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強勁表現(xiàn) 冠絕城際 解放青汽JK6為卡友致富賦能

  近年來,各廠商為在載貨市場獲得更多份額,紛紛推出自己的載貨車類型,一時間載貨車市場呈現(xiàn)出空前的繁榮。一汽解放青汽在載貨市場有著悠久歷史,在載貨細分領域為用戶提供了很多選擇。作為一汽解放青汽載貨車的旗艦產(chǎn)品,JK6代表著國內(nèi)全新一代中型載貨車的最高水平,從2019年亮相開始,就深受廣大卡友喜愛與好評,今天我們就來盤點一下這款JK6載貨車。

  JK6配有半高頂設計的專用駕駛室,適用于滿足多種城市短途運輸需求。和解放其它車型一樣,JK6保險杠預留了蹬車踏板,便于車輛后期的清洗護理。車燈選用傳統(tǒng)鹵素燈光,并融合了LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈,以此增加車輛在不同交通環(huán)境下的辨識度,單獨開發(fā)的后視鏡支持電加熱和電動調(diào)節(jié)功能,適用于雨雪等天氣,便于駕駛員第一時間了解路況,確保行車安全。此外,JK6車身整體呈流線型,通過對前圍角板、底盤輪腔、導流罩等多部件優(yōu)化設計,風阻值達到行業(yè)領先水準,百公里節(jié)油1-2L。

  JK6配有鉑威發(fā)動機,燃油噴射系統(tǒng)采用高壓共軌技術(shù),具有動力強、加速快等優(yōu)勢。缸內(nèi)爆發(fā)壓力充足,燃油霧化效率高,百公里油耗降低1L以上,年節(jié)省油費5000元。獨有的氣驅(qū)SCR后處理技術(shù),雙層冷卻(6DH1)/全冷卻(4/6DK1)水套技術(shù)故障點少,可靠性高,提升車輛運營效率。采用集成模塊化輕量設計,發(fā)動機減重100kg,為車身減負,每年可多盈利近3000元。

  JK6變速器選配法士特8擋手動變速器,最大輸入扭矩為是900N.m,在與發(fā)動機輸出扭矩保持高度匹配的同時,增大了發(fā)動機的功率范圍,從而提升可靠性。通過搭配換擋同步器,JK6有效地避免掛檔失敗等特殊狀態(tài)、消除換擋時的齒輪響聲,換擋更平順,操作更舒適。

  解放青汽JK6的內(nèi)飾設計趨向于年輕化,中控臺整體呈現(xiàn)“左開右合”的不對稱風格。四幅式設計的方向盤可同時進行多種功能操作,儀表盤均采用雙表、四指針、液晶屏形式,能夠給予駕駛員豐富、清晰的車輛信息指示。JK6駕駛室前上方有兩個可開關(guān)儲物箱和一個半開口儲物箱,而在臥鋪上方又有三個可開關(guān)儲物箱,儲存收納空間得到巨大提升,為用戶日常運營出行帶來了極大便利。

  JK6隨車攜帶解放行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),駕駛員可通過解放行車機端(帶大屏)、手機App端等形式,進行車輛管理、貨源查找、一鍵預約保養(yǎng)、智能助駕、輪胎救援、視頻醫(yī)生等功能。如果是定義車的話,還具備貨源優(yōu)享的福利,讓用戶第一時間獲取貨源資訊。

  不難看出,JK6載貨車不僅是迎合時代的產(chǎn)品,更是解放青汽對卡友們需求的積極回應。在經(jīng)典的基礎上傳承、創(chuàng)新并突破,是解放青汽不斷刷新行業(yè)標準的制勝法寶,也是連續(xù)領跑行業(yè)的不二法門。我們有理由相信,JK6在未來的中卡載貨市場中仍將是備受矚目的焦點,成為用戶心目中致富的不二之選。

來源:一汽解放青汽 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放青汽 J6K 載貨車
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