動(dòng)力強(qiáng)勁大運(yùn)N8V系列8*4自卸車(chē)可靠耐用

發(fā)布時(shí)間：2021-02-02 15:03:58 反饋

　　大運(yùn)N8V-8×4自卸車(chē)是大運(yùn)“工程車(chē)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)與專(zhuān)業(yè)的委改單位基于國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸實(shí)際情況與用戶(hù)的使用習(xí)慣打造的新一代精品自卸車(chē)型，產(chǎn)品馬力覆蓋310~500ps，貨箱長(zhǎng)度覆蓋5.6~8.6m，適用于城建渣土、公路標(biāo)載、公路復(fù)合及公路重載市場(chǎng)。整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、卓越的售后服務(wù)在行業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名。

大運(yùn)N8V-8×4自卸車(chē)

　　動(dòng)力匹配：

　　N8V匹配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油功率覆蓋350～460ps，滿足不同市場(chǎng)需求;采用大馬力、大速比、直接檔變速箱的匹配方式，提升整車(chē)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力匹配

　　濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　標(biāo)配“尤順”缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)功率更大，行車(chē)更安全;采用直徑為750mm大風(fēng)扇和柔性護(hù)風(fēng)圈，提升冷卻能力，提高整車(chē)經(jīng)濟(jì)性與可靠性;動(dòng)力總成前后懸置采用楔形支撐，且后懸置固定于離合器殼上，提升綜合隔振率，提高整車(chē)舒適性與零部件的可靠性。

　　變速箱：

　　法士特針對(duì)工程運(yùn)輸、礦坑作業(yè)等復(fù)雜的使用狀況而專(zhuān)門(mén)研發(fā)的10檔和12檔大中心距系列變速器，可靠性最強(qiáng)、穩(wěn)定性最好、傳輸效率最高，壽命較其他品牌變速箱長(zhǎng)2—3倍。經(jīng)過(guò)對(duì)變速箱齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠使整車(chē)重載爬坡能力更強(qiáng)，且更加節(jié)油高效。

　　車(chē)橋：

　　高承載、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、免維護(hù)輪轂車(chē)橋，使用壽命長(zhǎng)，保有量大，配件易采購(gòu)，易維修。13/16噸雙級(jí)減速橋，承載能力強(qiáng)，質(zhì)量更可靠。

來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：樂(lè)楓

文章關(guān)鍵詞：大運(yùn)重卡 N8V 自卸車(chē)

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