據(jù)GB18565-2016調(diào)整了大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛 車的車體周正、輪胎、方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量等項(xiàng)目檢驗(yàn)方法;

  4)優(yōu)化了制動性能、前照燈、側(cè)滑等儀器設(shè)備的檢驗(yàn)方法;

  5)細(xì)化了儀器設(shè)備檢驗(yàn)記錄表樣式。

  新增“外廓尺寸自動測量”項(xiàng)目

  根據(jù)GB 38900-2020附錄B要求,增加了外廓尺寸自動測量項(xiàng)目。

  根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,增加了人工測量過程(外廓長度人工測量結(jié)果照片等)、外廓尺寸自動測量裝置檢驗(yàn)過程(外廓尺寸自動測量正面照片、外廓尺寸自動測量側(cè)面照片)拍攝照片要求。

  檢驗(yàn)要求調(diào)整

  GB38900對大中型客車等車輛提出了新的檢驗(yàn)要求:

  1)提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求;

  2)提升了重中型貨車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)要求;

  3)增加了新能源汽車的特殊要求;

  4)增加了面包車的安全技術(shù)要求;

  5)提升了車輛識別代號等技術(shù)要求。

  接口

  插電式混合動力汽車、純電 動汽車應(yīng)具有外接充電接口,且充電接口表面不應(yīng)有明顯變形或燒蝕痕跡。

  標(biāo)記

  2018年1月1日起出廠的純電動汽車、插電式混合動力汽車,目視檢查可見區(qū)域內(nèi)B級電壓電路中可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)用符合規(guī)定的警告標(biāo)記予以標(biāo)識。

  線束

  目視檢查可見區(qū)域內(nèi),高、低壓線束、連接器不應(yīng)有斷裂、破損、表面材料溶解或燒蝕痕跡。

  外殼

  純電動汽車、插電式混合動力汽車可充電儲能系統(tǒng)外殼不應(yīng)有明顯變形、裂紋、外傷或電解液泄漏情況。

  檢驗(yàn)結(jié)果處置調(diào)整

  1)修改了報(bào)告份數(shù)要求,對于營運(yùn)車輛要求一式四份;

  2)增加了檢驗(yàn)結(jié)果聯(lián)網(wǎng)傳輸要求,即:檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按GB/T26765、GA 1186以及交通運(yùn)輸部門規(guī)定的要求傳遞數(shù)據(jù)及圖像;

  3)調(diào)整了異常情形處置要求,細(xì)化了機(jī)動車檢驗(yàn)時(shí)對于加裝、改裝檢查確認(rèn)的有關(guān)要求;

  4)刪除了檢驗(yàn)資料保存時(shí)限,具體執(zhí)行時(shí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要根據(jù)行業(yè)管理要求。

來源:深圳車管所 作者:武陽
文章關(guān)鍵詞: 貨車 掛車 專用汽車
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