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3·15 自我找茬 奧鈴舉辦首屆卡友吐槽大會

  每年的3·15是消費者的權(quán)益日,也是企業(yè)的難關(guān)。不過,對于奧鈴來說,2021年的3·15有點特別,因為在各個企業(yè)嚴(yán)陣以待、隨時準(zhǔn)備危機公關(guān)的時候,奧鈴卻主動邀請行業(yè)媒體和全國各地卡友來到位于諸城的奧鈴超卡工廠,參加“中國奧鈴首屆卡友吐槽大會暨打造你心中的完美輕卡研討會”,以“吐槽”這種幽默、風(fēng)趣的新方式,與卡友交流卡車行業(yè)各種問題、探討奧鈴在產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)等領(lǐng)域的潛在市場與創(chuàng)新突破點。

  面對面吐槽 直面中國輕卡難點

  眾所周知,奧鈴近幾年增長勢頭很快,2018年奧鈴銷量5.6萬臺,到2020年奧鈴的銷量突破了11.2萬臺,連續(xù)兩年銷量增幅領(lǐng)跑行業(yè),2019-2020年同比增長達(dá)200%。奧鈴高速增長的最大秘訣,正是貼近中國市場用戶、傾聽用戶的聲音,將客戶的生意作為奧鈴人的命。

  本次吐槽大會,奧鈴本著“零距離擁抱客戶,敢于直面問題”的態(tài)度,特別組織研發(fā)、銷售、技術(shù)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、服務(wù)等各版塊負(fù)責(zé)人積極與卡友互動,涉及領(lǐng)域全面、陣容強大,充分表達(dá)奧鈴對于卡友意見的重視!奧鈴事業(yè)部研發(fā)副總裁王善健、奧鈴營銷公司品牌副總張春來、捷運銷售總監(jiān)王竹青、技術(shù)中心副主任許德江、山東超卡工廠副廠長王光躍、質(zhì)量總監(jiān)薄超等特別出席了本次吐槽大會,與卡友全方位對接,及時查找自身不足,改正缺點、發(fā)揚優(yōu)點,為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。

卡友吐槽大會會場

  吐槽大會對奧鈴產(chǎn)品、服務(wù)等專門設(shè)置吐槽環(huán)節(jié),并暢談卡友心中的理想卡車,共同促進(jìn)奧鈴2021年各項工作改進(jìn)。吐槽代表們各抒己見,幽默風(fēng)趣的表達(dá)不時引起現(xiàn)場陣陣掌聲。

產(chǎn)品吐槽環(huán)節(jié)卡友交流

  卡車司機代表李先生說:“很高興參加奧鈴首屆卡友吐槽大會,表達(dá)卡車司機自己的意見。奧鈴的質(zhì)量是有目共睹的,動力足、載貨強、不僅用起來安心,而且完善的服務(wù)讓卡友省心又省錢,現(xiàn)在我的車已經(jīng)跑了30多萬公里,我感覺跑個100萬沒有問題。”

卡友吐槽反映問題

  卡友李先生2018年購買了2臺奧鈴CTX,他反映說,“奧鈴的服務(wù)很好,但是我發(fā)現(xiàn)車輛有點吃胎,特別是裝貨多的時候”。對于這一問題,奧鈴技術(shù)人員作了回答,吃胎的原因比較復(fù)雜,比如胎壓、剎車、車廂配貨位置、駕駛習(xí)慣等,卡友可以在平時多注意一下這幾個方面,吃胎問題就能避免。

  卡友張先生反映說,“我開了一輛大黃蜂高欄版,用來跑綠通,發(fā)現(xiàn)空車的時候油耗也有點高。我有點難以理解”。對于這一問題,奧鈴研發(fā)副總裁王善健予以解答:倉柵貨箱的后尾門是封閉的兩塊鋼板,跑高速的時候會產(chǎn)生很大風(fēng)阻,油耗高是由于風(fēng)阻大。一輛車以80km/h的速度行駛的時候,它有60%-70%的油耗是用來克服風(fēng)阻,隨著速度的提升,這個比例還會繼續(xù)提升。因此王總也建議,用高欄的卡友,空車上高速的時候,也盡量加上篷布,可以大幅降低風(fēng)阻,減少油耗。

