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助力大灣區(qū)建設(shè) 上汽紅巖100臺牽引車深圳交付后再簽200臺

  2021年3月23日,上汽紅巖100臺紅巖杰獅M500 Pro牽引車在深圳交付,并在現(xiàn)場再簽下200臺大單,助力當?shù)匚锪鬟\輸企業(yè)高效運營,服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)。

  據(jù)客戶代表介紹,此次合作并非雙方的首次牽手,早在2018年就與紅巖結(jié)緣,紅巖重卡“省油、省心”的特點讓人印象深刻。當前為各項目工程建設(shè)開工旺季,物流、建材運輸需求量非常大,此次采購將主要用于鋼材運輸服務(wù)。

  “此次升級后的紅巖杰獅M500 Pro牽引車,各項綜合指標遠超我們的預(yù)期,其出勤率、穩(wěn)定性也大大高于同類車型,這是我們繼續(xù)堅定選擇紅巖,并擴大合作的重要原因。”

  作為歐系重卡第一款確保安全的輕量化牽引車,紅巖杰獅M500 Pro牽引車底盤自重最僅為8.1噸,此外,整車還進行了全方位的升級,擁有駕乘舒適、安全高效、環(huán)保節(jié)能、服務(wù)周到等諸多優(yōu)勢。

  在動力方面,紅巖杰獅M500 Pro牽引車采用了科索動力11L 、430馬力發(fā)動機,通過重新優(yōu)化發(fā)動機數(shù)據(jù),經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1000-1250轉(zhuǎn)時可達到最優(yōu),綜合油耗可降低8%-13% ,實現(xiàn)高能效與低油耗的完美平衡。

  而在安全性方面,該車型配備了上汽紅巖獨有的駕駛室后移專利技術(shù),駕駛室整體采用框架式結(jié)構(gòu)、整體沖壓成型,鋼板最厚處達1.5mm,一旦發(fā)生碰撞,駕駛室可整體后移500mm左右,有效減少沖擊,最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

  產(chǎn)品百煉鋼,服務(wù)繞指柔。因鋼材運輸行業(yè)具備“業(yè)務(wù)量大,出勤率要求高”的特點,所以客戶對售后專業(yè)性、時效性要求非常高,“態(tài)度熱情、反應(yīng)迅速、專業(yè)能力強”,是上汽紅巖售后服務(wù)留給客戶的最大印象。

  一直以來,上汽紅巖堅持以“服務(wù)零距離”的理念為客戶提供完備貼心的服務(wù)方案,目前已在全國建立了1200多家專業(yè)的售后維修站,將服務(wù)半徑縮短到65公里。同時,上汽紅巖還免費上門為客戶進行專業(yè)的售后培訓,全方位保障客戶日常運營。

  每次的合作與交付都是市場對上汽紅巖的認可與信任。上汽紅巖正是憑借其精準的市場定位,以過硬的品質(zhì)和貼心周到的服務(wù)打動了廣大客戶。未來,上汽紅巖將會帶來更多高可靠、高安全性、高性價比、高舒適性的物流運輸“神器”,助力客戶高效運營,降本增效。

來源:上汽紅巖 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 牽引車 杰獅
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