選擇解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG車 崔文楷要的就是舒適與安心

　　一出一進(jìn) 依然選擇卡車運(yùn)輸

　　“我從十幾歲就開始開車，1993年拿到的駕照，那會感覺開車是一個很高級的職業(yè)。”源于對美好生活的向往，崔文楷似乎有點(diǎn)誤打誤撞的進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)。

　　理想很豐滿，但是現(xiàn)實(shí)卻很骨感。早年的運(yùn)輸最誘人的是貨多車少，不愁貨源，但是運(yùn)輸車的技術(shù)還沒有到位，加上大家對于車輛也不太講究，只要能拉貨能賺錢就是好車，不舒服的座椅和不良的駕駛姿勢導(dǎo)致崔文楷的職業(yè)病非常嚴(yán)重，尤其是腰疼的厲害。

　　感受到身體的病痛，崔文楷干脆不干了，離開家去到北京從事鐵藝工作。也許是冥冥之中依然舍不得對卡車運(yùn)輸?shù)倪@份熱愛，2012年回到家鄉(xiāng)后，崔文楷又投入到了運(yùn)輸行業(yè)大軍中，再次成為一名卡車運(yùn)輸人。

　　起初崔文楷選擇給哥們開車，以此來熟悉闊別已久的運(yùn)輸行業(yè)，時間久了，他開始自己養(yǎng)車，現(xiàn)在他駕駛的是一臺一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG車型，主要進(jìn)行百貨運(yùn)輸，使用了有十個多月。

　　奔波往返 舒適與安心陪伴

　　談起為何此次選擇了一款燃?xì)廛?，崔文楷告訴卡車網(wǎng)記者，現(xiàn)在國家對環(huán)保要求很嚴(yán)格，燃?xì)廛嚪蠂抑髁餍枨箫L(fēng)向： “我這個車是國六排放，直接一步到位了，環(huán)?？隙]有問題，而且使用成本低，加氣還是便宜。”

　　使用成本是每一位卡車人最看重的問題，尤其是對于個體用戶來說，每一個用車過程中的成本支出都是一筆不小的損失，要想多賺錢必須嚴(yán)控降本增效，尤其是在運(yùn)價低競爭激烈的現(xiàn)在，盡管油價和氣價都有上下浮動，但是在崔文楷看來“還是燃?xì)廛囀?rdquo;，基本上跑一天差不多八九百公里加一次氣，對于跑西北線的崔文楷來說非常的方便。

　　當(dāng)然這次買車也要照顧崔文楷的職業(yè)病，早些年的經(jīng)歷讓他對卡車的舒適性格外看重。一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG在舒適性上的設(shè)計(jì)也讓崔文楷很滿意，車輛的駕駛室空間布局合理，主副駕座位都有較大的活動空間，中控與按鍵設(shè)置距離合理，方便司機(jī)操作。尤其是主駕駛座椅采用了通風(fēng)座椅安道拓氣囊座椅，可進(jìn)行前后、高低、背部、腰部、后背、仰角等6項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，按照個人體型調(diào)整直至完全適合駕駛員的駕駛習(xí)慣。

　　這樣的好配置也為崔文楷的運(yùn)輸帶來了更多的輕松，無論是平時駕駛還是裝卸貨休息，一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG的駕駛室都成為了他最好的選擇。

　　在車輛品質(zhì)都差不多的情況下，值不值得用戶信賴售后服務(wù)占了很大一個因素。“買解放車維修服務(wù)特別的方便，出去了到處都是服務(wù)站，就算是車子出了點(diǎn)小毛病也能找到人維修，尤其是我這個國六的車維修保養(yǎng)也非常方便。“崔文楷告訴卡車網(wǎng)記者，這也是他選擇解放卡車最重要的原因，在他看來解放是大品牌售后服務(wù)體系比較成熟，即使車輛有點(diǎn)問題也不用擔(dān)心。

　　在10個月的使用時間里，崔文楷的這臺一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG車型已經(jīng)跑了有差不多17萬公里，平均一個月1.5萬公里的出勤率也為他的運(yùn)輸收益帶來了保障。

　　“離不開卡車運(yùn)輸”必定得需要好車的相伴，而今，一汽解放青汽JH6領(lǐng)航版LNG成為了崔文楷最親密的伙伴，盡管使用不久，但是相信未來他們相伴的日子還很長。