9月1日起藍(lán)牌輕卡年檢要稱重了！長(zhǎng)痛不如短痛，合規(guī)才是王道

　　說此消息前，我們把時(shí)間撥回2019年5月21日，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目披露了4.2米藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象，把825藍(lán)牌輕卡還未拉貨就可能超重的問題赤裸裸地?cái)[在相關(guān)制造企業(yè)、相關(guān)部門以及用戶面前，自此，藍(lán)牌825輕卡車輛常面臨著上路因嚴(yán)重超載被交警逮著扣6分、罰2000元。

　　新政加碼 9月1日后藍(lán)牌825輕卡處境愈加艱難

　　然而藍(lán)牌825輕卡被治理的新政仍在不斷加碼，據(jù)了解，2021年9月1日起，藍(lán)牌輕卡年檢要稱重了。具體情況查詢資料得知，藍(lán)牌輕卡上牌稱重時(shí)空車質(zhì)量誤差范圍在3%或者100KG以內(nèi)，以藍(lán)牌輕卡空車質(zhì)量2720kg來算，注冊(cè)登記車輛進(jìn)行年檢時(shí)，自重在2620kg-2820kg之間均算作正常，沒有大噸小標(biāo)嫌疑。而對(duì)于舊車復(fù)檢，空車質(zhì)量誤差范圍在10%或者200公斤以內(nèi)，也就是說，空車質(zhì)量只有在2520kg-2920kg這個(gè)區(qū)間內(nèi)，才能達(dá)到稱重標(biāo)準(zhǔn)，否則無法通過年檢，無法拿到檢驗(yàn)合格的檢驗(yàn)報(bào)告。

　　就像“5·21”事件中的李師傅，行駛證上標(biāo)注自重2565kg，實(shí)際卻有4320kg這樣嚴(yán)重超重的車輛，9月1日后怎么辦?答案只能是越來越艱難。

　　長(zhǎng)痛不如短痛 合規(guī)才是王道

　　眾所周知，藍(lán)牌825輕卡的出現(xiàn)從來不是一方之責(zé)，但作為終端用戶，買一輛輕卡回來是為了最大程度賺錢，而不是處理各種上文中遇到的問題。政策趨嚴(yán)下，“合規(guī)”兩個(gè)字首當(dāng)其沖。

　　卡車網(wǎng)記者也采訪過河北一位現(xiàn)在仍然在運(yùn)營(yíng)著藍(lán)牌825輕卡的用戶，劉師傅告訴記者碰到交警被扣分罰錢是時(shí)常遇到的事，至于9月1日起藍(lán)牌輕卡年檢要稱重的政策消息，對(duì)于廠家以及經(jīng)銷商，他沒有過多的抱怨，他說他有換車的打算，長(zhǎng)痛不如短痛，買一輛合規(guī)的車輛比什么都強(qiáng)。

　　那什么才是合規(guī)車輛?用戶心里最強(qiáng)的期盼無非就是：在保持安全性的基礎(chǔ)上，“高承載+輕量化”的合規(guī)車輛。當(dāng)然，這樣的合規(guī)車需要廠家生產(chǎn)，經(jīng)銷商來賣，更重要的是，合規(guī)的良性發(fā)展需要相關(guān)部門支持與維護(hù)。

　　因而，有更換車輛以及有購(gòu)買輕卡的用戶來說，選擇合規(guī)的、輕量化的車輛才是王道，不要僥幸在政策邊緣試探，否則吃虧的永遠(yuǎn)是自己。