2021年2月23日，戴姆勒卡車(chē)公司(Daimler Truck AG)和康明斯公司聯(lián)合宣布，建立中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
不免疑問(wèn)，為何在2021年歐六(中國(guó)國(guó)內(nèi)為國(guó)六)實(shí)施的關(guān)鍵之年，歐七(中國(guó)國(guó)內(nèi)為國(guó)七)開(kāi)始研發(fā)布局，全球動(dòng)力迭代升級(jí)加劇之時(shí)，兩大巨頭紛紛與康明斯在中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)建立合作關(guān)系呢?
降本增效
據(jù)悉，基于合作協(xié)議，康明斯將向五十鈴提供中馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)B6.7平臺(tái)，配裝五十鈴中卡產(chǎn)品，以滿足全球客戶的需求。眾所周知，五十鈴在輕型動(dòng)力方面有著世界一流的實(shí)力，而與康明斯在中型發(fā)動(dòng)機(jī)上的合作，勢(shì)必是為了直接通過(guò)康明斯在中型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，省去在此上面的研發(fā)費(fèi)用，再結(jié)合自身要求，在中馬力車(chē)型市場(chǎng)打下一片江山。
戴姆勒卡車(chē)與康明斯的合作亦是如此。正如戴姆勒卡車(chē)公司管理委員會(huì)主席、戴姆勒公司管理委員會(huì)成員Martin Daum所說(shuō)的那樣：“戴姆勒卡車(chē)公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)更加適合未來(lái)發(fā)展需求，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力。向歐七排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，意味著我們需要投入大量資源進(jìn)一步開(kāi)發(fā)自有中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在通過(guò)與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中能夠獲得長(zhǎng)期成功。”
據(jù)了解，到了歐七(中國(guó)國(guó)內(nèi)為國(guó)七)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)成本就已經(jīng)是成幾何數(shù)增長(zhǎng)了。這就是很多主機(jī)廠現(xiàn)在放棄自己開(kāi)發(fā)，轉(zhuǎn)而攜手獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的原因，也只有這樣才能把資源節(jié)省下來(lái)用于未來(lái)新能源等技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
這是戴姆勒卡車(chē)選擇康明斯的原因之一，與康明斯在中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的合作，將加快戴姆勒在替代能源和新興技術(shù)(包括非柴油發(fā)動(dòng)機(jī))方面的開(kāi)發(fā)力度，可以把更多精力用在專(zhuān)注于替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)上。
讓專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)干專(zhuān)業(yè)的事
毋庸置疑，康明斯作為一家百年老店，數(shù)百年來(lái)只做與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的事情，可以說(shuō)“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”形容康明斯再合適不過(guò)。
長(zhǎng)期以來(lái)，康明斯的動(dòng)力產(chǎn)品以高質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先著稱于世，致力于與客戶和合作伙伴共同開(kāi)發(fā)高性能、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，目的在于不斷提升公路和非公路車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備以及固定式動(dòng)力系統(tǒng)的整體性能，滿足排放要求，同時(shí)不斷降低運(yùn)營(yíng)成本。
作為全球發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，康明斯不斷加強(qiáng)國(guó)際合作，打造跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力，先后在美國(guó)、墨西哥、英國(guó)、法國(guó)、印度、日本、巴西和中國(guó)建立了19家研發(fā)機(jī)構(gòu)，組建了強(qiáng)大的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，共擁有300多個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，全球范圍康明斯有4000多名研發(fā)工程師和技術(shù)人員，為康明斯新產(chǎn)品和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)研制提供服務(wù)。
正因?yàn)檫@樣，從國(guó)三到國(guó)六，康明斯每一次都走在技術(shù)升級(jí)的前面，這亦是五十鈴看重的。
不止如此，康明斯技術(shù)研發(fā)的另外一個(gè)顯著特色是在研發(fā)流程中盡可能早地讓主機(jī)廠和合資伙伴參與進(jìn)來(lái)。這促進(jìn)了康明斯與戴姆勒卡車(chē)之間的信息溝通和技術(shù)交流，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)設(shè)備的最佳匹配，優(yōu)化整機(jī)的性能和可靠性，同時(shí)降低總的開(kāi)發(fā)和使用成本。
不僅有先進(jìn)、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)還有“開(kāi)放型”研發(fā)思路，更擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，這樣確保雙方最大程度在中馬力車(chē)輛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。而戴姆勒卡車(chē)通過(guò)康明斯全球運(yùn)營(yíng)資源，推動(dòng)歐七發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品用于戴姆勒卡車(chē)的其他品牌，包括戴姆勒卡車(chē)北美車(chē)型。
誠(chéng)然，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無(wú)論是對(duì)于五十鈴、戴姆勒卡車(chē)還是康明斯都是件彼此獲益的事情，兩者利用康明斯的技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以此釋放出更多的資金與精力為其他新技術(shù)開(kāi)發(fā)等有的放矢，而康明斯又收獲兩片“優(yōu)質(zhì)疆土”，雙贏，何樂(lè)而不為?
目前，康明斯在中國(guó)已經(jīng)有東風(fēng)康明斯、福田康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、廣西康明斯、安徽康明斯六大發(fā)動(dòng)機(jī)合資工廠，在國(guó)際上，已經(jīng)與五十鈴、戴姆勒卡車(chē)在中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上達(dá)成合作，未來(lái)，()康明斯肯定會(huì)越來(lái)越多，見(jiàn)面別忘了說(shuō)一句：你好，康明斯。