奧鈴事業(yè)部研發(fā)副總裁王善健解答客戶問題

  在服務(wù)吐槽環(huán)節(jié),與想象中的“吐槽”情景預(yù)期完全不同,奧鈴的救援服務(wù)3小時達(dá)、維修不過夜、37度微笑服務(wù)、國六免費檢測以及免費健康點檢等王炸服務(wù)因為切中痛點,真真切切的幫助了廣大卡友,受到卡友一致點贊。奧鈴表示,會一如既往的24小時幫助用戶解決問題,不辜負(fù)卡友的信賴。

  質(zhì)量總監(jiān)薄超與卡友交流心得

  對于心目中的完美輕卡,卡友也提出了很多建議。開了奧鈴3年多的馬先生就對很多細(xì)節(jié)設(shè)計提出了自己的想法,比如“增加專門放水杯杯托 、副駕駛增加操作平臺,便于記賬;升級高端儀表臺、電動門窗、智能化導(dǎo)航等。”奧鈴人員表示,卡友對于未來理想輕卡的設(shè)想更貼合現(xiàn)實,奧鈴將細(xì)致分析卡友需求,將卡友心中最理想的卡車設(shè)計、制造出來!

卡友夫妻受聘“品質(zhì)體驗官”

  對于當(dāng)前的卡車政策,卡友也表達(dá)了自己的意見。司機劉先生說,隨著輕卡技術(shù)的快速發(fā)展,車型的承載能力、制動能力得到大幅提升,從技術(shù)上來說,奧鈴輕卡已經(jīng)解決承重問題。他還表示車輛沒有最輕,只有更輕,希望車輛越來越輕。

中國奧鈴質(zhì)量誓師

  零距離反饋 建立社會監(jiān)督機制

  卡友是奧鈴產(chǎn)品的第一使用人,他們的感受、態(tài)度是對產(chǎn)品的直接評價,他們也是奧鈴人最寶貴、最重視的財富。為全面提升產(chǎn)品品質(zhì)和客戶服務(wù)滿意度,奧鈴還引入外部監(jiān)督機制,誠聘與會媒體與卡車司機擔(dān)任“品質(zhì)體驗”,建立健全有效的監(jiān)督體系。


中國奧鈴品質(zhì)體驗官聘任儀式

媒體與卡車司機擔(dān)任“品質(zhì)體驗官”

  當(dāng)天,來自全國各地的卡友還參觀了吐槽大會舉辦地——奧鈴超卡工廠,深度體驗奧鈴卡車制造的先進(jìn)技術(shù)和企業(yè)制造精髓。

卡友參觀奧鈴超卡工廠

  奧鈴工作人員在現(xiàn)場給大家詳細(xì)講解了超卡工廠在智能化、數(shù)字化、人性化等方面的制造理念。

  全方位革新 為卡友創(chuàng)造更多價值

  業(yè)內(nèi)人士指出,奧鈴卡友吐槽大會是一場別開生面的“批評與自我批評”,奧鈴不僅利用這個機會與客戶充分溝通與交流,收集客戶對奧鈴車輛的使用情況,同時也向廣大客戶展示卡車卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)以及為客戶提供整體解決方案的強大能力。奧鈴的這種吐槽式自我批評的勇氣和精神,將讓奧鈴實現(xiàn)自我超越,開創(chuàng)中國輕卡新局面。

  百舸爭流,不進(jìn)則退。奧鈴相關(guān)人士表示,吐槽大會將成為奧鈴特別版的“公眾開放日”,奧鈴將會把卡友的合理化建議收集整理,為卡友們打造更加優(yōu)質(zhì)的卡車,讓卡友用著省心、安心、舒心,讓質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)成為奧鈴的名片,讓奧鈴成為卡友最可信賴的掙錢利器。

來源:福田奧鈴 作者:Sammi
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 卡友吐槽大會 輕卡
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