東風卡友馬師傅：真“掙”氣，這就是我想要的車！

　　來自寧夏的馬師傅從事運輸行業(yè)多年，這些年來，他一直很信賴東風品牌。所以，當東風天龍KX燃氣車500馬力出來后，他就成了第一批”吃螃蟹的人”，而這輛車也果真沒讓他失望。目前，他和愛車已經(jīng)跑了5037公里，這車到底怎么樣，他特別有感觸!

　　“不管高速還是爬坡，都足夠給勁!”

　　馬師傅主要跑寧夏——青海茶卡一線，這條路以高速為主，地勢起伏較大，上下坡頻繁。馬師傅說：“500馬力東風天龍KX燃氣車給我?guī)淼鸟{駛體驗，絕不輸給我見過的任何一款柴油動力，不管高速還是爬坡，都足夠給勁!”

　　若要問這車為何這么給力，能帶給馬師傅不一般的感受?那得看看它的黃金動力鏈是啥了。

　　東風康明斯Z15N國六發(fā)動機，全面滿足國六b的排放要求。發(fā)動機排量達到了15L，最大500馬力、最大扭矩2400N·m。特有的智慧大腦2.0系統(tǒng)，可以實現(xiàn)發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性和排放性的完美結合! 匹配東風龍擎DT14手動變速箱和全新技術升級的DF440橋，總成匹配優(yōu)化升級，起步加速快、超車爬坡效率高，動力輸出更平穩(wěn)。

　　“一趟能省200，這是卡友的福音!”

　　與車隊里的其他師傅相比，東風天龍燃氣車百公里29.5kg的低氣耗更是給他帶來了意外的驚喜。馬師傅說：“同樣跑一條路線，它能省下大約200元的天燃氣，東風天龍KX燃氣車絕對是卡友們的’福音’!”

　　若要問這車為何這么省氣?那得因為除了完美動力鏈組合，它還有一系列配套設計——輕量化技術運用、優(yōu)化整車風阻系數(shù)、高效控制模塊、節(jié)氣門精準控制，多項技術提升，與節(jié)能完美平衡。 在燃氣車氣耗競技賽中，冠軍獲得者的百公里氣耗就僅有23.01公斤，氣耗遠低于行業(yè)水平。讓卡友收益提升，對于東風天龍KX燃氣車來完全是小菜一碟。

　　馬師傅和他的東風天龍KX燃氣車雖然剛剛開啟全新的運輸生活，卻已經(jīng)收獲了很多驚喜。我們相信人車磨合更熟悉之后，他們將譜寫出更多的精彩。

　　東風天龍KX燃氣車

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