開祥菱V3，潮流有勁，能拉多賺，張師傅找到人生新方向！

　　說起自己的職業(yè)生涯，張師傅覺得充滿了戲劇化。誠然，年前還是一名出租車司機的他，怎么也想不到現(xiàn)在就開著貨車在家鄉(xiāng)運送蔬菜水果。“以前在外地開出租，一年到頭收益也不高。所以今年我就下定了決心，回家!”

　　從出租車司機到貨車卡友 是選擇也是生活

　　也許是對親情的牽掛，亦或許是對未來的向往，“回家”這兩個字張師傅說的斬釘截鐵。“剛回來就向很多朋友取了致富經(jīng)，有不少人建議我不要丟了自己的手藝，繼續(xù)在車輪上“淘金子”，聽從他們的建議，我在深思熟慮后決定自己買車做貨運。”

　　決定了要干什么，張師傅馬上就行動起來。“說實話，在買車之初我對微卡完全不了解，請教了不少朋友，他們很多人都建議我選擇祥菱微卡。”初入貨運的張師傅最開始還想不通為什么大家都向他推薦祥菱，直到他第一次試駕祥菱V3，第一次看見了這款微卡界的“潮流達人”。

　　“祥菱V3動力強、拉的多，這是我對祥菱的第一感覺，也是我選擇祥菱V3的重要原因。”相較于其他運輸裝備，微卡不僅裝載的貨物雜，而且路況也更加的復雜。出于以前開出租的經(jīng)驗，張師傅在選車時最看重的就是車輛的動力性。“強勁動力對于城市運輸來說真的是太重要了，更強的動力就意味著起步更快、裝載更多，這對城市里處處紅綠燈、腳腳帶剎車的路況來說是真正能提升貨運效率的。而且祥菱V3這個車顏值高、造型潮，開它干活回頭率那叫一個高。”

　　動力強勁承載有力 祥菱，果蔬配送好伙伴

　　有了車自然還得有貨，貨源也是張師傅選擇進入貨運行業(yè)的重要原因之一。“因為我身邊的朋友很多都在做小生意，販賣蔬菜水果的居多。隨著他們店面的不斷擴大，就需要雇傭車輛來為自己供貨。”說到這里張師傅又忍不住夸贊起自己的祥菱V3。“運輸蔬菜、水果這些東西不僅考驗車輛的動力性，對車子的裝載空間也有一定要求。我的車后斗有一米七寬，相比于其他車輛多放一個“天地盒”是沒有問題的，再加上強勁動力的加持，現(xiàn)在我可是市場里出了名的送貨快手。”

　　為了不辜負朋友信任，張師傅每天工作都十分努力。“我現(xiàn)在基本上每天7點去倉庫裝貨，然后去各家配送。”說話的功夫，張師傅又接到了客戶的電話，簡單交流幾句后張師傅放下了手機。“這是市場里另外一家給我打電話，他們今天有兩噸多蘋果需要送到下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)批發(fā)市場，因為我的車有勁能拉，他們專程打電話要我跑一趟。”話罷，張師傅便急急忙忙出發(fā)了。

　　雖然工作忙忙碌碌，但是張師傅卻很滿足。“現(xiàn)在雖然累一點，但是收益卻不少，而且還守著家門口。同時我也很滿意正在使用的祥菱V3，別看只是一輛微卡，但是拉貨可一點不慫，裝滿一車土豆，帶車一共三噸半的重量，在城市里穿梭毫不費力，不管是起步還是加速都十分迅速，這也是我能夠一個人吃下多家貨的重要原因。”

　　對于自己的事業(yè)，張師傅充滿了信心。盡管現(xiàn)在還處于創(chuàng)業(yè)初期的小白階段，但有祥菱V3這個潮范爆表、實力超群的創(chuàng)業(yè)神器，張師傅對未來的奮斗之路充滿信心：“做出改變肯定需要勇氣，但我現(xiàn)在已經(jīng)行動起來了就不算晚，而且我還是相信命運掌握在自己手中，我現(xiàn)在有毅力、有激情，還有祥菱V3這個比我更會賺的創(chuàng)業(yè)神車，未來肯定收益滿滿!”